让你自由穿梭的柏林火车总站

Okailon

相对国内的火车站这是另外一个世界。

德国柏林火车总站坐落于柏林墙旧址以西不远处，若想探访柏林的经典地标，从这里出发也十分便捷，步行十几分钟就能抵达勃兰登堡门、帝国议会大厦与菩提树大街，而它所在的区域，也曾是横跨东西柏林的 “柏林墙” 旧址，历史的厚重与现代的活力在此交织。

这座 2006 年 5 月 28 日正式投入运营的车站，虽以日均约 30 万人次的客流量在德国位列第四，但从建筑结构与功能设计来看，却有着诸多令人眼前一亮的独特之处，堪称柏林交通与城市景观中的一颗亮眼明珠：

1. 通透震撼的全玻璃穹顶：车站采用全玻璃罩设计，阳光透过晶莹的玻璃穹顶洒入室内，既让空间显得格外开阔明亮，又赋予了建筑十足的现代感，抬头望去，通透感与设计美学扑面而来。

2. 五层格局一目了然：车站共设五层，却打破了传统车站的封闭与压抑 —— 站在大厅中，能一眼望穿五层空间的布局，这种开阔的视觉体验，让穿梭其中的人少了几分迷茫，多了几分对空间的掌控感，舒适度远超常规车站。

3. 像“大商场“般的多功能体验：走进车站，更像踏入了一座精致的综合商场 —— 这里聚集了约 80 家零售店铺，从服装、电子产品、书报到餐饮、食品、礼品、保健品，几乎能满足旅客的各类需求。不过要注意，德国有周日商业管制传统，这天店铺仅允许售卖与旅行相关的商品。此外德铁在此设立了两个旅游中心和一间贵宾室，停车场旁配备行李储存柜，免费 WiFi、公共厕所、无障碍设施等也一应俱全，细节处尽显贴心。

4. 无缝换乘，三分钟切换任意轨道交通：作为交通枢纽，这里汇集了国际列车、特快列车、远程列车、城际列车、城市快铁与地铁等几乎所有轨道交通类型。最令人惊喜的是“无缝换乘”的便捷 —— 目测仅需三分钟，就能完成任意车种间的切换。对于通勤上班族而言，这份高效不仅节省了大量时间，更让每日的出行少了奔波的焦虑，其中的便利，只有亲身体验才能真正领会。

5. 匿名免费 WiFi 全覆盖，外国游客友好度拉满：车站全域覆盖免费 WiFi，且无需复杂的实名认证流程，对于语言不通、不熟悉当地网络的外国游客来说，无疑是“及时雨“，无论是查路线、订酒店还是与家人联系，都能轻松搞定。

6. 100% 自由通行，无安检无查票无实名制检查：与国内的火车站不同，这里没有繁琐的入场流程 —— 无需排队安检，没有进站查票，更不需要出示身份证进行实名制检查，从入口到站台，全程畅通无阻，真正实现了“四通八达的自由通行”。

7. 自行车可便捷登车：德铁的传统，允许部分列车搭载自行车，对于习惯骑行 + 公共交通的旅客来说，这种灵活的设计让 “最后一公里”的衔接更顺畅，也让绿色出行变得更简单。

8. 不止是车站，更是值得打卡的记忆点：柏林火车总站早已超越了“交通枢纽”的单一属性 —— 它的建筑美学、便捷体验与人文细节，作为到此一游的游客基本都能留下独特的记忆，成为柏林之行中一个难忘的 “打卡地”。

上帝视角 内部结构图，从图上看最上一层和最下一层是有列车的，而中间三层都是商业等服务区 网友评论：

1. 2016-07-09 06:10:08

真的，我从来没想到能够建成这样，真的让我十分吃惊。与其说这是一个火车站不如说他是商场。什么超市、餐厅，里面应有尽有，可以说只有你想不到的，没有它不存在的。我估计中国要有这样的标准，至少还要十年的时间。（规则不一样，不是靠时间可以弥补的）

2. 2016-07-26 21:40:21

在中国只有个别火车上有wifi的，而在这里站台上都有，等车的时候根本不会无聊。当然你实在是闲的慌，你也可以去上面的商场，有超市和餐厅。总之在这个地方，你不会无所事事，是玩是看还是吃，肯定都有一个你满意的地方。

3. 2016-06-22 10:22:01

剪彩的那一天，共有50多万人来参观，从十年前开始动工，这个倍受瞩目的火车站终于在2006年开始运营。到里面参观，所有人都惊讶的无话可说，实在是太震撼了。那130亿欧元真的没有白花，时之至今，我来这个地方，也是两个字“震撼”。

4. 2018-09-07 14:15

作为百家号：一起走遍世界的作者，去年去柏林的时候，曾经在柏林中央火车站坐过一趟车，停留不到一个小时，讲句实话，从中国人的审美上看，柏林中央火车站确实不咋地。

但是，从火车站的整体风格和建筑材料上看，确实很讲究，一看就非常上档次，给人一种很稳固的感觉！虽然10多年过去了，但是柏林中央火车站看上去，依然很新，车站的钢结构穹顶，确实很新颖

5. 2020-8-1 11:37

柏林中央火车站规模还是挺恢弘的，精致而且实用，国内应该目前还没有可以比拟的....但是上个厕所就已欧元，7快6呀，还是有点不适应...... 正门夜景 正门前的上下客区域，地方不大 车站对面的高楼 从正门里面往看外面， 德国国会大厦标志性球顶 从正门里面往外看 站台指示牌，有图示的列车的长短和在站台停靠位置，不懂语言也可以看明白 站内有各种提示牌，适合不同人群 晚上11点10分，城市快铁S3，不是末班车，运行时间比上海地铁要长 可以带自行车上火车的标识 坐火车+骑车的上班族 顶层，透光+温度合适，有技术难度的 从上到下一共五层，光线一直可以照顾的最底下一层。 德国(欧洲都差不多)没有专门的候车室，这就是候车区域 无障碍电梯 这是夜里11点20分 双层短途火车