故地重游———新港船厂旧址看到的

小村的老树

美篇号：2018694

　　光阴荏苒，日月如梭，一晃半个世纪过去。1975年我青年时期到交通部新港船厂就学和工作，一共两年多时间。人已老，鬓已秋；惊回首，自难忘。斗转星移，沧海桑田，新港船厂从计划经济到市场经济；从改革发展到发展改革，直至重组和搬迁。

人老爱忆旧，退休之人，随愿而行。2025年9月2日我时隔47年，第一次回到我人生走入社会又走向工作的初始地———新港船厂（旧址）。

　　新港船厂1940年10月25日开工，走过85年风雨历程。

我在厂的时候，已经发展到7000人左右的规模，那时归交通部直管。改革开放后曾经发展到一定的高峰阶段。有人说“港船”人，找对象都好找。

在十五、六年前，老厂迁址，搬迁到南港工业区。目前老厂区荒草丛生、枯木凋敝。仅存少量建筑物。典型的物体当属船体厂房。幸运的是本人曾经在此厂房工作过，干过活儿。

　　下图：昔日的船坞、厂房和高楼同框。

　　下图：废弃的船坞。

　　新港船厂旧址东侧隔壁就是大名鼎鼎的天津港。天津港是中国北方重要的综合性国际枢纽，是京津冀及“三北地区”的海上门户，也是“一带一路”海陆交汇点和新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点。

天津港30万吨级码头等级。目前拥有吞吐量近5亿吨；集装箱吞吐量2100万标准箱 。

　　西侧是实力雄厚的中国海洋石油渤海公司。为全国最大的原油生产基地，累计贡献油气量超4.93亿吨。现有员工1万多名。

　　照片可见巍巍矗立的中国北方第一高楼；全球第八高楼，周大福金融中心。占地面积27772.35平方米，塔楼总高530.4米，为天津市地标性建筑。

　　下面照片左边只露一角深颜色的是海河防潮闸。是海河治理史上的具有里程碑意义的水利工程。1958年天津市人大决定修建。建闸期间朱德亲笔题写“努力跃进，提前完成海河建闸工程”。本人曾游览观看雕刻在闸体上的题词。2013年被列为天津市文物保护单位；2021年入选天津市第一批不可移动革命文物

照片大桥后面远眺是于家堡金融区。始建于2008年。占地面积3.86平方千米。总规划面积950万平方米。定位为金融创新基地，集成金融办公、商业服务及文化娱乐功能。无缝衔接京津城际线路滨海站，形成45分直通北京的交通网络。

　　照片为横跨海河口的天津海滨高速海河大桥，主塔高168米，设计为双向8车道，全长2650米，主跨310米。桥上车水马龙，桥下能双向通行5000吨级客货轮。

　　旧址上能看到周边新小区住宅楼。

　　下图旧址对岸为天津港组成部分的南疆港。

　　来也匆匆，去也匆匆。本是想故地重游，却发现社会发展如此的快，变化出人意料，真是不虚此行。想起了老歌：马儿呀，你慢些走！好比“千里来寻故地，旧貌变新颜”。

其实，这里离我住的地方不远。只能说来晚了。

　　有消息说，船体车间厂房已列入工业遗产。如果再把新港船厂旧址改造成现代工业遗存公园，那绝对是大手笔。