飞越大海道

德平斋

新疆哈密大海道，是我除了俄博梁之外最想穿越的无人区。这次青新之旅，大海道自然纳入了我们的探秘行程。 　　大海道是古代敦煌-哈密-吐鲁番之间的重要交通要道，名称源自唐代《西州图经》残卷记录的“大沙海”（今噶顺戈壁），全长约500公里，汉代开通，唐代后因环境恶劣逐渐废弃‌。沿途分布古城堡、烽燧、史前遗址、化石山及沙漠野骆驼群等自然与人文景观。 2025年8月10日，离开冷湖经敦煌前往哈密大海道。 　　午饭后来到莫高窟的“姐妹窟”西千佛洞。它始建于北魏时期，略早于莫高窟。 　　西千佛洞现存22窟，内有彩塑34身，壁画800多平方米，风格与莫高窟一脉相承，部分洞窟保留了更原始的风貌。 　　在暑假旺季，这里也只需在几百年古树荫下排队一小时就能参观完毕，而且门票也只需30元，实在超值。 　　暑期的敦煌正是瓜果飘香的季节，哈密瓜、西瓜、葡萄琳琅满目。 　　路边果园的摊档可直接上树摘果，先试吃后买，保证鲜甜，真是价廉物美，服务一流。 　　首次到敦煌的团友酒店签到后到鸣沙山看日落。 　　现在的鸣沙山完全商业化，到处人山人海，骆驼的密度可以说是国内之最。 　　日落之后，还有万人演唱会可以欣赏，不过最好别等散场再走，不然排队等车会让你绝望。 　　敦煌夜市变成了不夜城，边吃边看歌舞是必备的。 　　旧地重游的我们早早就伴着火锅吃西瓜。 　　11日，西行哈密。 敦煌无人区，野驴、野骆驼的栖息地。 　　玩穿越，中午经常就地简餐，不过夏日游疆，哈密的瓜，吐鲁番的葡萄，管够！ 　　风景在路上，国道边的景色可比冷湖的收费景点黑独山、胭脂山漂亮多了。以褚红色和黑褐色为主色调，间以黄绿等不同色彩，令人眼花缭乱。 　　七彩大地，蕴含无穷无尽的富饶矿藏。 　　有梦想的人才能发现梦中的乐园。 　　在离哈密市30公里的小白地遇上了沙尘暴，我们其中一辆坦克300的前挡玻璃被带起的石头砸烂了！好在买重保险，人员无伤。 　　与沙尘肩并肩，面贴面，这是哈密天气的常态。 　　在哈密的丝路佳宴品牌店把酒言欢，从家乡快递过来的美酒终于派上用场，菜色出品是到西北后最好的一顿。 　　这可是下高原后的第一场酒局，不醉无归。高团友的倒酒技术堪称一绝，酒品酒量更是杠杠的。我只好先倒为快。 　　12日，出发大海道。从哈密市区到大海道东门70公里因限速耗时1.5小时。 　　21世纪以来，哈密大海道建成国家4A级旅游景区，是国内唯一允许合法穿越的无人区‌。 2024年设立中国首个国际探险公园，规划面积4961平方公里，开发汽车越野、低空飞行等探险项目‌。本月刚刚还举办了国家级国际摩托越野拉力赛，吸引全球顶尖车手参与，成为文旅体融合的标杆‌。 　　沿公路前行，路侧古城堡、烽燧遗迹逐一浮现。 　　东门到红柳滩的大海道76号公路全长76公里，中间有几个停车点，赶着进入核心景区，留待明天离开时再玩。 　　戈壁中难得的嫩绿，带点小清新的红柳滩。 　　三星级的红柳滩游客中心民宿，是景区内唯一的酒店，硬件还可以，矿泉水不够可申请补领，戈壁中不错的福利。 赶在上午十二点前进入核心景区。 　　速度与激情的穿越：废弃千年的古丝绸之路哈密段大海道，在近60度的地面高温下行驶于碎石粘土的干枯河岸边6小时，对车辆和人员的考验都是极限的。 　　这是首段二十公里的翼龙大峡谷，55个弯道，崎岖不平的路面，这已是大海道入门级的穿越。 　　进入翼龙大峡谷，仿若置身荒芜的时空隧道，人在其中更显渺小。 　　接近水源地的峡谷低洼地开始出现水草地，处处生机勃发，古人挑选这里作为西出吐鲁番盆地的通道，离不开戈壁中稀缺的水源。 　　勇闯大峡谷，高速行走的大四驱颠得很利害，硬派四驱越野性能没得说的，但舒适性就难兼容了，忘了带云台，录像只能将就了。 　　游新疆从大海道开始，广阔天地任我行。在高山城堡雅丹群下肆意飞驰。 　　踞守咽喉的回音壁，把翼龙大峡谷和雅丹大道分隔两边。 　　水源地没有停留，绕过回音壁，沿雅丹大道直插大海道深处的通天洞。 　　由于中央谷地极为辽阔，以至右侧的星际战舰雅丹峰群远看稍显低矮，直至车至近前才越发感觉巍峨挺拔。 　　通天洞到了，游人不多，估计大部分人因信错抖音攻略，座驾越野性能不足被土坡和坑沟堵在回音壁外了。 　　到了通天洞，才算到过大海道，这里离景区北冂已只剩8公里左右。 　　通天洞峰群岩壁仞立，风化纹理清晰唯美，垂直角度超70度， 　　大海道通天洞，羚羊谷式的美景。是大海道景区的代表性景点。这里雅丹地貌造型奇特，像是大地凿开的一个洞口，置身其中，仿佛在神秘的地下世界。 中国科学院的专家团队曾在此处发现了首枚恐龙脚印化石。现在变成了游人打卡网红景点。这里是地球上最独特的地貌景观之一，历经千万年的风化雕刻，位于丝绸之路核心地带的大海道，以其特有的姿态见证了东西方文明交流交往的盛况。 　　入洞通道狭窄，好在人不多不觉拥挤。 　　洞内背光处难得的清凉，成为天然的候拍区。 　　移步换景，拍拍天空，洞壁把天窗沟画出不同风格的完美画面。 　　光与暗，星与日，开与闭，空寂中对比是如此强烈。 　　看看有备而来的母女俩，我们的服装配备太业余了。 　　上点难度，半百有余平衡力保持还可以。 　　点卯 　　通天洞出来，对面的雅丹壁画吸引了我们的视线。 　　雅丹壁画是大海道景色层次最丰富，岩体造型最奇特，场景最波澜壮阔的地方。 　　开上雅丹坡顶，祭起无人机，烈日下的大海道黄烟浩渺，雅丹峰群层峦起伏绵延无垠。 　　在峰脊徒步走上一小段，饱览雅丹群峰。 　　千年的沧桑变迁，遗留下无尽的商旅风情，千古传奇，今日还能记否？ 　　偶尔一朵孤云遮挡烈日，还原出雅丹厚重的本色。 　　下午三点，烈日当空，一天最高温的时刻来临，大l家躲在峰影下的车内休整吃瓜。 　　我自告奋勇做代表上旁边峰顶的雅丹广场观景台一探究竟。 　　不愧是大海道最佳观景台，半山处远望通天洞峰峦叠嶂，层次分明。 　　峰顶观景台，是大海道视野最开阔，放无人机和拍全景的不二机位。 　　匆忙间忘了带水上来，实在顶不住的热气腾腾上冒，拍几张赶紧跑路。 上来很辛苦，不上来后悔终生。 　　大海道雅丹壁画至回音壁段，基本上是碎石高坡或起伏不定的丘陵，必须开上坡顶才能尽享大海道的真容。 　　座驾给力，5公里的返程只用了15分钟到达回音壁。 　　四驱以下的车辆即使是晴天也很难安全通行，现场见到不少轿车、SUV车拖底等待救援， 　　翼龙大峡谷口的翼龙腾湖，距回音壁3公里，是大海道核心区内唯一的水源地，喷涌的泉水形成一小片湿地，支撑着古线路哈密段的生命线。 　　方圆一平方公里的微型戈壁绿洲。 　　重返翼龙大峡谷，午后光影陆离，显得更有“内涵”。 　　往返的车辆如时空通道中出没的幽灵。怪叫着飘向远方。 　　从洪水切口登上谷顶，虽没有雅丹广场的雄浑，却胜在峡谷大拐弯近在咫尺，车流驶过，带起一缕云烟，留下一串惊叹。 　　翼龙魅影 　　翼龙飞翼 　　虽然近黄昏，夕阳无限好。 红柳滩基地的日暮黄昏，带起无限的绻恋。 　　胜利穿越归来，好样的！ 　　初阳照耀红柳滩，又到征途开启时。 　　红柳滩的晨曦美到让人窒息，难舍难离。 　　霞光下的金谷满仓黄金满地。 　　艾斯开霞尔古堡和双头马是最好的送别礼。 　　三十多年后重回吐鲁番吐裕沟：马扎村依然原始，火焰山继续人气沸腾。 　　空气温度48度，地面温度68度，打个卡赶紧跑。 　　五星民宿：吐鲁番焰岭栖舍。餐厅的新疆菜色香味形俱全，食欲大增。早餐也特别丰盛。 　　附属的四星电竞旅馆适合年轻人的品味，性价比也更高，但舒适度不如我们的民宿。 　　飞越大海道，在荒芜的大漠中隔着时空与繁盛的线路对视，时空变幻，兴衰置换，在自然和光阴面前，人类只能渺小，尊重是最好的选择。