沿边境游中国（45）虎林-鸡西-绥芬河 绥芬河国门景区 （配曲：绥芬河）

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绥芬河是黑龙江省的县级市，由牡丹江市代管，地处黑龙江东南部 ，与俄罗斯远东滨海边疆区接壤，边境线长27公里，西距哈尔滨460公里，东距俄罗斯符拉迪沃斯托克190公里。

“绥芬”一词源于满语，有锥子之意。1903年1月，清政府设立“总理绥芬河铁路交涉局”，绥芬河地名之称自此而始。

绥芬河是东北地区参与国际分工的桥梁纽带，也是“中蒙俄经济走廊”和俄远东大开发战略对接的重要节点，被誉为连接东北亚和走向亚太地区的“黄金通道”。有公路、铁路两个国家级一类口岸，综合过客能力600万人次、过货能力3850万吨，形成集公路、铁路、航空、境外港口于一体的现代化立体式交通网络。

旅游资源：

红色文化：革命先辈曾经由绥芬河往返莫斯科参加中共六大，当地注重保护开发遗址遗迹，建设了一批主题博物馆、纪念馆，打造中俄边境线上的“红色博物馆之城”。

异域与口岸风情：作为“火车拉来的城市”，留存有众多俄式建筑，如人头楼 ；还有绥芬河国门景区，第三代国门高51.8米，为中国北方第一高国门。

此外，绥芬河现存不少清朝、民国期间的百年历史建筑，拥有国家级文物保护建筑六处、十余处市级以上文保单位等历史文化景点， 还有绥芬河割花鞋制作技艺、绥芬河上梁歌、俄式四轮木制马车制造技术等多项非物质文化遗产。

出了绥芬河收费站，不远就是天长山广场 ，广场上标志性的大型锚状雕塑，以及展示的老式蒸汽火车头，都吸引着不少游客和市民前往参观游览 。在这里，人们可以休闲散步，还能感受绥芬河这座城市的历史文化底蕴。

绥芬河国门景区是国家4A级旅游景区。景区集自然风光、边境风情、人文历史于一体，能让游客充分感受中俄边境的独特魅力，体验跨国文化交流与贸易往来的氛围。

中俄边境线上的界碑是绥芬河国门景区的重要标志物之一，它见证了两国的边境历史，具有重要的象征意义，吸引众多游客前来合影留念。

景区内的第三代国门是一大亮点，其高51.8米，长144米，造型宏伟壮观，是中国北方地区最高的国门建筑。国门建筑风格融合了现代元素与边境特色，游客登上国门观景台，可以清晰眺望到俄罗斯的自然风光和边境小镇，感受一脚踏两国的奇妙体验。（观景台禁止拍照，没有对面的照片）

第二代国门

绥芬河国门景区凭借独特的地理位置、丰富的旅游资源，成为众多游客到绥芬河旅游的必去之地，每年吸引着大量国内外游客前来观光游览、体验边境风情。

从马克西姆餐厅吃完晚饭出来，绥芬河的街道上人少车稀。

第二天早上起来，我去拍绥芬河新火车站

公路客运站和火车站挨着，方便人们的出行和中转。

晨雾中隐约可见远处的山峰

绥芬河站，是黑龙江省第一大对俄口岸站，也是中国“八纵八横”高速铁路网绥满通道的重要节点，从绥芬河站出发，可以直达哈尔滨、长春、沈阳、大连等国内城市，还可以通过边境口岸前往俄罗斯的一些城市。

新绥芬河站总建筑面积为21659平方米，建筑总高度56.385米，总长度180米，最大跨度59米。车站设有3台7线，国际、国内两个候车厅总面积约3000平方米，可容纳1800人同时候车。2015年12月28日投入使用，看上去还很新啊。

绥芬河老火车站即绥芬河站旧址，现为中东铁路记忆馆，是中东铁路的重要历史见证。

老火车站始建于1899年6月，1900年6月建成，时称中东铁路“五站”或“边境站”，1903年7月14日随中东铁路运营正式定名为绥芬河站。2015年，火车站停止使用，2019年改建为中东铁路记忆馆并对外开放。

老火车站为俄罗斯新艺术运动风格建筑，灰白色的外墙由垂直壁柱划分，夹以曲线构图的山墙和窗户，候车室是黄色墙体、黑铁皮屋顶，拥有中东铁路遗留的唯一室内大跨度钢梁屋架结构。 

这里是中东铁路连结中苏开展工人运动的重要枢纽，1925年在火车站候车室建立了绥芬河第一个党支部——绥芬河站党支部。此外，1950年，溥仪由苏联边防军移交我国接收代表，路经绥芬河站去沈阳，电影《末代皇帝》第一幕曾在此取景。

记忆馆内展示了500多张珍贵的历史照片，从不同角度记录了中东铁路的建设、运营以及沿线城市的发展变迁等，还新增了全息投影、高铁驾驶模拟等互动体验设施，是集历史、文化、教育、旅游于一体的综合性展馆，也是黑龙江省中小学研学实践教育基地。

这是位于中东铁路记忆馆站前广场的苏联红军纪念碑。

1945年8月9日，苏联红军远东第一方面军第五集团军在绥芬河境内与日军激战，攻入城区时，遭遇日军埋伏，造成数十名苏军士兵伤亡。8月15日，天长山战役消灭日军，绥芬河解放。同年10月，为纪念在战斗中牺牲的苏联红军战士，人们建立了这座纪念碑。2002 年，纪念碑曾被迁至天长山，2005年5月11日又迁回原址 。它是苏联红军烈士的象征，也是中苏友谊历史的见证。