[世界遗产] 中国四大古桥之一 泉州洛阳桥

花好月圆

世界遗产，泉州瑰宝洛阳桥

文/摄影：花好月圆

久仰泉州洛阳桥的盛名，如今终于得偿所愿，踏上这座承载着千年历史的古桥，探寻它那独特魅力。

泉州，简称“鲤”，别名“鲤城”。古称“刺桐”、“温陵”，已有1300多年历史。周秦时代就已开发，三国时期始置东安县治，唐朝时为世界四大口岸之一，宋元时期为“东方第一大港”，被马可波罗誉为“光明之城”，是国务院首批历史文化名城、东亚文化之都、联合国唯一认定的“海上丝绸之路”起点。

2021年7月25日，第44届世界遗产大会上，“泉州宋元中国的世界海洋商贸中心”被列入《世界遗产名录》，现有二十二处历史遗存被纳入世界遗产，而洛阳桥便是其中一项。

提起中国的古桥，广济桥、洛阳桥、卢沟桥、赵州桥并列为中国的四大闻名古桥，其中洛阳桥就在泉州的洛阳江上。

洛阳桥，又名万安桥，坐落于福建省泉州市惠安县境内的洛阳江水道之上。它始建于宋朝嘉佑年间（1053 年），历经六载岁月，于 1059 年竣工落成。作为我国现存最早的跨海梁式石桥，洛阳桥素有“海内第一桥”的美誉，与赵州桥、卢沟桥、广济桥并称为中国“四大古桥”，在历史的长河中闪耀着独特光芒。

​洛阳桥桥长834米，宽7米，是中国第一座梁式跨海石桥，建桥时由于洛阳江出海口潮狂水急，江底为滩涂淤泥，无坚实基础，桥基屡被冲垮。

后来建桥工匠们发明创造了"筏型基础"、"种蛎固基法"解决了施工难题，绝对是中国乃至世界造桥技术的创举，充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧。

"筏形基础"是修桥时先在江底抛置大量石块，筑成矮堤，然后用条石交错叠砌形成船型桥基桥墩，以减轻水力的冲击。桥墩由条石堆砌，为了防止桥墩边上的条石脱落，在两块条石间用燕尾楔严实合缝的镶嵌卡住。

据说原桥长一千二百米，宽五米，桥墩四十六座，两侧有五百个石雕扶拦、二十八尊石狮，兼有七亭九塔点缀其间，武士造像分立两端，桥的南北两侧种植松树七百棵。

"养蛎固基"是在桥下大量养殖牡蛎，利用牡蛎附着石头的胶合作用，将桥基石和桥墩石凝结成牢固的整体，这是古代中国人将生物学运用于跨海桥梁建造的首创。

洛阳桥中亭附近碑刻林立，宋代摩岩石刻“万古安澜”等历代题刻尽显历史厚重。桥北昭惠庙、真身庵遗址以及蔡公石像静默伫立；桥南蔡襄祠内，著名的蔡襄《万安桥记》宋碑巍然矗立，被誉为书法、记文、雕刻“三绝”。

踏上洛阳桥那巨型石板铺就的桥面，从南岸踱至北岸，再从北岸返回南岸。细细端详桥上的每一块巨石、每一根望柱、每一处扶栏，每一座石亭、石塔和每一尊石像，心中不禁涌起一股难以言喻的思绪，仿佛从中能解读出千年商港曾经的繁华密码。

在长达1000多年的历史长河中，洛阳桥历经无数磨难。宋、明、清历代均有重建修缮之举，民国时期改为钢筋混凝土桥面（1932年），后遭日军炸毁（1938年）；1962年维修后恢复通行，1996年全面修复并恢复古桥原貌。如今，洛阳桥不仅是研究宋代桥梁技术的“活体密码本”，更成为泉州“世界文化遗产”的重要组成部分。

洛阳桥的意义，远不止于交通的连接。它的建成，极大地促进了泉州地区的经济发展。从此，两岸商贸往来频繁，货物运输畅通无阻，泉州港的繁荣也因之更上层楼，成为了古代海上丝绸之路的重要起点之一。同时，它也承载着深厚的文化内涵，历代文人墨客在此留下了诸多诗词歌赋，这些文学作品丰富了桥的文化底蕴，使其成为了泉州文化的重要象征。

这座历经千年的古桥，不仅仅是一座令人惊叹的建筑奇迹，更是一部鲜活生动的历史教科书。它让我们在欣赏美景的同时，领略到古代文明的博大精深，感受到蔡襄等先贤为造福百姓所付出的艰辛努力和不懈追求。