雨中游览新乡(高铁)东站——西广场换乘大厅开始启用

太行

<p class="ql-block">近闻新乡(高铁)东站西广场换乘大厅启用了,决定去看看。</p><p class="ql-block">今天,2025年9月11日,大雨下个不停,午后3点,雨似乎小了一点,心想24路公交车正好路过家门口(牧野广场附近),直通高铁东站,何不去先睹为快?打上伞,戴上口罩,就出发了。</p><p class="ql-block">半小时许,到达新乡高铁东站。原来,这里的市公交站场没有变,还在老地方。</p><p class="ql-block">出公交站场一看,原来高铁东站门前的南北大通道(站前一街站前段)给封死了(目前乘客暂时还让从隔离蹲之间闪过)。</p><p class="ql-block">高铁东站门前新建的西广场焕然一新,乘客进出售票厅和检票大厅,或出站乘车,必须经过西广场。</p> <p class="ql-block"><i>新乡(高铁)东站卫星地图 截图</i></p> <p class="ql-block"><i>新乡高铁东站及西广场鸟瞰图</i></p> <p class="ql-block"><i>  西广场实景小视频</i></p> <p class="ql-block">西广场呈半月形,分为三层。广场地面之上,寛阔、整洁、漂亮,建筑对称。东站检票大厅(与候车室)南侧的售票厅入口、北侧的出站楼出站口,与西广场东侧一、二号电梯楼(与地下换乘大厅连接)相对应,中间有开放式长廊连接在一起。除此之外,西广场上还有20座直通地下一、二层的电梯楼,错落有致且对称性地分布开来,我想,这是便于乘客与工作人员进出地下层各个区位、 也<span style="font-size:18px;">便于地下层的人员紧急疏散</span>的设计。</p><p class="ql-block">第二层,为地下一层的换乘大厅,经一、二号(以及其它20个)电梯楼下达,也可坐市公交车、长途汽车、出租车、社会车辆和网约车进入。</p><p class="ql-block">第三层,为地下二层的停车场,设计有1833个车位。</p><p class="ql-block">乘客从西广场地面上的西南、正西两个出入口,或从地下一层换乘大厅,都可自由进出售票厅和检票大厅(候车室)。</p><p class="ql-block">下面,请跟随我分别从一、二号电梯楼下到换乘大厅,看个究竟。</p> <p class="ql-block"><i>从广场1号电梯楼 乘电梯或歩道下到换乘大厅</i></p> <p class="ql-block"><i>从2号电梯楼 乘电梯或歩道下到换乘大厅</i></p> <p class="ql-block">从1号或2号电梯楼都能进入换乘大厅,只是1号楼下到换乘大厅南部,2号下到北部,中间隔开,有大门相通。这种设计,便于大厅南部的乘客去往售票厅和检票大厅,北部的出站乘客在大厅内乘车离开,又方便大厅南北两部的乘客互通,自由选择。</p> <p class="ql-block">大厅内南部与北部各有一服务台,有工作人员答疑。</p><p class="ql-block">向西有两条车辆通道,通道由南向北,两头通到广场边的地面之上。</p><p class="ql-block">第一车道,为市公交车通道,从地面南1号门驶来,乘客可以在此下车,去往售票厅和检票大厅;出站乘客也可以在此上车,向北从9号门驶出(再从广场南侧市公交站场出站口旁的上车站点经过,驶向市区)。</p><p class="ql-block">说明一下,第一车道原设计为公交接驳车、长途汽车通道,实行几天后,长途汽车通道改到第二车道;来往于市公交站场与换乘大厅的公交接驳车停运,改为市公交车(共13条线路)直接进入换乘大厅内,作为站点。</p><p class="ql-block">向西第二车道,1、为出租车和社会车辆通道,由地面南2号门驶来,乘客在此下车(去往售票厅和检票大厅),上述车辆在此只让落客,不许上客<span style="font-size:18px;">(上客另有专区,见后述),</span>向北从8号门驶出。 2、同时,也为长途汽车通道,通往辉县市、宝泉景区、长垣市、原阳县的长途车辆在此设站点,乘客在此上下车(进出方向同前)。在乘车点旁,设有临时售票处,方便了乘客。</p><p class="ql-block">两通道再往西,并排还有两个乘车点。</p><p class="ql-block">1、出租车上乘客点。最北边,有一小门,进去后为出租车载客上车点,出租车从地面西北的5号门进入这个专用车道,载客后,向北从7号门驶出,为出租车专用。</p><p class="ql-block">2、网约车和社会车辆上乘客点。靠南边有大门,前行一段距离为网约车和社会车辆停车区域,也为网约车和社会车辆上乘客点,从地面西北的6号门驶来,在此上乘客后,还从西北的6号门出站(本车道为双向车道)。</p><p class="ql-block">说明一下,网约车和社会车辆停车场内,还有直通地下二层停车场的车道,也有通往地下二层停车场的电梯。本停车场继续向南走,与从地面南3号门驶来的汽车停车场相通,不过,那里的汽车从西南的4号门驶出(我就是从地面南3号门徒歩进入地下一层停车场,穿越到北边网约车和社会车辆停车场,从地面西北的6号门出去的,感觉里面很复杂,这是司机要弄明白的事,作为乘客不用管它了)。</p><p class="ql-block">以下以图或小视频的形式,预以展示以上内容。</p> <p class="ql-block"><i>上二图 换乘大厅向西第一车道上的市公交车停靠点 乘客在此上下车 及13条公交线路名称</i></p> <p class="ql-block"><i>上小视频,第二车道,为出租车和社会车辆通道, 乘客在此下车后,车辆向北出站(不允许在此上客)。</i></p> <p class="ql-block"><i>上图 第二车道也为长途汽车停靠点,乘客在此上下车 , 载客后向北驶出。</i></p> <p class="ql-block"><i>上图 为长途汽车站点旁的临时售票处</i></p> <p class="ql-block"><i>第二车道西面还有两个乘车区,此为最北边的出租车乘车点的小视频</i></p> <p class="ql-block"><i>第二车道向西靠南,从此门进去向里走为网约车和社会车辆停车区,载客后,从6号门出站。</i></p><p class="ql-block"><i>此门两侧有热水间 卫生间。</i></p> <p class="ql-block">进入换乘大厅通道的南门(即1号、2号车道)和进入地下一、二层停车场的南门(即3号车道,出口在西南的4号车道)</p> <p class="ql-block">上图 驶出换乘大厅两大通道的北门(即9号、8号门)以及出租车载客后驶出的7号门。</p> <p class="ql-block"><i>上图 广场西北角的网约车和社会车辆进入载客点的6号进出口,与出租车进入载客点的5号入口。</i></p> <p class="ql-block"><i>西广场西大门的小视频 请欣赏</i></p> <p class="ql-block"><i>最后再欣赏一下雨后的西广场东门之小视频</i></p> <p class="ql-block">西广场的建成及换乘大厅的投入使用,使<span style="font-size:18px;">原来站前车辆与行人拥堵现象不见了,进出站的乘客也可避免风吹、日晒、雨淋、踏雪之苦,</span>新乡高铁东站方便乘客的服务质量,也更上一层楼。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>注:</b></p><p class="ql-block">1、新乡有两个火车站,<b>新乡站</b>,即京广铁路线上的新乡站,位于市区西半部的中心。<b>新乡东站</b>,为高铁站,位于市区东郊外。因为新乡东站东面为新乡工业园区(面积很大),实际上,新乡东站正处在“大新乡”的中间位置。</p><p class="ql-block">2、继第一次雨中游览新乡东站西广场及换乘大厅5天后,车站为方便乘客,对换乘线路作了部分调整,第二次重游,记述更准确全面一些了。</p><p class="ql-block">下面介绍一张图,供智者解读,加深了解。</p>