博山谈桥

草千里

博山有山东第二泉城之称，多泉，多河，其中孝妇河是境内最大的河流。它在城南发源后，由南向北穿城而过。十里长河之上，十几座桥梁横跨，其密度之大，国内少见。河上之桥，其艺术造型，或古朴典雅，或新颖独特，与博山秀美山水相映成趣，成为一道道独特的风景，更是提升了一方水土的文化品位。 2025年9月2日，游览各桥，予以简记。 神头桥 　　神头桥处于孝妇河最南端，因临孝妇河源头“神头”而得名。呈三面环绕式，包括东桥、南桥、北桥统称为神头桥，其造型，富有赵州桥的风韵。桥两侧设有桥碑，桥东有著名书法家端木蕻良题写桥名，桥西则有著名书法家刘炳森题写桥名。体现了博山桥文化的深厚底蕴，不仅是桥梁的标识，也是博山地区文化传承的重要载体。此桥周边绿植环绕，景色宜人，是孝妇河畔重要景观节点。桥与河自然风光相互映衬，构成了一幅美丽的山水画卷。 永济桥 　　永济桥又名七孔桥，始建于明代，连凤凰、峨嵋二山，卧孝水碧波之上，庄重伟岸，落落大观，历经沧桑，几度毁而得复。一九五0年有两孔埋于沿河路之下。一九八八年因治理孝妇河，得以重修。桥体加固，栏杆凿新，遂焕然生色，古风依然，还兼有卢沟桥的遗风。当代著名学者黄苗子题写桥名。 陶然桥 　　陶然桥建于1988年，为双曲步行桥，桥面以中间的六角飞檐凉亭“陶然亭”为中心呈“S”形，带有扬州五亭桥的造型。桥名由著名诗人臧克家和原人大副委长程思远所题写。 李家窑桥 　　李家窑桥2017年建成，宽12米，因地处李家窑村，被市民习惯称其名。该桥宽敞简明，双向车道。 公园桥 　　公园桥建于1981年，因位于博山公园附近而得名，长28米，宽14米，高3.15米。 同乐桥 　　同乐桥是在原旧桥基础上改建的新桥，双向六车道，设有非机动车道。它位于城区核心区域，与商业、文化区域紧密相连，见证了博山的发展变迁。由北京著名书法家王遐举题写桥名。 玉带桥 　　玉带桥参照北京颐和园玉带桥造型设计建造，桥身洁白如玉，与公园凉亭、远山相映成趣。桥东桥名由军人书法家李家铎题写，桥西桥名则有著名书法家谢德萍题写。 福门桥 福门桥为南北两桥，南桥1953年建成，原名“跃进桥”俗称“洋灰桥”，因年轻人常在此约会，又称“恋爱桥”。经修复，也成为博山最繁华地段的标志性景观桥梁。北桥于1976年建造。桥东由原全国人大副委员长周谷城题写桥名，桥西由著名书法家沈鹏题写桥名。 供销大桥 　　供销大桥于1990年10月建造。该桥结构稳固，线条流畅，轻盈优美，原为“核桃园桥”，后因供销大厦出资建造，更名为“供销大桥”。 兴隆桥 　　兴隆桥为一座重建大桥，比旧桥规模大，桥面更宽。苏州市著名书法家钱太初和吴进贤分别题写桥名。 同济桥 　　同济桥是1988年为纪念同济大学参与治理孝妇河而建，桥名由同济大学古建筑园林专家陈从周教授题写。 人民桥 　　人民桥是在原有的一座水泥桥改建而成，因与人民路相接而得名。桥西有上海图书馆名誉院长顾廷龙题写的桥名。 青龙山铁路桥 　　故名思义，此桥因处于青龙山下而得名。它初建于1899年，由德国人建造，1936年进行改造，采用混凝土U型桥台，尖端型桥墩，扩大型基础。跨度为15.875米，桥长104.7米，是博山铁路史和工业发展以及外寇掠夺博山矿产资源的见证标志。随着矿产资源枯竭和企业转型，这座桥逐渐失去了作用。 青龙桥 　　青龙桥因位于青龙山西麓而故名，是一座现代人行桥，桥名由苏州花鸟画家张辛稼先生题写。 柳杭桥 　　柳杭桥为现代艺术人行桥。造型别致，一几何白色物体从东面突起，尖端斜插西部天空，并有两条粗钢筋牵拉西桥面，如滑雪健儿俯冲，似白鹤振翅待飞，令人遐想无穷。桥名由上海作家、诗社负责人田遨先生题写。 白虎桥 　　白虎桥位于白虎山东侧，是一座由旧桥改建的新桥。著名书法理论家祝嘉先生题写桥名。 夏庄煤矿铁路桥 　　夏庄煤矿桥是该矿捐资修建的专用桥。 同汇桥 同汇桥于2018年新建，双向八车道，是目前博山孝妇河上最年轻最宽的桥。桥梁设计兼顾实用美观，与周边自然环境相融。 (注:图片由手机拍摄，文字由网络查阅编辑而成。不当之处，请予指正。)