<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">满洲里坐落在呼伦贝尔大草原上，东依兴安岭，南临呼伦湖，中俄蒙三国交界处，是连接俄罗斯和欧洲的大通道，承担着中俄贸易60％以上的陆路运输任务。满洲里是一座拥有百年历史的口岸城市，是一座中西文化交融的边陲名城。她融合中俄蒙三国风情，绚丽多姿、风情浓都、城市风格独特。1901年因中东铁路建站得俄语名 “满洲里亚”。8月30日至9月2日，游览满州里国门、套娃广场和火车站</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">登上125米高的“北疆明珠”，中俄边境风光尽收眼底，中国这边，是国门景区。俄罗斯那边，是贝加尔斯克车站和小城全貌，中欧班列穿梭于国门</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">俄罗斯贝加尔斯克小城全貌，上世纪50年代，苏联援建我国156个项工程的大量物质，都是通过这座小城，这条铁路运过来的。这座小城居住2万人，有大量的铁路职工和涉外工作人员</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor"></span>俯瞰满州里国门</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor"></span>俯瞰满州里全貌，套娃酒店格外显眼</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor"></span>俯瞰国门第一哨</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">在中国边境小城满洲里北部，跨度100多米的国门巍峨耸立，“中华人民共和国”7个大字庄严肃穆。这里是满洲里著名的国门景区，国门、界碑等都是游客偏爱的留影地。同样受到关注的，还有国门西侧的前四代国门模型。加上当代国门，这五个完全不同的国门，静静伫立，诉说了120多年的故事</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">第一代国门是一根木板包着的木桩，上面钉有铁制的俄罗斯双头鹰国徽。1900年，沙俄修建的西伯利亚铁路铺入我国境内，称"中东铁路”，1902年由俄罗斯设立。木桩设在两国铁路交界处，这个标志被默认为第一代“国门”</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">第二代国门建于1920年，木质拱形，面向中国的一侧用中文写着“中苏门”。它由苏联修建，历经几次迁移，1949年，苏联方面拆除了“中苏门”</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">第三代国门，修建于1968年，不是门，而是桥，横跨中国的标准轨距铁轨和苏联的宽轨距铁轨。该桥为铁木结构，主体用铁轨焊接而成，桥身北侧有一架铁梯，缘梯而上，可以站在桥上俯视过往车辆。当时中苏关系紧张，满洲里作为反修、防修的前哨，常年处于备战状态。该桥写有醒目的红色标语“全世界无产者联合起来”！</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">第四代国门，才是中方修建的真正意义上的国门，建于1989年，国门高12.8米，宽24.45米，国门上方悬挂着直径1.8米的国徽，并书有“中华人民共和国”红色大字。国门下方有标准和宽轨铁路各一条。由于中俄两国货运量逐年增加，在增铺铁路宽轨复线时，2007年将第四代国门拆除，开始建造第五代国门</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">第五代国门就是现在人们面前的国门，总长105米，高43.7米，宽46.6米，于2008年建成。乳白色的国门威严壮观，上方嵌着“中华人民共和国”鲜红大字，悬挂着国徽，国际铁路从下面通过。第一代国门到第五代国门，见证了100多年来中国发生的翻天覆地的变化</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">41号界碑，是1994年8月中俄两国勘界结束时，设立在中俄边境线上的第41号花岗岩界碑，位于满洲里国门景区内，正面刻有中文，背面为俄文，标志着中俄边境勘定工作的完成</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">第五代国门为高八层建筑，顶部连桥可观光，亦可购物</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">满州里站原为中东铁路西线第一站，俄方命名为满洲站，1932年“满洲里事件”后被日军占领，1945年起中苏共管，1952年移交中国。1992年满洲里成为沿边开放城市后，口岸运量持续增长，现每日开行多趟国际联运列车。经该站出入境的中欧班列线路达57条，覆盖欧洲11个国家28座城市</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor"></span>满州里车站国际候车室</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">满州里车站在滨洲线上，上行距离哈尔滨站932公里，下行距满洲里口岸10公里</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">满洲里站前的俄式建筑群，静默地诉说着百年前的历史沧桑。随着1901年中东铁路的修建，众多俄国工程师、工人及其家属涌入满洲里，这些红顶砖石建筑以及采用传统俄式建筑工艺的木刻楞房，反映那个时代的独特韵味，记录着生活的热烈与艰辛</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor"></span>铁路员工俱乐部</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">老式蒸汽机车头，上游1192号</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">满州里套娃广场是国家5A级旅游景区，占地87万平方米，景区以俄罗斯套娃为主题，融合中俄蒙三国文化元素，包含主题园区、主题娱乐、主题酒店三大功能区，设有俄罗斯民俗体验馆、6D球幕飞翔影院及俄蒙演艺剧场等设施。主体套娃建筑通高93米，内部为俄罗斯皇室风格酒店，外部彩绘呈现中俄蒙三国少女形象，主体套娃建筑保持“世界最大套娃”吉尼斯世界纪录</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">套娃酒店以中、俄、蒙三国少女形象彩绘为外形，呼应“鸡鸣闻三国”地域特色；内部融合俄罗斯冬宫、凡尔赛宫元素，大堂采用金色穹顶设计。客房配备智能灯光、自动窗帘、配送机器人，酒店提供中西餐厅、咖啡厅、演艺餐厅（含俄罗斯歌舞表演）和会议厅</span></p>