<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">简 介</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">鸭绿江铁路大桥，3A级景区。位于吉林省通化市集安解放村，是连接中朝两国的重要铁路通道。该桥由日本东亚土木会社建造，1939年9月1日通车，全长589.23米，钢架结构混凝土桥墩支撑，中朝双方以第11号桥墩为界分治。抗美援朝战争期间志愿军及物资运输的主要通道，累计运送42万官兵和17.2万担架队员，被誉为"抗美援朝第一渡"。核心景观包含铁路大桥主体、16米高大理石国门和日军遗留碉堡遗址。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">抗美援朝第一渡</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">1950年10月16日，<span style="font-size:18px;">中国人民志愿军第42军，</span>370团，124师，共计42万官兵从这里渡过鸭绿江入朝作战。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">鸭绿江国境铁路大桥景区入口</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">集安鸭绿江铁路大桥</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">大桥钢架结构全长589.23米，宽5米，高16米，设置20孔钢架花梁。第11号桥墩作为分界线，中方管辖段长324.23米，朝方段265米，双方哨兵在各自区域执勤。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">下解放桥头堡旧址（桥头堡）作为鸭绿江国境铁路大桥的附属建筑与大桥同时动工修建。日伪时期驻扎在这里的日本土木会社角田部队的一个警务小分队，驻守约30人。桥头堡共4层，第一层为休息区，第二层为就餐区，第三第四层为瞭望和射击区。抗美援朝期间，桥头堡作为中国人民志愿军高炮部队的防空阵地使用，是保护我国领土安全的重要军事设施。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">桥头堡内部已破烂不堪</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">桥头碉堡为四层钢筋水泥结构，采用防震设计，墙体厚度达1.2米。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">集安铁路口岸边境国门于2004年施工修建，国门高16.1米，宽13.7米，外部采用大理石块镶嵌，国门庄严神圣，不容侵犯。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">界碑，中华人民共和国23号界碑是双立界碑，分别竖立在界河两岸，由国徽、国名、界碑编号、竖立年代组成，我国一侧标注（1），朝方一侧标注（2）。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">鸭绿江铁路大桥至今每天一对国际列车通行。（中方列车由中国发车，朝方列车由朝鲜发车）。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">鸭绿江大桥刻碑</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">鸭绿江国境铁路大桥是中朝边境三大铁路桥之一，全长589.23米，高16米，宽5米，共20孔洞。1931年日本侵占我国东北三省后，为了达到扩大侵略和掠夺财富的目的，于1937年动工修建，1939年7月31日峻工，9月1日正式通车。1950年6月25日，朝鲜战争爆发，为了保卫和平、反抗侵略，中国共产党和政府毅然作出抗美援朝、保家卫国的重要历史性决策。鸭绿江国境铁路大桥承担起志愿军及其作战物资的运输任务，见证了那段血与火的光辉岁月。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">乘坐从铁路国门到公路国门这一段儿的景区观光车，可以听到“东北第一条音乐公路”。雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江的音乐。由于正赶上下雨，路面有积水。杂音较大，听不太清，隐约可听到。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">集安鸭绿江公路国门</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">集安鸭绿江公路国门是中朝边境的重要地标，位于吉林省集安市，2024年11月被确定为国家4A级旅游景区。该国门是东北地区跨度最宽、建筑面积最大、建设标准最高的边境国门，被誉为“东北第一国门”。 </b></p> <p class="ql-block">国门高达29米，主体为四层观景厅，可俯瞰鸭绿江及对岸朝鲜的新义州。其设计融合了现代化风格与军事防御元素，桥头堡外墙保留了抗美援朝时期的弹痕，成为历史见证。 34</p><p class="ql-block">历史地位</p><p class="ql-block">该国门是中朝铁路公路口岸的组成部分，承担着两国人员和物资运输的重要职能。抗美援朝期间，42万志愿军和17.2万担架队员通过此桥进入朝鲜战场，被誉为“抗美援朝第一渡”。 23</p><p class="ql-block">景观价值</p><p class="ql-block">景区内设有抗美援朝文化廊道，通过历史照片、实物展示等还原了战争时期的运输场景。游客可在此体验中朝边境风情，并远眺朝鲜的日常生活场景。 34</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">鸭绿江边对岸朝鲜随拍</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">登上国门顶层瞭望平台，对面是朝鲜慈江道满浦市的山川与城市，清晰可见。桥面上还停着等待过境的货车。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">侧面看国门</p>