贵阳避暑度假掠影（三）

老马走四方

观察社会，记录生活，留存影像，传承文明。 以下景点及高铁站简介均来自网络。 2025年9月1日早上6:30出门，乘公汽再次前往黔灵山公园游览。今天还是从南大门进公园，游览路线是：麒麟洞、动物园、黔灵湖。 贵阳黔灵山公园麒麟洞简介贵阳黔灵山公园麒麟洞是一座具有历史文化价值的溶洞，以下是其简介：名称由来麒麟洞原名“唐山洞”，因洞内钟乳石形似麒麟而得名。明代时，洞前曾建有白衣庵，为尼姑修行之地。历史背景抗日战争和解放战争时期，爱国将领张学良、杨虎城曾先后被囚禁于此。张学良因患阑尾炎于1941年5月至1942年在此养病，杨虎城于1949年2月至8月被囚禁于此，后被转移至重庆遇害。这一历史事件使麒麟洞成为重要的爱国主义教育基地。景观特色洞内全长580米，有水、旱两条游览路径，可乘船或步行游览。洞内喀斯特堆积物造型奇特，如“洞天瀑布”“济公醉酒”等景观，灯光映照下五光十色。洞口花园有石麒麟、荷花池、龙牌坊等景观，环境清幽。文物保护与教育意义1982年，麒麟洞被列为贵州省文物保护单位，1997年被列为贵阳市爱国主义教育基地。洞内保留了张学良、杨虎城囚禁室的原状陈列，展示相关史料，供后人缅怀历史。开放信息地址：贵阳市云岩区黔灵山公园内开放时间：6:30-22:00门票：免费麒麟洞不仅是自然景观的代表，更是中国近代史的重要见证，承载着深厚的历史文化底蕴。 从麒麟洞到动物园的路上，碰到猴群过马路…… 贵阳黔灵山公园动物园简介贵阳黔灵山公园动物园位于黔灵山公园内，是贵阳市重要的城市动物园，以下是其详细介绍：基本信息地理位置：贵州省贵阳市云岩区枣山路187号黔灵山公园内。开放时间：9:00-17:00，部分区域如熊猫馆开放时间为10:00-17:00，16:30停止入馆。门票信息：免费开放，但弘福寺需单独购票（2元）。动物种类珍稀动物：大熊猫（如星宝、海浜）、白虎、东北虎、非洲狮、金钱豹、黑叶猴等。特色动物：豚尾猴（网红“小老费”）、孔雀、鸵鸟、鸸鹋、大天鹅、羚牛等。其他动物：蜥蜴、蟒蛇、乌龟、豪猪、黑熊、棕熊等。园区布局猛兽区：展示东北虎、黑熊、狮子等大型猛兽。灵长类动物区：包括豚尾猴、黑叶猴等灵长类动物，其中“小老费”因聪明可爱的形象成为网红。百鸟园：有孔雀、鹦鹉、红腹锦鸡、西非冠鹤等鸟类。熊猫馆：专门展示大熊猫，是游客热门打卡点。历史与现状历史：始建于1958年，1959年建成开放，曾是华南虎人工繁育的重要基地，为国内多个动物园提供华南虎种源。现状：经过多次改造升级，现已成为集观赏、科普、生态保护为一体的综合性动物园，免费开放后吸引了大量游客。游玩建议路线推荐：东门进-熊猫馆-动物园-弘福寺-瞰筑亭-黔灵湖-三岭湾隧道-南门出。注意事项：禁止投喂猕猴，避免携带食物进入园区；熊猫馆建议上午前往，观赏效果更佳。 从动物园到黔灵湖的步道。 贵阳黔灵山公园黔灵湖简介黔灵湖是贵阳黔灵山公园的核心景观之一，以下是关于它的详细介绍：形成与历史黔灵湖于1954年拦大罗溪水筑坝而成，最初是为了解决贵阳水患问题而修建的人工水库。1956年，湖畔建起“解放贵州革命烈士纪念碑”，使其兼具自然与历史意义。自然景观湖面面积28公顷，库容100万立方米，湖水清澈，四周群山环抱，形成“山抱水回”的独特景致。湖畔建有长廊、水榭、茶室等建筑，与绿杨碧柳相映成趣，是贵阳市民休闲娱乐的重要场所。文化与休闲功能湖东的“解放贵州革命烈士纪念碑”庄严肃穆，是缅怀历史的重要地标。游客可租船游湖，体验在城市绿意中泛舟的乐趣，也可在湖边品尝丝娃娃、恋爱豆腐果等特色小吃。生态保护与特色黔灵湖周边植被茂密，是黔灵山公园生态系统的组成部分，为野生动植物提供了栖息地。湖区曾是游泳爱好者的聚集地，如今仍保留着自然与人文交融的独特氛围。黔灵湖不仅是贵阳的自然景观名片，更是承载城市记忆与情感的重要空间，体现了“贵在城中，美在自然”的特色。 经与演奏老师交流得知：这根箫是他自己选材并制作的。演奏前要往箫内注一点水。 从黔灵湖穿过三岭湾隧道，只见各种各样锻练身体的人们…… 公园南大门外左侧有一小剧场，只见一群老人在排练合唱…… 黔灵巷的菜市场热闹非凡…… 贵阳脆哨简介贵阳脆哨是贵州省贵阳市的特色风味小吃，以其独特的口感和丰富的吃法成为贵州饮食文化的重要组成部分。以下是关于贵阳脆哨的详细介绍：制作工艺选料：通常选用肥多瘦少的去皮猪五花肉或猪颈肉为主料，也有使用全瘦肉的“精哨”。切肉：将猪肉切成大小均匀的丁状，瘦肉丁应比肥肉丁稍小。熬油：铁锅烧热，下猪肉丁并掺少许清水，加入姜葱和花椒后，改中火熬干水分并待其出油，期间要不停铲动，以免粘锅煳底。油炸：熬至猪肉丁外形缩小、表面呈浅黄时，捞出沥油。调味：锅洗净重新上火，放入猪肉丁并掺少许清水，翻炒同时烹入醋，再加放盐、老抽、美极酱油和味精调味。收汁：见锅里水分收干且猪肉丁再次出油时，捞出即可得到脆哨。口感特点外形呈小丁状，色泽金黄，口感脆硬酥香，颗粒分明，外脆里酥，有浓郁的肉香和酱香，牙齿挤压油脂时，还能听到吱吱的声响。食用方法作为臊子：可以直接舀在煮好的面条上，如肠旺面、素粉、牛肉粉等，增加浓郁的肉香。搭配炒菜：与青红椒、土豆丁、豆角等搭配做菜，如青椒脆臊、土豆脆臊、脆哨炒豆角等。搭配小吃：是糯米饭、肠旺面、洋芋粑、炒饭等美食的绝佳搭配，还能直接当零食吃。文化价值脆哨是贵阳最具代表性的传统名吃之一，逐渐享誉全国，成为了来贵阳旅游必备的伴手礼之一，不少游客会将其作为贵州特产带回去给家人分享。 2025年9月4日上午，我们乘3号地铁到花溪公园游览。 贵阳花溪公园简介贵阳花溪公园位于贵州省贵阳市花溪区，是集自然风光、人文历史于一体的综合性公园，被誉为“高原明珠”。以下是其详细介绍：基本概况地理位置：地处贵阳市南郊17公里处，东至花溪大桥，西接黄金大道，南毗贵筑路，北抵溪北路。历史沿革：始建于1937年，原名“中正公园”，1949年新中国成立后正式改名为“花溪公园”。其历史可追溯至清代乾隆年间，当地文人周奎家族在此经营山水，形成“周家花园”雏形。占地面积：现有管理面积56.88公顷（约853亩），其中陆地面积42.42公顷，水面面积14.46公顷，大草坪近30亩。自然景观花溪河：公园以花溪河为主轴，河水清澈见底，两岸杨柳依依，水草繁茂，礁石棋布，构成“桥在水中过，水在桥中流”的独特景观。四山夹一水：麟山、蛇山、龟山、凤山四座山峦环抱花溪河，形成“四山夹一水，一水带四山”的布局。麟山形似麒麟，山顶可俯瞰全园；龟山如寿龟匍匐，山上有防空亭；蛇山有观瀑亭，可赏水中瀑布；凤山顶有观景亭，能眺望百步桥、放鹤洲。花卉园：园内设有松梅园、红枫园、玉兰园、碧桃园、樱花园、桂花园、牡丹园等，四季繁花似锦，姹紫嫣红。春季百花争艳，夏日荷风送爽，金秋桂子飘香，隆冬梅花清馨。人文景观百步桥：由130多个相隔两尺左右的石墩组成，蜿蜒曲折横跨花溪河，游人需鱼贯而行，体验“一步一景”的乐趣，是公园标志性景点。黄金大道：两旁栽满高大梧桐树，秋季树叶金黄，宛如铺就黄金之路，被誉为“秋日梦幻之路”。憩园：原为景区招待所，巴金与萧珊曾在此举行婚礼并完成名作《憩园》，现设置有巴金陈列室。戴安澜将军衣冠冢：纪念抗日名将戴安澜，其灵柩曾一度停柩于此，后迁回故乡芜湖，此处立碑志记。交通与开放信息交通方式：可乘坐地铁3号线至“花溪公园站”B口出站；或乘坐202、203、205等公交线路至“花溪公园站”；自驾导航至花溪大道南段3108号。开放时间：全年全天开放，部分设施（如游船、小火车）可能有特定营业时间。门票价格：免费开放，部分活动或项目可能单独收费。游玩建议最佳季节：春季赏花、秋季观叶，夏季可避暑消夏，冬季则能感受梅花清韵。游览路线：建议从一号门进入，沿花溪河漫步，依次游览睡莲池、芙蓉洲、放鸽桥、百步桥、龟山、麟山、黄金大道等景点，最后从二号门出园。周边联动：可顺访青岩古镇、天河潭、十里河滩等景点，感受贵阳南郊的自然与人文魅力。 2025年9月5日上午，我们乘229路公汽到贵阳新区观山湖公园游览。 贵阳观山湖公园简介贵阳观山湖公园位于贵州省贵阳市观山湖区观山大桥南北两侧，是集自然景观、文化体验与休闲娱乐于一体的城市中央公园。以下是其详细介绍：基本信息面积：占地约5500亩，其中森林面积4160亩，水域面积700余亩，是目前中国最大的城市中央公园之一。开放时间：全年6:30-22:00，免费开放。交通：地铁1号线直达“观山湖公园站”，周边设有免费停车场。自然景观生态湿地：由观山湖和金华湖组成，湖水由7口地下山泉喷涌形成，常年保持均衡水位，吸引白鹭、野鸭等鸟类栖息，是贵阳的“城市绿肺”。特色植物：拥有600余种植物，形成法桐大道、樱花大道、雪松大道等“春观花、夏观叶、秋观果、冬观枝”的景观大道，四季景色各异。湖心岛与湿地：观山湖中心的湖心岛面积数百平方米，周边湿地由木栈道环绕，可近距离观赏水生植物和鸟类。人文景观中心广场：面积7万平方米，可容纳两万人，曾举办第九届全国少数民族传统体育运动会民族大联欢等活动。文化长廊：展示56个民族及九次少数民族传统体育运动会的民族文化，设有锦鸡铜鼓雕塑、辣椒广场等标志性建筑，体现贵州少数民族文化特色。历史遗迹：保留了金华农场旧址的苏式建筑、李家坟墓群等历史遗迹，增添文化韵味。休闲设施运动设施：设有塑胶跑道、儿童活动区（含攀爬网、滑梯、迷宫等）、图书借阅区等，适合家庭休闲与运动。生态展览馆：通过沉浸式互动影厅、科普设施，展示贵州生物多样性，适合亲子科普教育。鹭鸣书屋：作为观山湖区图书馆分馆，提供自然科学、文学等图书，临窗阅读可欣赏湖景。荣誉与活动曾获“全国十佳生态文明景区”“中国国际大数据产业博览会突出贡献单位”等称号。定期举办灯会庙市、民族大联欢、音乐节等活动，丰富市民文化生活。观山湖公园以其自然与人文的完美融合，成为贵阳市民休闲、健身、感受生态与文化的理想场所，被誉为“区域之心、新城绿肺”。 中元节的由来中元节的由来与多种文化传统融合有关，主要源于以下三个方面：道教三元节道教将农历正月十五、七月十五、十月十五分别定为上元、中元、下元节，对应天官赐福、地官赦罪、水官解厄。中元节即地官赦罪日，传说这一天地宫打开地狱之门，鬼魂可返回人间，人们通过祭祀祈求祖先庇佑、超度亡魂。佛教盂兰盆节佛教《盂兰盆经》记载，目连僧的母亲堕入饿鬼道，目连求助于佛，佛祖教导他在七月十五日设盂兰盆供，超度亡魂。这一习俗传入中国后，与本土文化融合，成为中元节的重要内涵，强调“孝亲”与超度。上古祭祖传统上古时期，人们在秋收时举行“秋尝”祭祖，感恩祖先庇佑丰收。这一传统与道教、佛教的中元节习俗逐渐结合，形成了以祭祖、超度为核心的中元节。总结：中元节是道教、佛教与上古祭祖文化的融合产物，既包含对祖先的缅怀，也体现了对亡魂的慈悲与超度，承载着中国人“事死如事生”的情感与信仰。 贵阳市从农历七月十二开始到七月十六举行祭祀活动，一般在晚上，形式：点蜡烛、燃香、烧纸钱。 小区物业管理公司为了方便业主祭祀，用水泥砖临时堆砌一个个小坑，便于烧纸钱；还用大白萝卜切成一公分厚的圆块，方便插蜡烛及香。 早上，物业公司保洁员清扫昨晚上祭祀后的垃圾。 9月6日上午，到超市买菜，在过街天桥上看到一群大妈在练习手鼓。 贵阳市区和其它人口稠密的大城市一样都有不少养狗居民，有的还一家养两只。尽管大多数人溜狗会清理狗的粪便，但是小便无法清除，导致环境污染。大城市公共空间不足，高楼密集、绿地稀缺，缺乏足够的遛狗场所，导致人与狗在有限空间内冲突加剧。建议政府对养狗人征收环境污染税，用经济手段限制宠物狗数量。 2025年9月9日上午9时下楼，拦一的士送我们到贵阳北站。沿途拍了街景视频，过了第一个遂道就是贵阳新城观山区。 贵阳北站简介贵阳北站位于贵州省贵阳市观山湖区甲秀北路东侧，是贵州省规模最大的高铁站，也是全国主要综合铁路枢纽之一。以下是其详细介绍：基本信息建成时间：2014年12月26日站场规模：15台32线，站房建筑面积25.5万平方米隶属单位：中国铁路成都局集团有限公司交通枢纽功能铁路线路：连接贵广、沪昆、渝贵、成贵、贵南等7条高铁线路，是西南地区高铁网络的核心枢纽。综合交通：集地铁、公交、长途汽车等多种交通方式于一体，实现无缝换乘。建筑设计特色以贵州传统民居“鼓楼”“花桥”的“重檐”元素为灵感，结合梯田、瀑布的“层叠”线条，展现“贵州印象”。运营数据客流量：2023年日均发送旅客约3000万人次，节假日高峰可达26.2万人次。服务优化：配备AR实景导航系统、胶囊旅馆等设施，提升旅客出行体验。区域意义作为西南地区主要客运集散中心，强化了贵阳作为陆路交通枢纽的地位，推动区域经济交流与旅游发展。贵阳北站不仅是交通要塞，更是贵州的“城市会客厅”，体现了现代交通与地域文化的融合。 贵阳北站候车大厅 昆明南到郑州东的G1538次11:30准时开车。 怀化南站简介怀化南站是湖南省怀化市的重要交通枢纽，以下是其详细介绍：地理位置位于湖南省怀化市鹤城区湖天大道东侧，地处沪昆高铁、张吉怀高铁和怀衡铁路的交汇点，是全国唯一非省会城市的高铁枢纽。其地理位置特殊，处于湘、黔、渝、桂四省交界处，是广铁集团和成都铁路局的分界站。站场规模站场规模为15台19线，总建筑面积达5.4万平方米，是湖南省继长沙南站后的第二大高铁站。站房设计融合当地文化元素，如“鹤翔”主题，体现地域特色。运营线路连接沪昆高铁、张吉怀高铁、怀衡铁路等多条线路，可直达全国18个省会直辖市及香港特别行政区，日均开行列车240余趟，逢车必停，客流量大。配套设施立体交通：地下通道直连公路客运枢纽，实现“高铁-大巴”无缝对接，中转换乘时间压缩至3分钟。智能服务：全国首创文旅候车区，配备智能调度系统，提升旅客出行体验。换乘便捷：地下候车室面积达2.96万平方米，候车能力提升3倍，满足春运等高峰客流需求。历史与现状2014年12月16日正式运营，十年间运力提升10倍，从最初20多趟列车增至高峰期240多趟。随着怀桂铁路等规划推进，未来有望成为湖南最大高铁编组站。怀化南站不仅是交通节点，更是推动湖南西部经济发展、促进区域文化交流的重要引擎，展现了非省会城市在高铁时代的独特活力。 新化南站简介新化南站是沪昆高铁沿线的重要站点，以下是其详细介绍：基本信息地理位置：位于湖南省娄底市新化县洋溪镇，距新化县城约18公里，隶属沪昆高铁，由广铁集团运营管理。启用时间：2014年12月16日正式通车。站房规模：总建筑面积3000平方米，设计日客流量5000人次，春运峰值可达1.1万人次。站场配置：2台4线，设侧式站台及地下通道，配套4000㎡站前广场、停车场及自动售票机。交通配套外部道路：可通过322省道、新洋快速路或高速直达，2025年底高速通车后，从县城到车站仅需10分钟。公共交通：站前广场设有中巴车、长途巴士、出租车等，未来将建成综合客运枢纽，实现高铁与公交、班线等无缝换乘。历史意义新化南站的设立是新化人民多年争取的结果。2009年，新化县通过“护路运动”，成功争取沪昆高铁过境并设站，结束了当地无高铁的历史，成为湘中地区重要的交通枢纽，推动了当地旅游、文印等产业的发展。周边规划车站周边规划为高铁新城，涵盖商业区、文化娱乐、物流中心等，未来将与新新高速、新洋快速路等形成综合交通网络，进一步提升区域发展活力。新化南站不仅是交通节点，更是新化经济社会发展的新引擎，为当地居民出行和产业发展提供了有力支撑。 湘潭北站简介湘潭北站位于湖南省湘潭市九华经济技术开发区银盖北路，是沪昆高铁的重要站点，于2014年12月16日建成通车。以下是其详细介绍：基本信息站房设计：站房外形如盛放的白色莲花，造型独特，体现湘潭“莲城”特色。站场规模：目前有3站台7线，未来规划扩建为11站台23线，以分流长沙南站压力。建筑面积：总建筑面积2.8147万平方米，站房面积约1.2万平方米。交通地位高铁枢纽：是长株潭都市圈西部核心交通节点，连接沪昆高铁、长衡城际铁路等，未来高铁可通达6个方向，包括长沙、株洲、衡阳、广西等地。地铁衔接：长沙地铁3号线（长株潭西环线）直达湘潭北站，20分钟可达长沙，实现“半小时都市生活圈”。配套设施站前广场：占地140亩，地下两层，包含商业、餐饮、停车场等，可停放车辆约1300辆。公交线路：覆盖28路、67路等多条线路，方便周边居民出行。区域意义产业带动：所在九华示范区是国家级经开区，以新能源汽车、电子信息等产业为主导，吸引大量企业入驻，推动区域经济发展。融城发展：作为长株潭一体化的重要节点，促进三市交通、产业、生活深度融合，辐射湘潭、株洲及长沙西南部500万人口。湘潭北站不仅是交通枢纽，更是长株潭城市群发展的“桥头堡”，助力区域经济高质量发展。 长沙南站简介长沙南站位于湖南省长沙市雨花区，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽，也是长沙最重要的铁路客运站之一。以下是关于长沙南站的详细介绍：基本信息站场规模：13台28线，站房建筑面积27.8万平方米。地理位置：东邻浏阳河风光带，西接长沙体育新城，南依湖南省森林植物园，北靠马坡岭高科技农业园，距长沙市中心区约9.5公里。历史沿革：2007年11月开工建设，2009年12月正式运营，2014年8月沪昆站场全面建成，2016年11月东广场投入使用。交通枢纽地位高铁线路覆盖：作为京广高铁和沪昆高铁的交汇点，可直达全国23个省级行政区及香港地区，到广州约2.5小时，到武汉约1.5小时，到北京约5.5小时。交通换乘便捷：与地铁2号线、4号线、磁浮快线无缝对接，东广场设有公交枢纽，西广场设有长途汽车站，周边紧邻机场高速、长沙大道等主干道，实现多种交通方式高效衔接。周边配套商业设施：周边有吾悦广场、保利mall、天虹cc mall等大型商业综合体，满足购物、餐饮、娱乐需求。教育资源：集聚砂子塘、枫树山、长郡、雅礼等教育集团合作办学，教育资源丰富。医疗设施：有长沙市妇幼保健院（新院区）、长沙南雅医院等医疗机构。运营情况客流数据：2023年到发旅客近1亿人次，日均到发旅客约27.26万人次，单日最高客流突破22万人次。服务设施：设有“雷锋服务站”，提供轮椅、担架等辅助器具和陪护接送服务；推行“线上线下+服务”模式，开通“湘遇长南”公众号，设置医疗点和除颤器等。长沙南站不仅是长沙的交通枢纽，更是城市发展的引擎，推动了高铁会展新城的崛起，为长沙的经济、旅游和城市发展注入了强大动力。 岳阳东站简介岳阳东站位于湖南省岳阳市岳阳楼区巴陵东路东端，是京广高铁（京广客运专线）由北往南进入湖南的第一站，于2009年12月26日正式投入运营。以下是其主要信息：车站规模现有站场规模为3台7线，总建筑面积5.1489万平方米，站房面积1.5138万平方米。根据规划，未来将扩建至8台20线，成为集高铁、普铁、城际铁路于一体的大型交通枢纽。运营线路主要服务于京广高铁，每日停靠百余列高铁列车，覆盖北京、广州、昆明、成都等多地。未来还将引入荆岳昌（常岳九）铁路、浩吉铁路等，进一步提升区域交通便利性。交通配套公交线路：有多条公交线路连接市区，如30路、游1路等，方便旅客往返市区与车站。道路规划：巴陵东路为城市主干道，连接岳阳东站与市区，周边配套停车场、换乘中心等设施，优化交通组织。历史与文化岳阳东站所在的岳阳市是历史文化名城，以“洞庭天下水，岳阳天下楼”著称。车站周边历史文化资源丰富，如岳阳楼、君山岛等，旅客可在此感受湖湘文化的魅力。未来发展岳阳东站作为岳阳市“北大门”，是区域经济发展的重要支撑。未来扩建完成后，将更好地服务长江经济带、洞庭湖生态经济区等国家战略，推动岳阳成为中部地区重要交通枢纽。 武汉站简介武汉站位于湖北省武汉市洪山区，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的特等站，也是武汉铁路枢纽“五主三辅”客站布局中的重要组成部分。以下是关于武汉站的详细介绍：基本信息启用时间：2009年12月26日站场规模：11台20线，分为高速场（1-15站台）和普速场（16-20站台）建筑面积：约37万平方米，其中站房建筑面积11.46万平方米建筑设计造型寓意：站房设计灵感来源于黄鹤楼，立面如展翅黄鹤，屋顶水波状造型象征“江城”特色，九块重檐雨棚寓意“九省通衢”，穹顶象征“中部崛起”。结构创新：中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站，主拱跨度达116米，采用钢管拱+V形撑+双层网壳结构，实现建筑与结构的统一。交通枢纽功能高铁线路：京广高铁、武九客运专线、沪汉蓉铁路等干线在此交汇，可直达全国25个省会城市及直辖市。地铁衔接：地铁4号线、5号线、19号线直达车站，实现高铁与地铁无缝换乘。公交与长途客运：东广场设有公交枢纽和杨春湖长途客运站，覆盖湖北省内多地。服务设施候车区域：分为A、B区，提供商务座候车室、母婴室、军人候车区等，候车位充足，配备共享充电设备。进站方式：支持“高架候车、上进下出”，可选择候车室候车或绿色通道进站，2017年起启用“刷脸进站”系统。出站便捷：地下一层为地铁站台层，出站后可直接换乘公交、出租车或网约车。荣誉与影响获得“中国百年百项杰出土木工程”“詹天佑奖”“鲁班奖”等多项大奖，被誉为“全球最美高铁站”。作为武汉铁路枢纽核心，推动了中部地区经济发展，成为展示武汉城市形象的重要窗口。武汉站不仅是交通中心，更是融合历史、文化与现代科技的地标建筑，体现了武汉“九省通衢”的枢纽地位。 16:21正点到达武汉站。经过4小时51分钟顺利抵达本次返程终点。下车后乘电动扶梯下到地铁站，乘4号地铁至“洪山广场”站转乘2号地铁回家。结束了65天难忘的避暑度假时光。