<p class="ql-block"> 有轨电车作为长春市地标之一，自20世纪40年代就初就穿梭于这座城市。随着城市的发展，现仅有54路、55路两条有轨电车两条线路。在长长的铁轨上，那复古的车身，拖着两条竖起的导线往返在绿树从中，一路当啷当啷的铃声，宛如一曲动听的交响乐奏响城市交通的乐章，成为春城一道靓丽的风景线。也是电视剧《人世间》的取景地。</p> <p class="ql-block"> 在时代潮流的浪潮中，科技创新如晨曦之光照亮未来，引领美好。2025年5月31日，新能源有轨电车“氢春号”亮相长春红旗街，吸引广大群众前来打卡、拍照留念。</p> <p class="ql-block"> “氢春号”有轨电车是中国首列氢能源文旅有轨电车，由中车长春轨道客车股份有限公司研制，属于新能源低运量轨道交通装备。列车单节长度15.85米，可实现1-6辆灵活编组，支持超级电容、动力电池及接触网供电的模块化切换，一次加氢续航能力超320公里，平均每公里能耗1.5KWh。该车适应不同客流的需求和基础设施条件。同时，列车还实现了多系统网络控制，司机通过一块屏幕就能实时监控 牵引、制动、能耗等系统状态，智能水平更高，稳定性也更强。</p> <p class="ql-block"> 列车外观以吉林省首条“中国历史文化名街”新民大街建筑群为设计灵感，融合历史文化与时代风貌 ，车身以酒红色为主色调，车头配有金色“氢春号”字样，整体设计融入巴洛克建筑元素，兼顾复古美感与现代气息。</p> <p class="ql-block"> 停靠在轨道上的“氢春号”，不愧新晋城市的顶流，它最大的特点就是取消了接触网，以氢能源为供电模式，通过氢和氧气的化学反应生成水，真正实现了零排放。列车储氢系统采用金属基体加碳纤维材料缠绕结构，可承受高强度冲击，供氢系统采用三级安全保护设计，可在-35°C低温环境启动，完全适应东北地区严寒气候条件，动力系统安全可靠。</p> <p class="ql-block"> 2025年7月6日，“氢春号”有轨电车因换新需要从红旗街撤走。</p><p class="ql-block"> 8月3日，焕新升级的“氢春号”有轨电车重新回归红旗街，每天分三个时段开放，供市民游客免费上车参观。车身将酒红色换成了更贴合氢能源气质的墨绿色，再以宫墙红与玻璃金点缀其间，步入车厢，那回纹雕栏、弧形穹顶、玻璃彩饰、复古壁灯、留声机、棕白色相交的风车纹地板……无不让人感觉穿越到怀旧世界。</p> <p class="ql-block">驾驶台</p>