阿尔山站—中国最小最美的火车站

本大

　　我想上阿尔山的主要原因是想看看阿尔山的火车站，据战友介绍这个车站是日本鬼子1937年建的，日式建筑风格，已有90多年的历史，目前仍在使用，估计全国也就此一家了，一种莫名的好奇促使我远赴千里来到阿尔山，一睹其芳容。

据资料介绍阿尔山火车站位于中国内蒙古自治区兴安盟阿尔山市温泉街道兴林路，是中国铁路沈阳局集团有限公司白城车务段管辖的三等站，也是白阿铁路和伊阿铁路的交会站。车站始建于1935年6月，1937年7月建成并投入使用，原名温泉站，后更名为阿尔山站。截至2023年7月，车站站场规模为2台3线（含2条正线），站房建筑面积675平方米。‌阿尔山火车站是侵华日军为掠夺当地矿产资源而修建的白阿铁路的终点站。车站不仅是交通枢纽，也侵华历史的重要见证。阿尔山火车站是一幢东洋风格的低檐尖顶二层日式建筑，采用砖木、花岗岩和钢筋混凝土混合建造。一层外壁用粗粝的花岗岩堆砌成乱插石墙，楼顶覆盖赭色水泥，整体设计兼具功能性与美学价值。车站小巧精致，被誉为“中国最小最美的火车站”。‌‌2013年阿尔山火车站被国务院核定为第七批全国重点文物保护单位。

　　阿尔山除了火车站，还有个火车机车转盘遗址，顾名思义，是一个用于调转火车头方向的巨大圆形转盘设施。在地形狭窄的山区机车转盘完美地解决了调头这个问题。火车头开上这个巨大的圆形钢制转盘后，工作人员通过人力或机械动力推动转盘旋转，即可轻松地将车头调转到任何方向（通常是180度）的铁轨上，然后驶入相应的轨道进行维护、补给或执行新的牵引任务，高效且节省空间。转盘遗址位于阿尔山火车站的北侧，距离站台有一公里远。阿尔山火车机车转盘遗址不仅仅是一个冰冷的钢铁构筑物，它是一个时代的符号，是阿尔山作为“火车拉来的城市”的历史记忆载体。它以其独特的工业废墟之美和深厚的历史底蕴，吸引着每一位到访阿尔山的游客，提醒人们不要忘记这片土地曾经的故事。