非寻常的旅行—川西横断山脉穿越（二）

丫子

前言；

记得年少时唱长征组歌有句歌词“横断山路难行”， 今天满头灰发的我参加了杭州坦克团组织的横断山脉穿越，体验终身难忘的“路难行”。

我之所以参加“横断山脉穿越”之旅是因为该精彩线路，凭借着“拼命三郎”的精神我只是想见所未见却并不知晓“穿越”二字之分量。在此特别感谢咱们的领队接纳我这70周岁单车单人的老太。

真正的“穿越”历时11天。出发时11台车，三台车因故中途退出。作为唯一的女性驾驶员我受到了全队的特照，车号始终排在头车之后占尽了优势。我是前有头车领航不易改变车辙，后有车队罩着能及时纠偏 。感谢全队上下助我完成了这次终身难忘的高海拔 、高强度、高难度的“三高穿越”之旅。

每次出行或多或少总会留些遗憾。这次最遗憾是遇顶级风光却不能及时拍摄，（我酷爱拍摄）因为得全神贯注开车 ，对美景往往只能“惊鸿一瞥”，而这一瞥却刻骨铭心。

川西实在太美了。07年曾飞昌都反走川西常规线路，沿途蓝天白云不几天便审美疲劳。而这次行走是越山川河流穿草原森林，所亲历的艰难险阻绝美风光不断刺激着感官神经，以至满足之余会调侃自己是不是该上月球去看看？哈！

此美篇不同以往，我采用了队友们拍摄的一些图片及视频，篇幅衔接上也会出现真正的“断片”，但记录是必须的，尤其是这次终身难忘的行走。

感谢领队，感谢全队。感谢神！

开篇；坦克军团

该视频由陌生朋友拍摄制作。

获取这段视频是因一队友与视频作者车辆刮擦留有了微信所得。我们也是“蹭祸得福”，尤其是片中有（浙A0400K）出镜我尤为珍惜。到了哪天走不动了翻出来吹个牛岂不美哉？

俗语道；好记性不如烂笔头。我即没能养成烂笔头的好习惯也没有强有力的记忆。编辑时苦思不得要领如同脑接口熔断；“断片”。

不记得这是何许之地，只记是一处纯净甜美的伊甸园。

那远处雪峰融化的雪水顺着山脊流淌而下，汇聚成一条玻璃般透明的水渠，这是天神用银簪在大地上随意勾勒的曲线。远看阳光洒落水面如粒粒砖石熠熠生辉，近观清澈水底鹅卵石五彩斑斓，这满目的宝藏令人垂馋欲滴，恨不得全部揽入怀中。

追求品质生活。各路神仙纷纷搬出露营家当抓紧享受难得的当下。（队友拍摄）

队友们放船下渠，捞得宝藏盆满钵满，愉悦之情溢于言表。（队友拍摄）

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伊甸园的马儿尽情欢乐享受

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这般景象似乎有点失真。

终需返回凡间

开拔，向贡嘎雪山观景地出发。

为了响当当的专用词汇“日照金山”我们赶在落日前到达《贡嘎雪山》观景点。看山脊上密集的车辆我内心发怵没敢上，于是把车停在开阔处坐等队友们发放成果捡现成。

上山主打是车动力、拐急弯、提速度、防坠崖的考验，下山主打一个防撞。前车挨后车，刹车不停踩，一路下来嗅出自己刹车的焦糊味心里发毛，好歹平安下山。

夜宿海拔较低的巴塘镇。

巴塘-新都桥

这一天断片了。

早早到达宿营地-新都桥

狗狗“金花”迎接每一位客人。

洗漱放松，下一轮是第四穿“新理线”。

避开“318”走穿越线路“新理线”。沿途藏民村寨，森林草原。悬崖雪山景色多样。最感叹是藏区的变化。07年走进川西藏民居住地，藏民房屋低矮肮脏，家家户户门前污水横流无处下脚，如今几乎家家户户房屋似宫殿豪华大气整洁干净。看去千百年的陋习已荡然无存。

时代前进祖国强盛文明自然提升。

雁过留声 人过留痕。美景之下车队合影。

极具特色的吊桥

前方峡谷深渊，一座铁锁桥横跨两岸，头车身先士卒一马当先。

铁锁桥由木板和钢索拼接而成，桥面仅容一车通过，木板间隙可见下方百米深的雅砻江。

不用试探果断上桥。只听得吊桥在车轮的碾压下“哐啷啷”作响，手握方向盘传来钢索共振的细密颤抖伴着桥身微微摇摆，有头车为我们担当风险老太我放心大胆往前走。

过了桥头有守桥人惊讶地拦住我问；“你们从哪过来的”？我支支吾吾指指头车（推卸责任）搪塞了过去。

车辆逐一通过铁索桥。

过了铁锁桥不久车队就上了康庄大道。男士似野马脱缰风驰电挚，我压迫感十足跟着飞。后想实在不该。不该盲目超车违背自己所定的规矩。

夜晚投宿被称为天空之城的《理塘》。

理塘海拔4014米，是世界海拔最高的县级城市之一，理塘旅店普遍备有制氧机。奇怪，我在理塘高原反应不大。

理塘每年8月举办颇具规模的"赛马节”。图：理塘赛马场维持秩序的女子骑警。

算是慢节奏的休整了两天便迎来难度最高的“格聂C”线

第五穿，被誉为川西“拆车厂”的越野路线“格聂C”大名鼎鼎，问，究竟是怎样的路面配得这威风凛凛的名号？

走完全程就我这水平认定“格聂C”名不虚传。（队友拍摄）

天意，团队有位小伙开坦克700，因该车底盘偏低不足以应对“格聂C”越野线路，我呢单车一人理所当然地有了一位车搭子。小伙子还曾是赛车选手，因为有他的帮助我避开了不少坑越过了很多坎，更美的是格聂南线他开车我车拍收获不少。感恩！

挑战前的美景

海拔四千米的草甸仿佛突然醒了，成片的花朵是为迎接我们的到来？

各种花朵如星子般的撒野，所有颜色在稀薄的空气里愈发浓烈，她们齐刷刷摇曳着，好像遇上久违的朋友有诉不尽的忠肠。

我知道花期很短，但每一朵花都开得理直气壮，她们以最热烈的盛开迎接远方的客人。

花儿啊你尽情舞动，人们那你放开愉悦。

告别美丽的花姑娘们，即将迎接“格聂C”的考验。

川西顶级越野路线，“格聂C”-川西的拆车厂，炮弹坑、交叉轴、乱石阵、河道沼泽，“拆车厂”不是浪得虚名。（队友拍摄）

我开车淌水（队友拍摄）

我的车陷入泥沼，在大伙的指导帮助下自己脱困。（队友拍摄）

渡河

头车率先淌入格聂神山冰川融水《热曲河》（队友拍摄）

头车率马以骥，车队紧随轨迹。我是二号车紧随头车，头车则不断循循善诱，我那是个“老太你大胆地往前开”。（队友拍摄）

车队陆续入河（队友拍摄）

练胆量，练车技。（队友拍摄）

车队穿越之时唯一的声源来自头车指挥声，其他手台则一片寂静。整个穿越下来全队感叹一个字--累。

最后最大难度的乱石岗4-5百米，我没本事，领队代我越过乱石岗。

路边大石头上赫然书写救援电话“1786820…格聂C线有了“拆车厂”的名气就有修车厂的跟进，想必全国发烧越野者对地方经济还是有贡献。

我们成功穿越了“格聂C”。

穿越“格聂C”值得纪念。

玩家大牛的总结：

【野玩家】无尽荒野之极致川滇第五穿，被誉为川西拆车厂的格聂C越野线，最高海拔4800米，真的是眼睛在天堂身体在地狱，历经五个半小时，杭坦车队成功穿越，今天的格聂C只有我们一个车队，又是独享的一天。

次日穿越“格聂南线”

格聂南线反穿比格聂C更美。因为没有深度探入各个点，（很多点需要徒步）格聂南线主线穿越就是小菜一碟。

格聂南线全程约85公里，平均海拔4000-4800米

格聂南线的风景堪称横断山脉景观的微缩博物馆

横断山脉又称横断七脉六江，

三江并流区骨架山脉

怒山（怒江畔）

特征：高黎贡山以北延伸段，保存完整垂直带谱

云岭（澜沧江畔）

特征：滇金丝猴核心栖息地，有万年冰川遗迹

沙鲁里山（金沙江畔）

特征：格聂神山所在山脉，四川最长山脉

2. 四座标志性山系

他念他翁山（怒江与澜沧江分水岭）

芒康山（金沙江与澜沧江分界）

伯舒拉岭（察隅河与怒江分界）

邛崃山（大熊猫走廊带核心区）

尤其是三江并流世上独一无二。怒江、澜沧江、金沙江在这里相聚却永不相见，它们相隔最短距离分别是66公里和19公里。大江大河相隔如此之近举世无双。

由于地理知识匮乏，早就走过的好多路到过许多的点却不知都属横断山脉。正所谓“不识庐山真面目”。

林林总总要念的太多。横断浓缩于格聂南线，用语言描述题目太大且有矫揉造作之嫌，那便以图片说话。

感谢我的同伴代劳，使我有车拍的机会。

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偶遇牧归

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重返理塘

理塘近郊山体

墨绿色丝绒的质感从山脊倾泻而下，夕阳则把草甸分成几面：向阳坡是镀金的天鹅绒，背阴面则变成墨玉色的毛毡，山脚下几顶蒙古包在明暗交界处格外醒目，整个画面安静祥和。

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云彩飞度气势磅礴

雨后微弱的阳光斜照，我正絮叨着还没有看到过整条彩虹。一拐弯整道彩虹便出现眼前。（虽然比较淡）。

我喜欢墨分五色

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百思不解短短的几公里内为什么山体石头会如此迥异。

又是什么样的地壳运动会形成这样奇异的景象？

留着疑问一路探索

旅行的魅力在于前方永远有未知的景象等待着你。

重新回到《理塘》即将告别藏区。