2025年北京奇妙之旅

漫步天下

　　2025年8月16日，我和妻子女儿和女儿男朋友开始了北京之行，主要的目的是送女儿回学校，顺便在北京溜达几天，看望家里的老人，还有表哥为此张罗的北京亲人聚会。

这趟旅行从女儿回来就开始了筹划，几个月前预订飞机票，北京出发，因此8月1日制定攻略，在网上选了半天酒店，觉得还是京伦饭店比较熟悉，而且周围交通便利，就预定了那里，那几天北京附近暴雨发洪水，因此酒店价*格也下滑了，赶紧订上，后几天再看价格，几十元一天的上涨，到昨天进入酒店入住时，已经长到800多元，我预定时是500多元。

做攻略时设定的是8月15日到北京朝阳站，然后租车前往通州游览，宋庄、燃灯塔、大运河博物馆等三个地标，顺便看看首都副中心的景色。

出发前两天妻子不知在哪里染上病毒，突然高烧，到医院抽血检查，就是病毒感冒，临近15日，只好忍痛放弃通州的游览，取消了在通州预订的宾馆和所租的汽车，改签到16日下午的高铁。

还别说也是命运使然，15日当天女儿接到学校通知，需要一些基础资料，办理一些证件，如果这天不在家，真的很麻烦，到了北京原来设计的攻略下火车租车，就更麻烦，而且15日北京大雨，苍天有眼，塞翁失马，焉知非福，运气不错。

16日下午，我们到了沈阳北站，这个火车站是1991年竣工投入使用的，当时还是沈阳的重大工程，那年的“五一”节，我们带着儿子到北京去看儿子的太爷爷太奶奶，在北站爷爷奶奶姥姥姥爷都到北站送行，当时的北站可是崭新的，对比沈阳火车站和老的沈阳北站，可以说是鸟枪换炮，显得比较壮观，但是和北京火车站对比还是相差很多，外形感觉不出什么建筑特点，像是一座大酒店， 不像是交通枢纽的样子，和原来熟悉的日本人建的沈阳站和杨廷宝（中国著名建筑设计师，主持设计老东北大学和大帅府后期很多建筑设计，新中国最著名的作品北京毛主席纪念堂，和梁思成并称南杨北梁）设计的老北站，形象没什么寓意，也说不出什么韵味。

虽然2014年由于迎接全运会北站进行了大规模的翻扩建，但是和新建的火车站对比，甚至和翻建的沈阳站对比，不是那么靓丽。

上了高铁，这是中途一站不停的高铁是走的辽西这边的路程，虽然立秋了，但是还在夏日里，辽西这边的大地郁郁葱葱绿油油的十分养眼，设想自己或许能看到小时候朝阳和后来工作以后经常往返的阜新，自己还能有点怀旧感，可是这条铁路，好像是新开辟的路径，没看到以往的影像，只是看到小时候在朝阳修造厂远望的南部高山大岭，这里的形象很美。

唯一这条路的怀旧情节就是高铁穿过一个个黑洞洞的山洞，有的山洞很长，那时我家在朝阳时都是乘绿皮火车，还需要在承德倒车，进京还需要介绍信，一开始都是到东郊站（现在的北京东站），下车倒好几次公交车才到甘家口爷爷家，后来和车站的李站长熟悉了，直接就卖给我们北京站，不再需要到东郊站下车了，到了盘锦就是在沟帮子上车走的是传统的京哈铁路，那时由于倒车等因素，进京或者回家每次在路上差不多至少消耗10多个小时时间。

而现在高铁仅仅2.5个小时就到了北京朝阳站，由于取消了通州之行，因此设想带着那么多行李，打车到所预订的京伦饭店，一切都在顺利进行之中，可是上了出租车就出现问题了，首先这个土老帽司机，妻子一条腿还未上车，他就启动了，结果差点拖伤妻子，没在计较他，但是看他导航，7.8公里需要40分钟时间，怎么回事？

一开始还好，车子顺利上路，可是到了环路上面，车子彻底堵了，北京堵车现象原来就体验过，可是这次堵的太厉害了，我从车上走下来，走到立交桥下，一看堵车的原因，一下就明白了，具体原因后面再说，回到车上，告知大家赶紧下车吧，这样堵的话一个小时也到不了宾馆。

大家搬着行李走下立交桥，本来设想乘地铁，地铁也封了，好在不远，步行前往，可到了路口，都被封了，给酒店打电话，酒店来人到路口接了我们，历经千辛万苦可算到了酒店，5：40下火车，8：06才在房间里的床上躺下。

入住时告诉我们，屋内临街的窗户不能打开，还必须把窗帘拉上，外面饭店都关了，只有酒店里套餐，到了晚上10点，我们才吃上晚饭。

吃完饭在楼下吸烟区抽烟和两个来自于南美厄瓜多尔的商人聊天，他们来中国是采购钢铁，钢铁目前在中国是过剩产品，而厄瓜多尔很缺钢铁，他们在北京谈合同，然后还要去上海。

夜晚听到长安街上轰隆隆的声音，都知道怎么回事，还是别说多了，11：00上床睡觉。

这就是今天的经历，挺奇妙的。