晋北游（五台山徒步）

冰山

三年前准备的五台山大朝台徒步，因那段特殊时期的原因，被封印在记忆中，久久不能释怀。2025年8月，那个骄阳似火的傍晚，鼓起勇气，背起行囊，踏上了久别的绿皮火车，出发晋北。

8月27日早上8点，小雨淅淅沥沥的下着，火车停在了太原火车站，相比于高大宽敞的现代高铁站，雨中的老式火车站更加显得岁月沧桑。

山西，华夏文明的发源地之一，早上9点准时进入山西博物院，山西博物院陈列着从夏商到明清时期各个朝代的珍贵文物，追溯着人类文明在三晋地域的发展进程，珍藏着这片土地上下五千年的历史记忆。

其主要以千年三晋文化为主题，见证山西在历史长河里的曲折进程；在行走山西前，了解下她的文化历史是绝佳的去处。

馆内所藏文物太丰富，文化底蕴太浓厚，只能走马观花，耳闻目濡，粗略的体验下历史沉重感。

走出山西博物院，已是中午时分，稍作休息，登上了开往忻州的火车。

忻州古城，始建于东汉末年，至今已有1800多年历史，历经多个朝代的修缮，现存的城墙和瓮城都为明代建筑，是山西省著名的历史文化名城之一。

这里没有过度的商业化，少了点许多网红古城的喧嚣和拥挤，多了点原生态的烟火气和晋北风貌。

走在青石板铺设的南北大街上，只需要一天的时间，足够你喜欢上这座“生活中的古城”。

次日早上乘坐景区直通车，从忻州古城直达雁门关北门，修复后的雁门关已经没有了往日的凄凉沧桑，取而代之的是雄伟壮观，气势磅礴的边塞风情。

过检票口后，沿着一条商业街缓步向上，尽头就是雁门关的瓮城，瓮城门头上模糊的刻有“雁门关”三个大字。

进入瓮城就看到了北门“地利门”，门头石匾上刻有“地利”二字，门洞上建有关楼“宁边楼”，关楼里面挂有一块大匾“雁门关”。

进入关城沿关道步行几十米，就看到了雁门关南门“天险门”，门洞上建有雁楼，雁楼上悬有两块巨匾，上挂“中华第一关”，下挂“雁门关楼”。

在关城内绕城一圈，登临天险门，地利门及古长城遗址，可以零距离观赏“天下九塞，雁门为首”的险峻，感受“中华第一关”的边关文化。

下午搭上去繁峙县砂河镇的班车，这里也是五台山火车站的所在地，在小镇上休息一晚，明天开始徒步五台山大朝台。

五台山是四大佛教名山之首，但我不是佛教信徒，也没有宗教信仰和未了夙愿，我只是个纯粹的户外徒步爱好者，为了五台山大朝台的徒步而来。在信仰和蓝天之间，我选择山野，在佛国和青山之间，我选择徒步。

8月29日，早上拼车前往五台山大朝台徒步的起点—鸿门岩，星夜朦胧中的鸿门岩已是灯光点点，人头攒动。

4点30分从鸿门岩出发，徒步40分钟就到了东台望海峰，台顶建有望海寺，登东台看日出观云海，一直以来就是五台山户外徒步，人之向往的体验。

可惜，天刚刚有点蒙蒙亮，天上乌云密布，开始下起了零星小雨，慢慢的雨越下越大，没有日出，只有雨幕，返回到鸿门岩，继续徒步。

在鸿门岩喝了一碗小米粥，吃了四个包子，整理行装，6点30分开始冒雨向北台进发，走到“华北屋脊”时雨止转阴，这天气长距离徒步正好，看来此次徒步运气不错，老天还是眷顾咱呀。

从鸿门岩到北台一路都是缓坡上升，中间夹着公路，走的让人有点郁闷，9点30到达北台叶斗峰，海拔3061米，是华北最高峰，台顶建有灵应寺。

北台下来，10点45分到澡浴池，体能消耗比较大，肚子饿的咕咕叫，正好斋堂开饭，20元一碗的米饭，吃的真是香，这哪是斋饭呀，妥妥的“续命散”，休息片刻后，顿时满血复活，精力充沛，背起包，继续干。

12点30分到中台翠岩峰，台顶建有演教寺，中台地势平坦，视野开阔，晴天可以看到其他四个台顶的全貌，今天的天气就算了，继续前行吧。

从中台到西台，路上大片的高山草甸，牛马悠闲自在，看着比人强啊。

虽然天气不佳，但这一路上都是青山绿树，云雾缭绕，风景确实不错，可遇不可求，且行且珍惜。

走到西台挂月峰，是下午14点，台顶建有法雷寺，可以挂单，看着时间还早，天气也还可以，按原定计划继续前行，到狮子窝住宿。

西台下来是一路下降，而且大部分都是公路，也没地方能切到草甸上，这一程走的我腿脚发麻，精疲力尽。

16点30分终于赶到狮子窝，感觉腿都快迈不开了，赶紧挂单休息，吃个斋饭，洗澡躺平。

今天从凌晨4点30分开始徒步，到下午16点30分挂单休息，总计徒步12小时，行程35公里左右，累计上升1400米左右，下降1500多米左右，虽然总体上升下降不算太多，但五台山的徒步线路是真的废脚。

次日在斋堂吃过早饭，整理行装7点出发，继续第二天的行程，今天天气晴朗，蓝天白云，气温明显上升。

早上的能见度很好，远处的青山清晰可见，左边台顶是西台，右边台顶是中台，中间的寺庙就是昨晚挂单的狮子窝。

行走不远，翻过一个小山坡，远处山谷中的大片云海涌现在眼前，而且在烈日下也迟迟不散，五台山的云海终究还是让我遇见了。

9点路过大南庄，这里也是很多大朝台驴友的首选住宿地，住宿条件一般，但这儿是离南台最近的客栈了。

从大南庄到南台需要一路上升，好在前半段都是在小树林中穿行，舒适度比较好。

后半段又是行走在公路上，赤裸裸的暴露在烈日下，好在蓝天白云下的风景绝佳，对于暴晒也少了许多怨气。

11点30分上到南台锦绣峰，台顶建有普济寺，到南台时云层已经加厚，远处山峰已变模糊，景色也逊色不少。

南台到宽滩村是全程一路下降，3公里路段直下800米，走的腿脚酸爽，幸好不下雨，不然这段路就是噩梦。

13点30分下到宽滩，顺利完成大朝台，今天从早上7点出发，到下午13点30分结束徒步，总计用时6.5小时，行程16公里左右，上升600米左右，下降1200米左右，总的来说今天强度不大，风景不错。

五台山大朝台的路线比较成熟，路迹清晰可见，公路直达各个台顶，沿途也有多处挂单住宿，不是极端恶劣天气的情况下，还是非常安全的。

拜佛也好，许愿也行，徒步也罢，总是要来一次五台山的，也许无欲无求，或者随心所愿，身体和灵魂总有一个要在路上，不管朝圣的目的何为，最终的结果却都殊途同归，五台山就是精神寄托的圣地。

结束五台山大朝台，北上恒山悬空寺，为了避免登临悬空寺人挤人的不良体验感，起了个大早，赶在7点30分第一波进入景区。

整个悬空寺都是半插横梁为基础，巧借岩石托举，如悬空般的挂在恒山翠屏峰的绝壁上，历经1500多年的风风雨雨而屹立不倒，古人创造的奇迹真是叹为观止。

北岳恒山，并不是以秀丽的风景和雄伟的山势闻名，而是其丰富的历史文化和浓厚的宗教色彩位列五岳，最早可追溯到4000多年前的尧舜时期。

其主要以道教文化为主，庙群核心区更是依山势布局，利用天然岩窟和峭壁，形成“悬楼飞阁”的独特景观。

恒山徒步也只是沿着景区步道拾阶而上，难度和强度都不大，从9点30分恒宗入口进，到12点出来坐景交车，两个半小时就登顶往返了。

下午坐景区直通车，从恒山游客中心直达应县木塔，应县木塔是世界上现存最高大、最古老的纯木结构楼阁式建筑，建于辽代，距今已有近千年的历史，木塔不仅全部使用榫卯结构，还使用了各型斗拱54种，是中国古代建筑史的一个传奇。

一路辗转，从应县再到大同。大同，古称平城、云州，历来就是中国北方的军事重镇，是千年古都之一；同时融合了多元文化，保留了丰富的文物古迹，也是历史文化名城之一。

现今大同古城的城墙是在明清遗迹基础上修复的，但其巍峨的气势依然扑面而来，历史厚重感不亚于其他古都的氛围。

修复后的古城东南邑历史文化街区，现代文创和古代建筑完美的融合，沉浸式体验古城的魅力，而不是单纯的烤串、炸鸡、卖奶茶，让人产生违和感。

9月1日早上继续大同古城之旅，古城内还保留着许多古建筑，有辽金时代的华严寺、善化寺，明代的鼓楼、九龙壁等。

华严寺，是古代辽金时期的皇家寺庙，中国现存最大的辽金建筑，大同古城内的核心景点，如此声名在外的“千年古刹”必须游览。

进寺第一眼看到的普光明殿，是现代复建的大殿，里面当代制作的壁画，描绘的是佛教的传奇故事，色彩绚丽，精美绝伦。

大雄宝殿是国内现存最大的金代佛殿，房檐上矗立着的两个巨大的琉璃鸱吻，右面那个是金代原物，左面那个是明代补建的，国之瑰宝啊。

华严宝塔，是纯木榫卯结构的方形木塔，是古城内的标志性建筑之一，可以登塔俯瞰整个大同古城。

宝塔下则是有纯铜打造的“千佛地宫”，金碧辉煌，庄严华丽，中央供奉着元代高僧的舍利。

下午前往云岗石窟，云岗石窟是南北朝时期北魏的皇家石窟，是北魏政治历史文化的缩影，通晓北魏的政治历史才能更深入的了解云岗石窟的文化背景和造像艺术。

云冈石窟不仅是佛教文化进入中原的象征，也是中西方文化交流的重要见证，体现了中国古代人民对信仰的追求与对美好的向往。是历史也是艺术，是信仰也是生活。

在大同的最后一天，来到了博物馆，大同博物馆，也是国家一级博物馆，馆内陈列以大同历史文物为主体，主要展出了北魏、辽金时期的珍贵文物，体现了大同作为北魏都城和辽金陪都的辉煌历史，是了解大同乃至晋北地区历史文明的重要场所。

结束大同博物馆的游览，晋北的旅行也接近尾声，在山西悠久的历史文化背景下，顿感自己的知识和见识是如此的匮乏浅薄；也感慨山西在五千年的大浪淘沙中，依然给中华文明留下了诸多珍贵的历史印记。

有人说最美的风景在路上，而我认为停留片刻会更美，因为路上没有历史长河中的文化内涵，路上没有古老建筑中的智慧体现，路上没有精美绝伦的雕凿艺术，我不愿路上的惊鸿一瞥，错过了人生中的精彩画面。