丙察察进藏游记（一）

严霞

　　走过著名的318国道后，目光落在了近年来声名雀起的219国道。

G219，起点为新疆喀纳斯，终点广西东兴，全程约10065公里。其中的丙察察段（云南丙中洛至西藏察隅）全程305公里，曾经的“地獄之路”。穿越丙察察是越野圈的时尚，也让自驾旅行者血脉喷张、跃跃欲试。为见证横断山脉最原始的野性与绝美，七十过二，本命年的我也挡不住诱惑，当然是我妹执着此生必走一次丙察察的胆识和勇气，我们于2024年9月19日踏上了从丙察察入藏之旅，开始了我们人生之旅的又一次壮举。

　　2024年9月19日中午2点钟，我们一行四人：我、我妹、我妹同学小宋，表妹小萩，平均年龄64岁。一个老太太加三个小老太，由我妹主驾一辆沃尔沃XC40，精神抖擞地从昆明出发啦！

第一站住永平，第二天直奔丙中洛。

图为福贡县老姆登村远眺怒江对岸的皇冠峰（高黎贡山），及村中的基督教教堂（怒江流域最大的教堂）。

　　怒江大峽谷旁的石月亮（福贡县境内）。

　　落日黄昏中的怒江第一湾。

　　晚霞中的丙中洛。

当晚8点多入住丙中洛〝雪域宾馆”，2021年曾在此店住过。

　　丙察察在2009年建成简易沙石路，2017改建成三级公路，2015年后纳入219国道。成为滇藏新通道的核心路线。该路段以大流沙、泥石流、炮弹坑而声名显赫，被称为“地獄三件套”。

做攻略时得知，丙察察周一至周五全线封闭修建，周六周日两天放行，两天内出不去，便会躺爬五天才能出去。

丙中洛的大街小巷挤满了准备次日冲刺的大车小车。我们凌晨5点便拥入车流，踏上了丙察察。

云南与西藏交界处。

　　出云南界，沿怒江大峽谷，便是这种怪石嶙峋的岩壁。

老虎嘴。

　　鸡爪隧道。

以上几张图是21年我们试探着走了一段丙察察时白天拍照的，这次是凌晨出发，天亮时已过了鸡爪隧道。

　　因为限时放行，所有车辆只能龟行向前。

　　每张车都灰头土脸。

　　大流沙是丙察察最著名的危险路段‌，让无数人谈之色变，胆战心惊！这个巨型滚石坡‌，高约3500米，宽1000米，山体岩壁裸露，碎石如瀑布倾泻至怒江江底。碎石主要为鸡蛋大小的坚硬灰岩，受风力影响会从70度斜坡高速滚落，尤其在每日傍晚风沙最大时段‌。这段路仅200米长度，但飞石砸车致残事故频发‌。虽说近年来不断扩建，路况好了许多，但车子从大流沙底驶出时仍然是恐怖到无以复加。所以丙察察被称为“曾经的死亡之路”。

　　正在修建的路，已是要避开大流沙一段距离，不会再让人亲密接触到它啦。

　　干热河谷的景像，看似疏松的岩土上长着仙人掌。

　　导航仪显示的G219发卡路段。

　　察瓦龙乡6666公里打卡。

　　丙察察的第一个垭口：雄珠拉垭口。

　　天龙行空。

　　从察瓦龙出来后，仍然一路颠簸，沿着峽谷陡峭的岩壁，上上下下，左拐右拐，缓慢爬行。我发现丙察察的路上反而不容易出事故，一则驾驶员大都高度紧张不敢大意，二来是你只要盯住前面的车辆，跟着慢慢走，大概率是安全的。

傍晚时分，来到了雄珠拉垭口，海拨4636米。这是丙察察路上的第一个垭口，还有昌拉垭口和益透拉地口，海拨都4000米以上。

已经连续开了十来个小时了，雄珠拉垭口美丽的晚霞留住了我们，在这玩了大约四十分钟。

丙察察沿途的风光，完美诠释了“身体在地狱，眼睛在天堂”的旅行境遇。

　　晚上8点钟，距出发15个小时后，赶到了住宿地：目若村。住这家“正宗川菜”小客店。条件极差，一个房间除了四张床，什么都没有。每床位100元。房前有冷水管供洗漱，老板可以给你瓶热水，也没办法洗呀，卫生间在前方路口。问了其它小店，大致相同吧。因为限时进出，住目若村呢第二天比较容易出丙察察。此地晚上的气温很低，只有一张床有电热毯，大伙儿让我享用了。

　　清晨出目若村，沿途看见挤奶的藏族女人。

昌拉垭口，海拨4498米。

还是一路的炮弹坑。

　　9月22日早8点离开目若村后，直接导航到波密，从G219转入G559，没进察隅县城。烂路又走了两个多小时，从路口往北至古玉乡，路况显然变好，而且是越来越好，一路美景，大家惊呼幸福来的太突然。

　　过了古玉后，出現在眼前是连绵的雪山和冰川，正在猜想是哪个冰川，是否有名？转过山峦，两个漂亮的湖泊映入眼帘，我惊呼，啊，然乌湖！那，刚才看到的应该是来古冰川！

　　这两张是2015年6月，同一地点拍的来古村前的然乌湖。

来古村亚隆冰川。

　　来古冰川为一组冰川的统称，位于西藏昌都地区八宿县然乌镇境内，紧邻然乌湖，是帕隆藏布的源头，冰雪融水流进然乌湖，湖畔是茂密的原始森林，还有很多原始的藏族村落，包括美西、亚隆、若骄、东嘎、雄加和牛马冰川，该冰川群中亚隆冰川最为壮观。“亚隆冰川”长12公里，从岗日嘎布山海拔6606米的主峰延伸至海拔4千米的岗日嘎布湖。这是2015年6月我在来古亚隆冰川前的留影。

　　晚霞映照中的然乌湖。

当晚住宿然乌湖镇的“雪域观景宾馆”，名字好听，但设施陈旧，厨艺不精，体验感较差。当地海拨3800米。

　　然乌湖畔田野风光。

　　米堆冰川。

米堆冰川是西藏最重要的海洋性冰川，位于波密县玉普乡境内，距县城103公里，离318国道8公里，最近的村庄离此地仅有2公里。冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，常年雪光闪耀、景色神奇迷人。冰川冰洁如玉，景色秀美，形态各异，姿色醉人。冰川下端是针阔叶混交林地，皑皑白雪终年不化，郁郁森林四季常青，受喜马拉雅山东段的气候影响，米堆冰川虽位于北纬29°的位置，但是冰川末端的温度却比大约北纬44°的博格多山的冰川还要低，是我国现代冰川中较为特殊的现象。（摘自百度）

这是网上截图的米堆冰川。

　 这是我拍的米堆冰川。

2015年第一次进藏时我就非常想去米堆冰川，这是《国家地理》评选的最美冰川之一。但到门口没让进，说是道路修建。当时那个沮丧、遗憾啊，以为再无机会相见。没想到此生还有二次进藏，还能顺顺利利进到了米堆冰川，真是缘分啊！

从图片中可以看出气候变暖，冰川后退的很严重。中间裸露出来的岩石竞然像一张熊猫脸！

　　晚上（9月23日）入住波密“华廷酒店”。

酒店服务员推存的“帅哥石锅鸡”。人多、小贵。这一锅498元。重要的是这锅汤，全无鸡汤鲜美之味，纵然是只全鸡浮于汤面，也无法消解我们踩坑的感觉。

　　行进扎墨公路上。（波密扎木镇至墨脱）

墨脱县位于西藏自治区东南部、林芝市南部，地处雅鲁藏布江中下游，喜马拉雅山横亘东西，总体呈北高南低的走势，东连察隅，西邻米林和巴宜，北接波密，南至海拔154米的巴昔卡，（雅鲁藏布江出口处）与印度接壤。海拨最高点：南迦巴瓦峰7787米。全县总面积3.145万平方公里，平均海拔1200米，县城海拔1100米，年均气温18.4℃，年均降雨量2300毫米以上，形成了独特的热带、亚热带、温带及寒带并存的典型立体气候带，有“一天经四季、十里不同天”之特色，是世界屋脊的低谷、青藏高原的氧吧。

　　墨脱公路通车纪念牌。

墨脱是我国最后一条通县城的公路。

扎墨公路，全长117.278公里，含桥梁29座、涵洞227道。公路穿越喜马拉雅山脉东段，跨越波斗藏布江等6条江河，经嘎隆寺并以隧道穿越海拔超4000米的嘎隆拉雪山。‌‌

1961年至1975年间多次尝试修建，但因地质条件复杂屡次失败。‌‌2009年4月动工，2010年12月贯通全长3310米的嘎隆拉隧道（控制性工程），2013年10月全线通车，总投资9.5亿元。‌‌2017年起投入12亿元整治改建，2018年底实现高底盘车辆全年通行。

　著名的嘎隆拉隧道。

‌嘎隆拉隧道‌是中国西藏墨脱公路的控制性工程，全长3310米，2010年贯通，解决了墨脱县因大雪封山导致的交通中断问题。隧道东入口海拔约3775米，西出口海拔约3647米，坡度达4.1%， 其最大埋深超过800米，穿越11处大断层和冰川泥石流堆积体，地质条件极其复杂，被誉为“隧道地质病害百科全书”。

　　隧道左侧的嘎隆拉冰川。下面有一条横贯的冰墙，是古冰川遗迹。

隧道右侧的嘎隆拉雪山。

　　出隧道时大雾弥漫。

　　扎墨公路第一个景点：亲水瀑布。

达木边境检查站，不仅出示身份证还有边境通行证。

　　一辆浙A的越野车，不可思议地翻爬在路上。

　　墨脱公路上垂直立体气候的展示：到处是低海拨雨林特有的巴蕉树。

　　海拨高度仅为820米的雅江林多大拐弯。

2025年7月19日，雅鲁藏布江下游水电工程开工仪式在西藏自治区林芝市举行，标志着墨脱水电站进入建设阶段。中共中央政治局常委、国务院总理李强出席开工仪式，并宣布工程正式开工。雅鲁藏布江下游水电工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元。总装机容量会高达6000万千瓦，几乎相当于长江三峡水电站总装机容量的三倍。

中国东有三峡，西有墨脱两大水利枢纽。从某种意义上讲，可有效地控制长江、黄河，在改变西北社会自然面貌的同时，西藏将得到巨大效益，由于能源问题的解决，西藏百业将更加兴旺发达，一跃成为中国发达地区。墨脱水电站的建成，将促进西北地区的农业发展。届时，黄河上中游地区将成为中国粮食、能源和重化工基地；黄土高原将披绿装。（摘自头条）

这个新闻，也着实让我跟着兴奋了好几天！

　　一大早（9月25日）从墨脱驱车前往墨脱最重要的景点雅江果果塘大拐弯。新桥正在修建中，老桥不让游客车过，只能步行过桥，坐当地老乡的车上果果塘，每人50元。到了跟前一看，顿时傻眼了，大拐弯在哪儿呢？全是雾呢！

　　果果塘大拐弯位于中国西藏林芝市墨脱县德兴乡，距离县城约12公里。雅鲁藏布江流经此处时因地形急剧收窄与山体剧烈碰撞，形成总长度约5公里的连续蛇形弯道，主弯道呈180度急转，江面宽度收窄至不足百米，形成深切峡谷。‌‌从空中俯瞰其轮廓酷似一颗巨大的棒棒糖（藏语中“果果”有“圆形”或“糖”的意象），故当地人以“果果塘”命名这一景观。‌‌

功夫不负有心人，在耐心等待之后，终于得果果塘大拐弯之真面目，顿时惊呆了！

　　在果果塘观光玻璃栈道上，浓雾升腾着、散开着，脚下奔涌而来的雅鲁藏布江渐渐清晰起来，如蛇形般来了的U形大拐弯。慢慢的，江水包围的半岛上，绿茵茵的茶园也揭开面纱，露出真容，茶园中央竞有一间小红房！哇！云雾飘渺，宛如仙境！这一罕见景观，让人叹为观止。

　　远眺墨脱县城。

　　路边这位珞巴族女子热情邀我们去她家喝水小憩。家中客厅正中是习近平总书记挂像，旁边则是她几个孩子的学习奖状。如今西藏边陲的少数民族，生活也满不错的。

　　按计划应该是在墨脱走派墨公路，（派镇至墨脱）大约九十多公里，一个多小时方可到达派镇索松村。可此时此路封闭了，听当地司机说，因为之前泥石流塌方，埋了车子死了不少人，修路的华能公司赔了钱，所以现在需要有华能公司的通行证才可过去。我们这种旅行车是拿不到通行证的。无奈之下，我们只好原路返回至波密，上G318，过鲁朗、林芝再到索松村，绕行四百多公里，费时九个多小時，到鲁朗住下已经是晚上八点多了。

　　G318上的通麦大桥。

从波密具通麦镇到排龙乡，是川藏公路最险要路段之一，全长约14公里。该路段地处帕隆藏布江峡谷，山体疏松，泥石流、塌方频发，加之道路狭窄、临崖险峻，曾被称为“通麦坟场”。当年，（2015年）这段14公里的路段，我们走了两了多小时，魂都快吓飞了！工程排险车就在路边候着，哪里滚石落下塌方了，就去挖开疏通，那是比丙察察还要凶险的路。如今大桥修好了，隧道开通了，重走这条路有种幸福满满的感觉。

　　迫龙沟大桥。

　　不知名的雪山。

　　一路的美景，还有好客的民族女子绊住了我们的脚步，紧赶着也到不了林芝啦，到鲁朗时天已经完全黑了，鲁朗比之当年第一次来时热闹繁华了许多。虽灯光通明闪烁，我们还是分不清南北，在路边保安的指引下，找到一家客栈住下，一打听，竞是河南人开的。客栈虽小，但也将就。第二天一早，河南妹子说山后面有赛马活动，我们欣然前往。

　　鲁朗小镇位于西藏自治区林芝市巴宜区鲁朗镇，距八一镇以东约70公里，海拔约3300米，是一个融合藏族文化与自然生态的国际旅游度假区。 ‌

鲁朗意为“龙王谷”或“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”之称。这里四季景观分明：春季山花烂漫、夏季绿意盎然、秋季层林尽染、冬季雪景如画，被誉为“东方瑞士”。

　　这里正在举行的是“2024西藏林芝南迦巴瓦高原体育大会首届民族传统马术比赛”。

　　领导们姗姗来迟，我们等了两个多小时，比赛才正式开始。第一个项目是骑马射箭，午后还没结束，听说这个运动会要开三天呢。我们只好走了。（当时录了不少视频，现在竞然找不到，好生奇怪！）

　　和赛马的藏族汉子来张合影。

　　鲁朗高原牧场风光。

　　从鲁朗出来后，上到季色拉山口。南迦巴瓦依然藏在厚厚的云雾中。（2015年来时也是这样）

观景台上招揽生意的年轻人仍然不知疲倦地舞蹈着。

　　秀美的尼洋河。

尼洋河，又称“娘曲”，藏语意为“神女的眼泪”，雅鲁藏布江支流。在米林市的古村，左岸汇入雅鲁藏布江，全长286公里。

　　当晚（9日26日）入住索松村“山禾小院〞。虽说已经到了离南迦巴瓦最近的地方，但运气差了点，等到中午也不见主峰。哎，两次进藏，都不得见其真容，甚是遗憾！旅行就是这样，在不完美中享受追寻的过程。

　　索松村的这家川菜馆，老板好客热情，按照我们的要求，一锅鲜汤，一盘牛肉，多样蔬菜，自出行以来吃得最舒服的一顿晚歺。

　　这就是我看到的南迦巴瓦。

　　丹娘佛掌沙丘位于西藏林芝市米林县丹娘乡雅鲁藏布江北岸，地处雅鲁藏布大峡谷附近，是雅鲁藏布江中下游强风口地段的典型地貌。因沙丘形态酷似双手合十的佛掌而得名。 ‌‌

由雅鲁藏布江枯水期河床露出的河沙，经年复一年被风吹送堆积而成，秋末至春末期间强劲气流加速了沙丘的形成。 ‌‌沙丘高约20米，金黄沙浪与碧水蓝天形成强烈视觉冲击，兼具苍茫与灵动之美。

　　江河汇合。清澈的尼洋河汇入雅鲁藏布江。

　　原计划从索松村直接到贡嘎机场接从广州来的侄儿，结果该路维修封路，我们只好往西南过米林、朗县、山南到机场。

下午2点在米林吃了午饭，晚上在朗县入住“锦鑫宾馆”。

朗县到山南，一路美景相伴。

　　雍布拉康

雍布拉康位于西藏山南市乃东区泽当街道11公里的扎西次日山上。“雍布”意为“母鹿”，因扎西次山形似母鹿而得名，“拉康”意为“神殿”。雍布拉康是西藏历史上第一座宫殿。据史书记载始建于公元前二世纪。

松赞干布时期由宫殿改作寺庙。文成公主初来西藏时每到夏季都会和松赞干布来这里居住。至五世达赖时又在原碉楼式建筑基础上修了四角攒尖式金顶，并将其改为黄教寺院。

　　桑耶寺。

桑耶寺，又名存想寺、无边寺，位于西藏自治区山南地区扎囊县桑耶镇境内，雅鲁藏布江北岸的哈布山下。

作为西藏历史上第一座佛、（佛像）法、（经典）僧（僧团）俱全的寺院，桑耶寺由吐蕃赞普赤松德赞于8世纪兴建，融合了印度、汉地、藏地三种建筑风格，被称为“三样寺”。其创建标志着佛教在西藏的正式传播，莲花生大师在此剃度了西藏首批僧人（“桑耶七觉士”）。寺院的布局按佛教宇宙观设计，中心大殿象征须弥山，四周围绕四大部洲等建筑元素，体现了“大千世界”的密宗曼陀罗理念。‌‌桑耶寺现有50多僧人。

桑耶寺也是我一直想去的地方，这次进藏终了心愿。

　　桑耶寺大门上的“宗乘不二”匾额体现了佛教中超越宗派分别、追求统一和谐的哲学思想。它源自佛教核心思想，其中“不二”指无分别的境界，即万物本质平等、无对立差异。这一概念出自《佛学大辞典》，强调真如（终极真理）的“真实不虚，如如不动”特性，旨在破除宗派或教义上的二元对立，倡导包容与融合。

　　桑耶寺是藏传佛教建筑艺术的典范，四塔位于桑耶寺乌孜大殿四角，形成严格的宗教空间布局。分别为白塔、红塔、黑塔、绿塔，始建于8世纪吐蕃王朝时期，象征佛教宇宙观与四大天王。四塔始建于公元8世纪，现存建筑为20世纪后期重建。

　桑耶寺乌孜大殿。

黑塔上的“眼睛”和我们在尼泊乐看到佛塔很相似。

　　贡嘎机场

下午六点半，（9月28日）接到侄儿，曲水县打卡镇吃了藏面。晚上十点半赶到了日喀则，入住“如家假日酒店”。

扎布伦寺。

扎什伦布寺意为“吉祥须弥寺”，位日喀则市南的尼色日山下，始建于明正统十二年（1447年），其后多有扩建修缮。扎什伦布寺占地15万平方米，其建筑融合了藏区传统建筑特色和佛教的特点，藏族传统工艺和建筑特点，将藏传佛教的佛法艺术，班禅灵塔的庄严肃穆表现得较好。

这座被誉为“世界之巅的佛教圣地”的古老寺庙，承载着深厚的文化底蕴。它不仅是一座历史悠久的宗教建筑，更是格鲁派信徒心中的神圣之地。扎什伦布寺与拉萨的“三大寺”噶丹寺、色拉寺、哲蚌寺合称藏传佛教格鲁派的“四大寺”。如今，它更是全国重点文物保护单位之一，吸引着无数信徒和游客前来朝圣和游览。

远眺扎布伦寺。（2015年拍摄）

玉石铺就的万字符。

　　白发苍苍的藏族老人，在“万字符”前细数身上零钱，准备供奉于殿内佛前。

　　西藏是个神奇的地方，缺氧而不缺信仰。不论贫穷与富足，都一样的虔诚。

　　这位外国老人由家人搀扶着进入殿内。

　　外国游客也入乡随俗，顶礼膜拜，很是虔诚。

听导游介绍，在这个小窗口可以聆听到佛的声音，外国游客排队爬在窗口。

‌ 藏传佛教寺庙建筑以独特的地域宗教文化为核心，形成了金顶鎏金、平顶碉房式结构、宗教象征布局和繁复装饰艺术核心特征‌，体现了藏式建筑艺术与佛教思想的深度 。

我对藏族寺庙和民居建筑有很大得兴趣。一进藏区（川滇藏和青海）能去到寺庙都要进去逛一逛，其实我对藏传佛教和寺庙建筑知之不多，可能是被其鲜艳的色彩，繁复多变的装饰，依山而建的雄伟气势所吸引。当然内心也是炽热地追寻雪域高原的原始壮美，以及钦佩藏族人民对信仰的执着信念，所以，不亦乐乎地拍了很多照片，深陷于自我欣赏之中，不能自拔。

　　著名的的G318五干公里里程碑。这是2015年6月去阿里路过时拍照的。

　　2024年9月29日，故地重游。

路过拉孜县。

奔着珠峰，一路向前！

　　G318的最高点：嘉措拉山口，海拨5248米。侄儿在此花钱挂了祈愿经幡。

未完待续。