<p class="ql-block"> 这是我的父亲叶方（叶甲煌），出生1928年11月，是广东省宝安县龙岗长湖围人。1942年，父亲刚满14岁，在老家一鸣学校老师何清指引下参加了广东人民抗日游击总队，被安排在总队交通总站当交通员，不管日夜，翻山涉水，风雨无阻，送信件、递情报、护送人员和物资，穿梭在交通线上。父亲每当想起那段当交通员的战斗岁月，脑海里总浮现出一次次历险情形，那牺牲战友倒下的身影，被俘战友青春的面容，历历在目，难以忘怀。</p> <p class="ql-block"> 历史从1938年说起，日本侵略军从广东沿海登陆，东江地区及广州相继沦陷。在党组织的领导和支持下，广东人民抗日游击队伍纷纷建立。随着坪山及周边地区抗日根据地以及抗日游击队伍的发展壮大，部队和党组织之间的联系更加频繁，信件传达、人员接送、军需品转运等等都需要交通员的帮助。东江游击队伍当时处于孤悬敌后的游击战状态，亟需得到各方面的支援，交通站的组织建设便立即提上日程。到1942年2月广东人民抗日游击总队正式成立，交通站点的设置逐渐成熟，交通线路也更加繁密，交通站已成为一个独立系统。</p> <p class="ql-block"> 每个大队都设置了交通总站，依据交通点线配以合适数量的交通员。交通员是游击队中较为活跃的一个群体。无战事时，他们是普通老百姓，在田间地头劳动；战斗打响时，他们又是战士，奔赴战场。他们的年龄不过十三四岁，有的甚至才十一二岁。这些青少年深明大义，年纪虽小，爱国护家的胆量却一点也不小，他们靠着自己对环境的熟悉，无数次携带重要情报潜行在山林间，穿过敌人严密防守的封锁线，机智勇敢地执行任务，我的父亲也在其中的一个。</p> <p class="ql-block"> 战时的交通员被形容为在刀尖上行走的职业，如果不幸被敌人堵截或抓捕，他们有的被活生生放在火堆上炙烤、有的被游街示众、有的被严刑拷打。没有哪个交通站点能保证绝对安全，也没有哪个携带任务的交通员能够次次成功。尽管危险重重，只要部队需要，仍然有一批又一批的交通员挺身而出，前赴后继。</p> <p class="ql-block"> 日军建立了“囚笼政策”，碉堡、炮楼林立，挖封锁沟，架设铁丝网，设置层层检查站，盘查极其严密。 “天罗地网”般的盘查：敌人不仅设卡，还会派出大量特务、汉奸、叛徒在交通要道和村庄里暗中盯梢、辨认。一个眼神、一句口音的不对，都可能暴露。</p><p class="ql-block"> 老父亲曾回忆几次危险经历。因为当时伪军知道东江纵队有很多交通员都是十来岁孩子。就又一次我父亲出任务时刚好碰上几个便衣特务，我父亲刚好在特务视线上，要是转头走的话肯定会给抓，父亲胆大心细地看察周围环境，发现大概前几十米内有一位盘起髮髻（已结婚）的女人，并大声地向那女人“妈妈等等我”，于是跑前挽着那女人的手，没想到那女人也配合我父亲说道“快走啦”，就这样化解了一次危险。</p><p class="ql-block"> 还有一次，刚好是秋收割禾的时候，在广阔稻田上，老百姓正忙着收割。那时父亲因为有急的任务完成，于是急急忙忙地走着稻田小路上，突然发现十来米前有几个伪军迎面走过，父亲机智地跑进正在收稻的老百姓中帮忙收稻，老百姓也保护式地看了看父亲，一边割稻一边大声说“衰仔到处玩，现在才来帮忙收稻”，这时伪军看了看就走了，父亲在老百姓保护下化解这次危险。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 父亲十五岁时成为了分站站长。父亲说那时的交通员，通常需要单独行动，不能与任何人诉说压力和恐惧，精神上承受着巨大的孤独和压力。“比生命更重要的‘货’”，他们运送的密信、药品、电池等物资，往往比自己的生命更重要。在危急关头，必须优先保护任务物品，甚至要将其销毁以免落入敌手（如吞吃密信）。需要时刻保持警惕，即便是面对看似友好的百姓，也可能有陷阱。叛徒的出现，会让整个交通网面临灭顶之灾。</p> <p class="ql-block"> 老父亲说他们这些交通员在敌人的心脏地带穿行。他们的脚步，是连接希望与现实的唯一桥梁，而这座桥，每时每刻都可能在炮火中坍塌。人他们是暗夜中的信使，守护着微光，自己却随时可能被黑暗吞噬。每一次敲门，都可能是同志的接应，也可能是敌人的枪口。他们怀揣着的不是一封信，而是一座山、一支军队、一个地区的安危。其危险性体现在生理、心理、生存与使命的全方位极限挑战上。他们不仅是在用双脚走路，更是在用生命丈量忠诚，用智慧对抗凶险。他们的工作没有前线冲锋的轰轰烈烈，却同样惊心动魄；他们的名字可能不为人知，但他们的贡献是抗战史上不可或缺、浓墨重彩的一笔。他们是在无声战线上，用生命守护“声音”的人。</p> <p class="ql-block"> 老父亲还语味深长地说：〝血肉长城”中最坚实的基座，军队和交通员是冲在前面的勇士，而老百姓则是托起他们的最深厚、最可靠的基础。没有他们，一切行动都将失去依托。“鱼水情深”这是最经典的比喻。交通员是“鱼”，老百姓是“水”。鱼离开了水无法生存，而水也因鱼的存在而拥有了生命和力量。百姓将交通员视如己出，融入自己的家庭和生活之中。“不是亲人，胜似亲人”老百姓保护交通员，不是出于命令，而是发自内心的爱护。他们可能称其为“表弟”、“侄儿”，用最朴素的亲情作为掩护，用最真挚的情感去承担巨大的风险。可以说这是 一种将自身安危置之度外的本能守护，是一种充满集体智慧的巧妙掩护，更是一种源于民族血脉的深沉大义。 他们或许没有拿起枪，但他们用锅灶、粮袋、谎言和甚至生命，为交通员铺就了一条条通往胜利的“无形之路”。这是中国革命史上最动人、最坚实的力量源泉。</p> <p class="ql-block"> 97岁的老父亲在2025年1月离世，虽然未能亲手接过这枚沉甸甸的纪念章，但这份荣誉的到来，是对他一生中最光辉岁月的最佳总结和肯定。这枚奖章，是他爱国精神、英雄气概和历史贡献的最权威证明，是他留给家人最宝贵的精神遗产。这无疑是对老父亲英灵的最好告慰。</p>