午夜，巨大的空客350从浦东机场轰鸣着冲向夜空，正式开始了我的北非之行。<br> 从津巴回来十年了，又一次奔赴非洲。<br> 这一次，不是我熟悉的南部非洲，而是北非，并且是非洲的最北端，如同好望角被称作非洲大陆最南端一样，这里也被称作非洲大陆最北端，虽然真正地理意义上的最北端是在突尼斯。这个国家就是阿尔及利亚。 公司在阿尔及利亚承接了一项工程，业已开工一年有余，因需要，我被派往阿国担任该项目的主要领导之一。和我同行的还有刚刚分到项目的三名大学生。<br> 在津巴待过两年，我对南部非洲的自然环境与人文习性有一些了解，现在突然穿越整个非洲，前往最北的阿尔及利亚，从南到北，8000多公里的距离，这跨度实在是太大了。深夜，坐在机舱里，我带着对即将到来的工作、生活的重新思考，渐渐迷糊过去。 刚睡了一小会，飞机落地的动静惊醒了我。向窗外一看，怎么又回到了浦东？这时，也不过刚刚起飞一个来小时。问乘务员，没人说出来是什么原因，只是让乘客耐心等待。不安的情绪逐渐在机舱里漫延开来，人们小声地议论着，谁也搞不清到底是怎么回事，大约三四点钟的样子，有人说了，是系统故障，这一下更把大家的心提了起来，飞机还能不能飞，安不安全，正说着，飞机开始滑行起飞了，再次冲向夜空，呼啸着向多哈方向飞去。<br> 按原定行程，我们要在多哈转机，有二、三个小时的停留时间，这一耽误，飞机开足马力，赶向多哈，到多哈已是当地时间上午八点多了，这边下飞机，那边就赶快上另一趟飞往阿尔及尔的飞机，一分钟也没停留，或许飞及尔的飞机一直在等我们这班迟到的飞机呢。 继续飞行了七个多小时，下午三点左右，飞机终于在阿尔及利亚首都阿尔及尔布迈丁国际机场降落了。<br>办好入境手续，在海关提取行李时，又被海关工作人员拦下了。原来，工地上一批国内运来的工程机械，使用中损耗，急需更换一些零部件，正好我们要过来，于是就采购了一些零部件装在一个行李箱里，让我们随行带来。谁知这一行李箱的零部件却被阿国海关扫描出来了，于是海关官员就将我们叫到一边的办公室，和我们谈起条件来，要么，补交进口关税，要么给他150美元放行。我们反复向他说明我们承接的是阿国政府项目，这是工程上急需的一些零部件，但是不行，不给钱就不放行。纠缠许久，我看没办法，只好让随行的大学生翻译给了50美元，这才让我们出了海关。 外面来接机的领导和同志们见我们久久不出来，非常着急，电话又联系不上，正在着急呢，见我们出来，高兴地迎上前来，异国遇故人，同胞加同事，大家高兴地紧紧握手，亲切问候，来不及细叙，马上将行李装上车，向两百五六十公里外的项目部开去。 驶出机场，马路两边，寒风卷起枯叶，路边的景像似曾相识，虽然我从未来过北非，从未来过阿国，从未来过及尔，但眼前的景像让我想起了津巴，想起南非，虽然南北是两端，但总归是“Africa”,总归是非洲，一刹那，我仿佛又回到了津巴，回到了哈拉雷街头。 汽车沿着5号公路一直向南，晚上9点多，终于到了我们项目部，到了姆西拉省布萨达。<br> 北非，我真的来啦！