今年上半年，我曾与几位老友自驾到浙西南的庆元县及其周边去探寻古廊桥。回来后整理照片资料，写过《浙西南，自驾探寻古廊桥》的美篇。 我对古廊桥中的木拱桥特别感兴趣。这种桥利用木拱构架技术，突破了木梁本身的长度限制，可以不用一钉一铆，搭建出大跨度、大净高、重承载的木拱桥，堪称当时桥梁设计建造水平的顶峰。 听说距庆元县不远的泰顺县也保存着很多高质量的木拱廊桥，于是决定再到泰顺县去探寻一番。 先在网上做足功课，选定泰顺县7座有代表性的古桥。7座桥中木拱桥占了5座。一切准备完成，约上朋友出发。 下面根据游览顺序，跟着我们的脚步一起看看这7座桥。 <div><b>1 文兴桥</b></div> 文兴桥位于筱村镇枫林村坑边自然村，横跨玉溪之上。始建年代无确切记载，现存桥体为清咸丰七年（1857年）重建，为编梁式木拱廊桥。 文兴桥全长40.3米，宽5米，净跨29.6米，净高约8米。看这些数据，文兴桥在全国的木拱古廊桥中已经不算小了。 ▲ 这是第一眼看到的文兴桥，先拍张全景。看桥的底部您是否有这感觉：这桥的照片有违近大远小的视觉习惯？ ▲ 换个角度，这张更明显。其实这并非错觉，这桥的结构就是两端不一样。近端的石台基高，采用“三节苗”木拱；远端石台基低，采用“五节苗”木拱（“苗”是指木拱架的基础骨架）。照片中可以很明显地看出两端石台基的高度不一样。文兴桥也是目前唯一现存的“不对称木拱廊桥”。 ▲ 这是文兴桥近端的桥头。 ▲ 这是桥廊内部。坡度很陡，无台阶，猜想这是为了方便村民推小车。看这廊内的净宽，畜力车只要牲畜拉得动，上下桥的问题也不大。 ▲ 桥廊共17间，中部有神龛但内无佛像。整座桥的维护还是相当不错，可见当地人对保护古迹的重视。 ▲ 桥的一侧有座小型的廊桥记忆馆可参观。 ▲ 这是馆内的木拱模型，通过它可以了解古代工匠是如何搭建木拱桥的。 ▲ 这是馆内一块展板上的照片，再现了1982年文兴桥被洪水冲毁后按原貌重建时的场景。照片中可以看出，木拱仍使用遗留下来的木梁，而桥廊则使用了新木料。 <b>2 文重桥</b><div> 文重桥位于筱村镇东垟村水尾，横跨于玉溪之上，距上一座文兴桥4公里。文重桥始建于明隆庆年间（1567-1572年），清乾隆十年（1745年）重建，最近一次大修是1988年。</div> 文重桥是一墩两跨，全长近40米，宽约5米，净高约7米。 ▲ 驱车来到东垟村，在村子的一角第一眼看到的文重桥。 ▲ 文重桥下的溪水并不宽，中间还有一个石砌桥墩。其实文重桥并不是一座木拱桥，这种桥的结构被称为伸臂梁式木平廊桥。简单地说，就是把圆木梁横搭在石台基和桥墩上，靠圆木梁的抗弯强度来承重。 ▲ 这张照片的拍摄机位较低，可以清晰地看到水平放置在石台基和桥墩上的圆木平梁。 ▲ 这种筑桥方式的优点是施工容易，缺点就是圆木梁的长度限制了桥孔的跨度，所以文重桥的中间必须要有个桥墩。可以想象一下，当山洪冲下来时，中间那个桥墩是十分危险的。这个桥墩面向上游的一面做成尖角，也是为了减少迎峰的阻力。 ▲ 这是桥廊，廊中未见神龛。木料较新，这是1988年原样修复的结果。与其它廊桥不同，此桥廊迎风的一侧完全密封，另一侧建有桥栏但没有遮阳挡风板，人们可在此凭栏远眺。 ▲ 古代造座桥不容易，因此常有泰顺县及周边的文人雅士到这里聚集，边赏景边高谈阔论、吟诗作对。清代文人林鹗曾撰写《重修文重桥记》，夸赞此桥“跨溪如虹，卧波若龙”。 <b>3 溪东桥</b><div> 溪东桥位于泗溪镇，是座编梁式木拱桥。此桥始建于明隆庆四年（1570年），清乾隆十年（1745年）重建，最近一次大修是1989年。</div> 溪东桥全长41.7米，宽5.3米，净跨25.7米，净高约8米。这个净高，已经足以允许桥下通过500吨级的货船了。跨度大，净高高，这就是木拱桥的优势。 ▲ 溪东桥，桥拱如半月，线条流畅造型美。 ▲ 这是溪东桥东端的桥头。可以看到桥廊内的坡度虽不算大但却是有台阶的，说明此桥只限走人，车不能过。 ▲ 溪东桥的桥廊有15间桥屋， 顶部是重檐歇山顶，屋脊两端各有一条龙的造型雕刻，连龙的胡须都有，很精致。 ▲ 这是桥底部的圆木梁，目测最粗的直径超过50厘米，显得此桥非常结实。很多圆木梁上装了铁箍加固，这是现代维护的结果。 ▲ 在溪东桥西端的桥头有三块石碑，分别刻着此桥被列为国家级、省级和县级重点文物保护，可见各级政府对东溪桥历史价值的重视。 ▲ 红桥、绿树、蓝天、白云，逆光拍摄的画面也非常美，这真是一座漂亮、完美的木拱古桥。 ▲ 溪东桥所在的泗溪镇，这是它的主要街道。在这里还有几个当地的民俗馆可参观。沿着街道步行不远就是溪东桥的姐妹桥北涧桥。 <b>4 北涧桥</b><div> 北涧桥位于泗溪镇的另一端，从溪东桥步行过去也就400米的距离。北涧桥始建于清康熙十三年（1674年），嘉庆八年（1803年）重建，最近一次大规模修复是1989年。</div> 北涧桥也是一座大型的编梁式木拱桥，虽然始建年代晚，但它的个头比溪东桥还要大些。北涧桥全长51.8米，宽5.3米，净跨28米，净高约10米，是泰顺县现存最高的廊桥。现场有带团导游介绍说：泗溪镇的两座桥被称为姐妹桥，溪东桥年长些是姐姐桥，那么北涧桥就是妹妹桥。 ▲ 网上有北涧桥三桥同框的照片，我找到这位置，同样也来一张。河道在这里转了个90度的弯。近处有游客在上步行的桥叫碇步桥，这种桥放在后面“5 仕水碇步”中详细介绍；远处那座桥是现代造的桥，不在这里多言。 ▲ 这是站在碇步桥上拍摄的北涧桥，照片中可以看出北涧桥的高度。净高10米，如果河道够宽够深的话，都可以通过千吨级的货船了。 ▲ 上到桥上，在桥廊的中间向下看碇步桥。从俯看的角度也可以体会到北涧桥的高度。此河并不通航，但桥造得高一些也有利于抵御洪水的冲击。 ▲ 从另一个角度看北涧桥。这张照片可以看到桥底部粗壮的木拱圆木梁，屋脊上的两条龙也清晰可见。这是泗溪镇两座桥的共性特征，都很漂亮，要不怎么叫姐妹桥呢？ ▲ 北涧桥地处泗溪镇的闹市边，桥廊的一端摆满了小摊，很热闹。这场景在我见过的众多古廊桥中也属唯一。 ▲ 这是在对岸桥边开设的小店，集邮局、文创、画展和咖啡馆于一体。玩累了可以上二楼坐下，休息看桥，品茶喝咖啡。 ▲ 拥有这两座古廊桥的泗溪镇现在也是个很热闹的景区，各小景的开发做得不错。除了设有很多可参观的民俗展馆外，还有亭台楼阁、游乐场所和野营基地等，游客数量不少。若不是慕名来看这两座桥，我们一般不会到这种人多的景区来玩。上面照片是河边一座有着双层屋檐的亭子，名叫毓秀亭。 <b>5 仕水碇步</b><div> 在北涧桥附近用完午餐，我们驱车来到仕水碇步。仕水是地名，这个地方是泰顺县的仕阳镇。碇，这个字读dìng。碇步桥是在较浅且底部平坦的河中，用一系列间隔排列的石碇（石墩）组成的桥，供人跨步过河。碇步桥的学名叫堤梁桥。</div> 仕水碇步始建于清乾隆五十九年（1794年），历时六年建成，由当地乡绅王正际、潘鼎等捐资主持。1983年因部分石墩松动维修，2006年被列为全国重点文物保护单位后加强保护，未经历大规模重建。 ▲ 这是在岸边的高处看到的仕水碇步全貌。桥对岸右侧的岸边还有一条非遗展示长廊。 ▲ 河水不深且河底平坦，满足这两个条件才能建碇步桥。平时人在石墩上走，水从石墩间流，井水河水两不犯。等到了丰水期碇步桥很可能会被淹没，但等高水位退去后又能恢复成原样。 ▲ 这里的河面较宽，碇步桥全长144米，共233级石墩，每墩的间距约0.6米，相当于正常人的步长。看到前面两位女士毫无顾忌地在桥上走，我没有理由不跟上。观察一下发现，较高的石墩表面平整，较低的不那么规整，很多棱角已被磨圆。我脚步没她们稳，权衡一下决定走低的，并尽量靠近高石墩。这样万一打滑站不稳，右手可以撑一下高墩，就算跌进水里，这点高度也可以自己控制住身体不至于摔倒。过桥一路顺利，但接近对岸时，低石墩明显变得圆滑，有些干脆就是一整块鹅卵石，表面还有点湿。走到最后确实有点紧张。 ▲ 对岸，非遗展示长廊的入口处。 ▲ 非遗展示长廊的内部。左侧的墙上有展示当地非遗项目的展板、雕刻或绘画。 ▲ 展板之一。舞龙，在中国传统文化中很常见。但在碇步桥上也能舞龙？ ▲ 想起刚才走碇步桥时害怕脚下打滑、战战兢兢的样子，真佩服那些舞龙者。他们居然能在那些窄窄的石墩上舞出十几套动作，牛！ ▲ 上午在文溪桥畔的民俗馆中看到《泰顺非物质文化遗产名单》中有一项“药发木偶”，被列为浙江省省级非遗保护名录的首位。什么是药发木偶？当时没人给我们解释，没想到在这长廊中找到了答案，见上面照片。在一根立杆上绑着若干根横杆，两端悬吊着圆盘状的包装盒。点燃底部的火药捻后，包装盒会依次弹开，释放出木偶并旋转着喷洒烟花。这是当地在庙会、祭祀等重大节庆期间的一种祈福文化。因火药管控等原因这种表演现已近绝迹，目前只有在泰顺才能偶然看到。 ▲ 河对岸也有非遗展示长廊，而且是双层的，比我们这边的更高级。时间关系我们不能过河去看了，留下点遗憾。 <b>6 薛宅桥</b><div> 继续驱车来到泰顺县三魁镇，这座薛宅桥是我们所看到的离居民住宅最近的一座古廊桥，现在仍承载着方便居民过河的功能。</div> 此桥为编梁木拱桥，桥身线条流畅，古朴美观，具有较高的艺术价值。全长 51米，净高10.5米，拱矢斜度大，桥头坡度接近30度。 ▲ 薛宅桥的全貌。薛宅桥始建明正德七年（1512年），由薛氏族人为便利出行捐资所建，故名“薛宅桥”。清乾隆四十二年（1777年）重建，1986年因被台风洪水冲毁后再重建。 ▲ 桥头有石碑，记叙了最近一次重建的过程。碑文由当地文人撰写，文言文的功底不浅。2016年薛宅桥在台风中被洪水冲垮后，村民们自发在洪水中找回95%以上的大中型构件，又在民间力量和各方指导监督下完成修复，体现了当地民众对古桥的热爱和对文物保护的担当精神。 ▲ 这是一端的桥头，上桥全程是阶梯。 ▲ 这是桥廊内部，共有15间廊屋，桥廊正中的神龛内无供奉。照片中还可以看出桥廊的坡度较陡。 ▲ 薛宅桥上游不远处新建了一座小小的弧型碇步桥，为此地增色不少。桥头一侧的大榕树旁有亭子和平台，这是当地人的休闲之处。一位当地大爷在这里给我们讲述2016年洪水时的情景，他女儿在灾害中不幸遇难。 ▲ 这是站在碇步桥上拍的照片。重建的薛宅桥很高，再也不怕洪水的冲击。反倒是桥后五层楼高的民居楼房，发洪水时一楼必被淹，所以一楼都用砖块砌死不开窗。 <b>7 三条桥</b><div> 三条桥座落在泰顺县洲岭乡与垟溪乡交界处，桥周边并无居民点，除了一条石块铺成的台阶小路和一间途中休息小屋外，这里几乎看不到人类活动的迹像。三条桥是我们前后两次探访古廊桥行程中见过的最孤独的一座桥。</div> 车辆并不能开到桥边，在一条小路的尽头我们不得不弃车步行寻找这座桥。按导航提示我们顺小路一路向下，根据计步器和时间推算，这段路大约长500米。关键是：全程下坡。中途除了那间小屋外没有任何平台可歇脚。 ▲ 终于看到三条桥，看上去还不错。 这座桥推测始建于宋绍兴七年（1137年），明正德三年（1508年）改建为木拱桥，清道光二十三年（1843年）大修。2001年因桥体倾斜再大修，保留了宋代桥基与部分明代构件。这是一座有文字记载的、历史很悠久的桥。 ▲ 三条桥近景。此桥全长34米，宽4.8米，净跨22米，净高约7米。在这人烟稀少的小溪上为啥会有这样一座桥？我对这有兴趣。后来查了资料方知，这里以前是条古道，是泰顺通往福建的重要通道，此桥也因此被称为“闽浙通衢第一桥”。 ▲ 三条桥一侧的桥头。右下角的石碑上刻着“全国重点文物保护”字样，立碑时间是2006年。 ▲ 三条桥桥廊内部。可以看出此桥的木构件均显老，与前面几座桥明显不同，可能还真是几百年前留下的老物件。 ▲ 天要下雨，我们该走了，最后再看一眼三条桥。想原路返回到车边还需要爬500米左右的连续上坡路，这对我们的体力是个考验。我留了个心眼，用手机APP测了一下这里的海拔，等回到车边再测一次，二者之差就是我们爬坡的垂直高度。最终测出的高差是122米。用三角函数算一下，这坡度已经超过25%。尽管这数据不太准，但也体现出我们消耗的体力，等爬到车边我们已是大汗淋漓。幸亏这是今天要看的最后一座桥，否则我们很可能要放弃后面的行程了。 今天驱车穿行于泰顺县古廊桥之间，无不为古代工匠的聪明才智而惊叹。凿木相吻无需一钉一铆，风雨中倔强屹立数百年。更可贵的是代代乡民视桥如宝，自发守护，让这些古老廊桥不只是遗存，更是历史长河中流淌的乡愁与智慧。行至此处，心中唯余深深的敬意。 <div> </div><div> </div><div>2025-9-10</div><div> </div><div> </div>