此生与船舶工业结良缘 持续在舆论平台鼓与呼--回眸我履职船厂那珠流璧转的难忘历程（八）

罗马王子

　　我作为50后的中国人，见证了祖国从站起来到富起来到强起来的巨变全过程；尤其是我16岁还未成年时，就经招工昂首阔步地走进了厦门造船厂，成为产业工人的一员。在船厂履职44年的岁月里，我经历了企业从小作坊传统手工制造到中型现代化、智能化生产的跨越式发展历程。

时至今日，厦船的生产能力已从只能建造千吨级以下的小船到高吨位、高附加值、高科技含量的巨轮。而我也从当初的设备维护保障者，到船舶建造的一线员工，再到职能部门的安全保卫者、行政文秘者、宣传喉舌者，最后成为现代企业制度下的政工负责人。

如今，我虽年老已不在企业履职，但在船厂毕生奋斗与企业荣辱与共的征程里，担任宣传喉舌为船舶工业鼓与呼的作为中，那一幕幕的影像总是萦绕于心、挥之不去、历历在目、感慨万千。

于是，我想通过美篇的形式，将能够记忆起来的片段记录下来，抒发一下我对祖国繁荣富强、一日千里的喜悦与感慨；对船舶工业跃居全球之首的自豪与骄傲；对自己在有生之年还能享受到我们国家通过改革开放所取得的累累果实的欢愉与感激。

厦门造船厂实施改制

　　时间来到了2002年年初，此时船厂已经通过新厂的建设，将造船能力提升到万吨再到三万吨级。

但由于船市又出现低迷，船价低且付款条件差，有的新船在交船前只支付了15%的进度款，还有近85%的生产资金要向银行贷款。同时新厂建设的资金也入不敷出，企业陷入了极大的资金困境。

　　基于这种形势，福建省船舶工业集团公司决定通过对厦门造船厂进行股份制改造，来解决这个困境;同时也使这个老国有企业通过体制创新，建立规范的现代企业制度。

3月28日，福建省政府批准厦门造船厂实施改制;5月28日，在省市领导的见证下，厦门船舶重工股份有限公司挂牌成立。

　　船厂改制后，由于与四家实力雄厚的股东单位强强联合，经营形势一片光明。

企业不仅投资多元、产权科学、治理规范，而且生产上因吸纳了大量资金，很好地解决了现实问题;新厂建设和造船生产都取得了较大的进展。

公司成立党群工作部

　　船厂改制后，新创立的股份制公司确立了“效益为上、制度立业、科技领先、以人为本”的十六字管理理念，规划出科学管理的三大步骤和六大管理框架，并以体制创新促进机制创新和管理创新。

紧接着公司根据现代企业制度的原则，对原来的经营组织机构进行了调整和重组，下设13个科室7个作业课。而我们政工口的党办和工会合并，成立“党群工作部”，成为股份制公司其中的一个科室，其职能包括党委秘书、组织、宣传、纪检监察、工会、共青团、女工、离退休管理等。

　　两部门合并成党群工作部，实际上就是把原来的党办与厂工会放在一个科室里合署办公，经党委研究决定，由我领衔这个科室，担任主任一职。

在具体操作中，厂工会工作有正副主席具体负责、共青团工作有团委书记具体负责、女工工作有女工主任具体负责，那么我的职责是既有宏观管控又有组织协调;既是管理者，又是服务员。在新的形势下，新公司有新规范、新做法，要求我们要尽快地去适应、去执行。

由我主持党群工作部工作

　　2002年9月，我由党办主任升格为党群工作部主任，所负责的职能范围更广一些，所带领的人员也多一些，自然所肩负的担子就更重一些。

还好，2002年厦门市对企业退休职工实行了社区属地管理，厦门造船厂这近千人的离退休职工的日常管理事务开始移交社区管理。卸掉这繁杂而又琐碎的管理工作，对于工会来说，无疑是卸掉了一付千斤重担。 应该说，这也是政府为企业分担责任、减负增效的英明举措。

　　记得那时我们部门虽然职能繁多、人员又少，但大家合署办公分工不分家，有事一起上，有担一起挑。

尤其是党委黄书记在许多新颖的工作中不断帮我们策划、构思和指导，使我们的工作行有目标、缕有头绪、终有成效。

当时的党群工作部由五人组成，分别是我、老黄、老曾、老姚、小张（小温当时调任公司办公室副主任）。不久老姚退休，又从人力资源部选聘了小刘来顶岗。

黄书记与党群工作部全体人员合影

我们开展了一系列文化活动

　　接下来，党群工作部以全新的精神面貌，围绕生产经营为中心，开展以凝聚团队力量、促进员工发展为目标的一系列文化活动。

2002年10月25日，我们经过精心的筹划，举办了一次别开生面的职工集体婚礼，三位新郎皆为公司的管理干部;我们还与近邻海警三支队联手，举办了歌咏比赛和文艺晚会;借用球场资源开展了篮球联赛和各种体育竞赛，最大限度地活跃员工的业余文化生活，增强团队精神，提高凝聚力。

　　2002年年底，经过我们的选送、参评、包装，有三位员工分别被评上“海沧首届十佳青年建设者”、“中国机械工业技术能手”、“厦门市十佳外来青年”荣誉称号;还有一位光荣出席了福建省党代会;

与此同时，由于企业的思想政治工作的成绩显著，非常荣幸地获评“福建省思想政治工作优秀企业”殊荣。

　　我们为弘扬公司企业文化，激励员工增本领，提素质，充分发挥各自的聪明才智，为企业争得更多更大的荣誉，工会还坚持每两年评选表彰一次“为公司争光荣誉奖”。

主要是针对员工在参加文化创作、文体竞赛、征文投稿、劳动竞赛等社会活动中获得市级以上奖励、为公司争得荣誉的。仅2003年就表彰了47位公司员工。

说说党群工作部的同事们

　　刚主持党群工作部工作的那几年，在新的体制机制下运作，精简高效的利剑悬在头上，大家都沉浸在一种紧张而有序、睿智而尽职的氛围之中，在自己的“一亩三分田”上充分发挥着各自主观能动性，使各项工作落到实处;与此同时大家都能协同与共、相互携手去完成各项任务。我们部门能够创先争优，得到公司高管层的认可，并获得社会各界的赞誉和奖项，我从心底诚心诚意地感谢这些朝夕相处、荣辱与共的同事们。

给部门的每一位员工画像:

1、厂工会副主席老黄

老黄是老三届知青，返城后在厂警卫班工作。他是文革前的高中毕业学历，所以不管是文化功底还是文学水平都有超乎寻常的出色。由于他在下乡时还参加了文艺宣传队，在厂里参加或指导文艺节目排练都非常了得，所以厂里可能因为其特长就把他调到厂工会任职。

我与他短暂的接触中，就感受到了他出色的工会工作能力和文艺表演水平。因此厂里的各种文化建设活动，在他的组织下开展的有声有色、精彩纷呈。我印象最深的就是他不仅组织能力强，而且独唱与相声表演都很出众;他参加市里双拥合唱团的“长征组歌”表演以及大场合的相声表演，都获得了观众热烈的赞誉和喝彩。

不过老黄的性格较于怪异，脾气也粗暴;遇事不平或不顺就会大发雷霆，这个缺陷多少也影响了他的威信。后来在调任厂办助理时就因不能忍受后勤事务的繁琐而提前退休了。

2、团委书记兼女工主任小温

小温是从船体电工班调来团委工作的，后来合并到厂工会，她除了主持团委工作外，还兼职工会和女工的工作。她当时虽30来岁却资历不浅，而且工作上思路广、点子多。

厦船重工团委属下共有十多个团支部，团委的工作分量不小;通过对团员青年开展行之有效的组织工作，促进年青人在造船生产经营一线冲锋陷阵，贡献青春力量，应该说，小温这个团委书记的工作是举足轻重的。然而经过在青年工作上长期的历练，她对如何率领各团支部卓有成效的工作已驾轻就熟、游刃有余了，因此公司的青年工作总体来看，开展得有声有色，成效斐然;再则她在组织文艺活动方面也有自己的独到之处，在排练节目、筹办文艺晚会也显示出了较高的能力和水平。

我是在担任科室党支部书记时发展小温入党的，并作为她的入党介绍人。在党群工作部日常的事务中她经常出谋划策，帮了我不少忙。那段时间她小孩还小，没有老人照看，而且小孩还体弱多病，真是“屋漏偏遭连阴雨”。为了安抚她的难处，我适度地放她的假，以解她的燃眉之急。

3、厂工会干事小刘

在上一任老姚退休时，我们从人力资源部选聘她来接替。小刘是随丈夫从贵州一家企业调来厦门的。她为人温柔随和、与世无争、乐于助人。工作能力强有潜质，但有时作风较拖沓。

她的组织能力比较强，女工工作事无巨细、繁杂多样，尤其厦船重工这个中型船企女工有好几百人，单女工保健事务、女工权益维护、三八节活动等工作分量都不轻，但她都能应付自如。我印象最深的就是每年有几次向各基层发放防暑降温等工会慰问物资，从联系商家到清点物资再到下发至全司十几个工会手中，她一气呵成、滴水不漏。她的电脑操作能力也很强，不管用在工作上还是帮他人网上购物（当时还不普及，操作比较繁琐），她都非常娴熟。

然而小刘的婚姻比较坎坷，她前后离了两次婚，第一任老公是在日本工作时出轨抛弃了她；而第二任老公是因酗酒成性生活太随意而分开，但她心态还是比较好，在与儿子相依为命中坚持体育锻炼并善于打扮自己，给人的印象是她对生活的乐观和姣好的外貌。

4、组织与纪检干事曾亚富

老曾，他岁数大、资历高，干组织纪检工作已有些年头了，他工作认真规范，且近乎教条的那种；性格耿直急躁但乐于助人。由于学历较低，多年一直在干事的职位上徘徊；他曾让我向领导争取为他套上“组织员”对等的中层待遇，但没有成功，这在股份制体质下很难奏效的。他在全厂党员管理、组织信息员活动和复退军人活动以及基层工会日常事务中有着出色的表现，帮了我不少忙，我们合作的很愉快。

他后来开始洗冷水澡，平时饮食也比较讲究，我们看他红光满面都夸他身体好。但他退休几年后让我们意想不到的是，他通往心脏的三条血管都堵塞了，到心脏中心去做了支架和搭桥手术，整个人元气大伤，一下子似乎回到了解放前。在他身上，我们都感觉世事难料呀。

5、宣传干事小张

小张个头矮小、性情乖巧，由于从泉州华侨大学美专毕业过来就留着一条小辫子，大家都戏称他为“小辫子”。

小张原来师从党办老干事老林，加上他的专业本行，在宣传工作上大显身手，写字、绘画、美工都是一把好手，尤其用电脑制作艺术作品更有独到之处；在通讯报道方面他非常积极，广联国内各类媒体，刊登发表公司即时动态资讯；为了能够有所发展，他努力施展自己的才能，经常到生产现场调研拍照，撰写系列报道；几次公司选派干部赴贫困山区担任驻村书记，他都积极争取，只可惜身体条件先天不足影响形象都未能如愿。后来他又争取在个人职称方面有所突破，通过坚持不懈地撰写论文使自己在政工生涯中小有成就，他在临近40岁时终于成功登顶，被选聘上了高级政工师。

美中不足的是，他有时会耍小心眼、讲背后话，偶尔处事不够坦诚伤了同事的心，所以群众中的口碑就打折扣。不过我还是一直欣赏着这个工作伙伴，因为持着低薪却无怨无悔地努力工作，他已是相当的不容易了。

我在“赛马式”竞聘中胜出

　　到了2003年年底，公司运用股份制企业法人治理结构的选人用人原则，进一步对中层管理队伍的人事进行变革。

专门引进了厦门大学廖泉文教授领衔的团队来司进行薪酬改革和绩效规划，其中部分中层管理岗位面向全国进行“赛马式”的公开竞聘，可谓是真刀真枪动真格的改革。

过五关斩六将

　　公司把我们的职位放到网上面向全国招聘，当时还真来了一些竞聘者。

竞聘采取了内部与外部同等条件、本单位考评与专业机构评审相结合的做法;我们各部门负责人与竞聘者一起参加了厦门市人才市场的人才测评，这种真刀真枪的比试，令我们如同泰山压顶，冷汗浃背。

　　我们分别经历了多位考官短兵相接的面试和电脑上题海随机的比试，可谓是“过五关斩六将”。

有一位从三明钢厂过来的老政工，其业务水平和工作能力都很优秀，他也与我竞聘党群负责人这个岗位。但凭着我多年企业管理工作的历练和遇事不惊的沉稳，我在这次竞聘中经受了考验，各项考核成绩优秀，顺理成章地续聘了党群工作部主任一职。后来那位老政工在安全保卫部谋到了一个副主任的职位。

我在公司工作会议上述职

　　关于这次竞聘的重要意义，时任公司董事长兼总经理的老赵，在2004年所做的企业工作报告中有这样一段陈述：

围绕“员工能进能出，工资能高能低，职务能升能降”的转机建制要求，我们积极探索企业的机制创新，实行部份中层干部竞聘上岗，从而在企业内部真正形成了职务能升能降的市场竞争机制，树立了正确的选人用人导向。

企业发展，员工受益

　　企业改制后，通过一系列的人事改革，尤其是实行扁平化阶梯式管理，各级管理者权责分明、科学管理、尽心尽职，促进了公司的生产经营上了很大的台阶。

尤其是船舶产品向高科技、高附加值、高吨位方向发展，企业不仅实现了“年造3艘3万吨船”的异地改造一期纲领性产能目标，而且还以“敢吃螃蟹”的大无畏精神承接了国内无人敢于问津的4300车位汽车滚装船;并且承接了53000吨双壳散货船，使造船生产能力从1万吨到3万吨再提升到5万吨。

与此同时，我们中层正职的薪酬得到了意想不到的提升，月收入达到了五位数。

成为出色的企业宣传喉舌

　　厦船重工在新的体制机制运作下，生产经营方面呈现出欣欣向荣的喜人景象。船舶产品的更新换代，以势如破竹的气势向高科技、高精尖、高附加值方向发展;与此同时，公司各层面不断涌现出“敢吃螃蟹”、勇攀高峰、攻坚克难、屡创佳绩的生产先锋和优秀管理者。

在这大好的形势下，我作为一名复员军人、公司的宣传喉舌，就是要勇立桥头，乘势而上，奋力挖掘公司内促企发展的关键点，持续展示创造奇迹的闪亮点，大力宣扬为国为企争气的闪光点;从而发挥对外树立企业形象，对内激发员工斗志的最佳效应。

运用公司信息化优势，即时传播企业动态

　　随着公司信息化建设的快速发展，运用于生产指挥、职能管理以及信息流通传递的局域网、内网、外网相继建立，为我们即时传播新闻、发布动态创造了良好的条件。

我们党群工作部根据职能的要求，承揽了公司日常新闻、信息的传播工作;经过我们卓有成效地运作，内外网络每日传播公司动态新闻既即时又稳定，既客观又真实，既促进了企业发展，又提高了社会声誉。

　　我们能够快速而又准确地发布信息，源于公司信息网络的健全。那时我们在公司12个党支部以及各部门、各车间都建立了信息员网络体系，即做到每个基层都有专兼职的信息员把守，他们第一时间把动态信息传递过来，往往滴水不漏。而传递的手段就是运用局域网进行收集和编发，当然这与过去传统的手写稿件传递是不能同日而语了。

为促进信息员队伍的持续稳定、成长壮大，我们在信息员队伍里实行激励机制。每年都定期开展信息员交流、奖励、采风等形式的会议和活动，让信息员在交流中获取经验，取长补短;在奖励中向先进看齐，激发积极性;在采风中陶冶情操，增强向心力。

　　与此同时，我们加强了向社会各界的信息传递，形成交往密切、互通有无的态势。记得那时我们分别与全国船舶记协、中船报、中国工业报、中国水运报、福建日报、省机械联合会、福建日报、厦门日报、厦门晚报、厦门电视台等国内十多家新闻媒体常年密切交流、信息传递、新闻刊发。

我们这部门作为企业的宣传喉舌，不仅每月采编报纸需要一定的信息量，而且企业内外网站也需要天天发布新闻，因此我们通过全厂信息网络体系的运作和自己主动出击采访搜集，掌握了稳定可靠的信息源。这些信息在内部发布后，我经过去粗取精、提炼充实，形成一定质量的批量稿件每月定时向国内各种媒体投稿；由此我也先后成为各大媒体的特约记者或通讯员。由于我能熟练运用电脑网络，采稿和发稿的效率都极高。我多年来反复运作，熟能生巧，经验老道，往往是一稿多投，大都被采用，少有旁落。

展示闪光点，享誉海内外

　　我们作为企业的宣传喉舌，最大的关注点就是新闻亮点，其具有独特价值、率先时效和创新属性。

由此我们报道的重点就是在公司生产经营过程中，呈现出来的具有显著优势或成效的先进技术、成功经验和突出成就，以及生产先锋、劳动模范和技术能手的先进事迹。

我们通过深入挖掘后第一时间进行多维度呈现‌：运用文字、图片、视频等多媒体形式向外传播，强化受众的视觉冲击和传播效果。 ‌

　　我们关注和宣扬的第一个亮点:造船吨位的飞跃提升。

船厂在异地搬迁改造前所能建造的最高标准的船舶就是一千吨级成品油船;而在新厂仅仅六年时间，建造船舶就从1万吨跃升到3万吨再到5万吨。当我们在2004年9月15日报道了首艘5.38万吨双壳散货船按期保质交付英国船东时，就赢得了社会各界的高度评价和巨大反响，因为这也是福建省迄今为止建造吨位最大的船舶。

　　我们关注和宣扬的第二个亮点:造船科技含量的大幅度提高。

新厂造新船是不断攀登科技高峰的光辉历程:

首先，能够成功建造上万吨级的船舶，没有中间过渡，企业是跳跃了五六个台阶。那时通过“走出去请进来”的方式，虚心向马尾厂、江南厂、广船国际等兄弟船厂拜师学艺，最终掌握了造大船所需的各种技能，使承接的万吨船得以建造成功;

其次，建造难度更大的、配有克令吊的德国3万吨多用途集装箱货船，全体参战员工通过日夜兼程、潜心研制、攻坚克难，最终努力没有白费，成功交付的新船被评定为“国际先进水平”和“厦门市科技进步一等奖”;

再次，成功交付的2600标箱德国集装箱货船，其建造难度提高到了“无人机舱”的全自动化操作水平，能和先进的“无人机”媲美，彰显了造船工人攻无不克的聪明才智和创业奇迹。

　　我们关注和宣扬的第三个亮点:厦船重工人以大无畏的胆魄和“敢吃螃蟹”的气势承造出汽车滚装船这种高端船型。

汽车滚装船是国际汽车贸易的重要工具，市场前景广阔，但建造技术难度较大，直至00年代，还只有日本等少数国家能够建造;此后，无人再予问津。

而刚刚成立的厦船重工“明知山有虎，偏向虎山行”，毅然决然地承接了英国船东的订单。在建造中采用了“柔性设计”、“大面积薄板焊接反变形”等技术，硬是啃下了这块硬骨头。使公司在这个领域处于国际领先地位，被国际船舶界誉为“厦门型”，并荣获“2006年福建省优秀新产品二等奖”。

我与正待下水的首制4900车位汽车滚装船合影

　　关注和宣扬的第四个亮点:这是个改革创新的时代，也是英雄辈出的时代。

进入两千年，厦船重工也进入了全新的变革时代，全体员工在努力实现企业发展的历史跨越和船舶产品的更新换代过程中，勇于变革、不畏艰险、攻坚克难、屡创佳绩，涌现出一大批生产先锋和劳动模范:

他们之中有带领船体车间全体员工日夜兼程，苦干加巧干，攻破许多工艺难关，大幅度缩短船台周期，确保新船按期保质交付船东的“船老大”、省劳模吴世明;有在船电的高科技领域里虚心好学、刻苦钻研、反复攻关，终于驾驭了世界领先的“无人机舱”全自动系统，为新船试航圆满成功的中国机械工业技术能手、市劳模吴海泉。

还有获得厦门市高级电焊技能比赛状元的康水益，获得厦门市青年岗位能手、厦门市十佳外来青年提名奖的兰树财等等。尤其是有10位员工获得“厦门市有突出贡献的技师、高级技师”、有17位员工获得“厦门市优秀技术能手”荣誉称号。

　　由于我在宣传船舶工业方面有所建树，2006年6月被全国船舶记协授予“全国船舶新闻宣传先进工作者”荣誉称号。

　　经历了厦门造船厂国企改革的整个过程，我感慨至深: 老国企长期以来传统的体制机制以及生产经营方式，已经难于适应新时代改革创新的要求，因此不破不立，改革是一种趋势，改革是一种破障前行。

我们作为新一代的中华儿女，生在国旗下，长在春风里，要敢于有梦、努力追梦，为民造梦。在中华民族伟大复兴的关键时期，沿着中国共产党指引的道路奋勇向前，践行改革精神，不畏艰难险阻，一往无前，去共筑伟大复兴的中国梦!

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