2017年美国行之五参观国家航空航天博物馆（完）

周勤

　　美国国家航空航天博物馆（National Mall 主馆）位于华盛顿特区国家广场（National Mall），是史密森尼学会博物馆群中最受欢迎的一个。1976年7月1日为纪念美国独立 200周年正式开放。令人瞩目的是，博物馆开馆仅一年，便吸引了超过1000万的参观者，这一数字不仅创下了美国博物馆界的纪录，更彰显了人们对航空航天事业的无限热爱与追求。自1976年7月开放以来，每年参观者都超过800万人次，是世界上航空航天领域展品最丰富的博物馆，也是目前世界上最大的飞行博物馆。

美国国家航空航天博物馆作为全球领先的飞行专题博物馆，其主体建筑为长200米、宽68米、高26米的矩形大理石结构，拥有24个展厅，展览面积高达18000平方米。收藏超过6万件航空航天实物及 175万张照片、1.4万部视频，包括许多具有里程碑意义的“原品”。镇馆之宝有：莱特飞行器（1903 Wright Flyer），人类历史上第一架成功载人动力飞行的飞机；圣路易斯精神号（Spirit of St. Louis），查尔斯·林德伯格单人驾机横跨大西洋的飞机；阿波罗11号指令舱（Apollo 11 Command Module Columbia），执行首次登月任务时搭载宇航员返回地球的舱体；友谊7号（Friendship 7）），约翰·格伦乘坐的、美国第一艘载人环绕地球飞行的水星飞船。

展馆分上下两层架构，涵盖航空运输、宇宙探索、太空竞赛等20个主题展区，系统性呈现航空航天领域发展历程与技术成果。展示的内容包括：飞行的里程碑、航空运输、飞行的黄金岁月、喷气式飞机、早期的飞行器、如何飞行、看地球、探索宇宙、火箭与太空飞行、太空竞赛、IMAX影院、爱因斯坦天象仪、海-空作战、第二次世界大战中的飞行器、传奇的空中大战、探索行星、飞行的先锋、探询人类新的生存空间、阿波罗登月、超越极限等，几乎囊括了航空、航天的各个领域。

博物馆用不同的主题，把相关的展品串联起来，除了各种飞行器的真机展示，还有各国卫星和航天器的复制品，可以观看飞船对接的天空实验室真实还原了国际空间站的点点滴滴，此外，IMAX电影剧场和爱因斯坦天文馆也直观并完整地将航空航天体验呈现在世人面前。

由于没请讲解员，只能自己乱转，漏过了好多镇馆之宝。

走进展厅，就看见大厅悬挂着各种飞行器。这是博物馆的正厅，被命名为“飞行里程碑”，大厅通过悬吊各类飞行器，实现空间集约化展示，展品包括最原始的飞行器，从中国古代的风筝和火箭模型，到蒙特哥菲尔兄弟飞越巴黎上空的热气球复制品，还有阿波罗11号第一次登月的登月舱“哥伦比亚号”，记载了人类飞行史的每一个脚印。

　　首架突破音障的飞机贝尔X-1

贝尔X-1是首架突破音障的飞机，由美国空军试飞员查尔斯·耶格尔（昵称查克·耶格尔）驾驶，于1947年10月14日在加利福尼亚州穆洛克空军基地（今爱德华兹空军基地）完成首次水平超音速飞行。该试验机在12800米高空以1.06马赫（约1078公里/小时）的速度突破音障，成为航空史上的重要里程碑。该试验机采用火箭动力系统及悬挂式升空设计，由美国空军与NACA（现NASA前身）、贝尔公司联合研制。此次飞行被国际航空联合会正式认证为航空史里程碑，现存贝尔X-1原型机陈列于华盛顿国家航空航天博物馆。

　　第一架不着陆飞越大西洋的单引擎单座单翼飞机“圣路易斯精神号”的原品

圣路易精神号（注册号NX-211）是瑞恩航空公司研制的单引擎单座单翼飞机，属于非标准实验机型。该机以1926年Ryan M-2为基础改进设计，设计师唐纳德·A·霍尔通过扩大油箱容量实现4000英里航程。1927年5月20日至21日，查尔斯·林德伯格驾驶该机从纽约长岛至巴黎完成了首次单人不着陆跨大西洋飞行，全程历时33小时39分钟。该机型后被收录于模拟飞行游戏，驾驶体验反映了早期单翼飞机的操控特性。

　　阿波罗登月舱的一个备份件

阿波罗登月舱（Apollo Lunar Module）是美国阿波罗计划中实现载人登月的航天器模块，由格鲁曼飞机工程公司研制。该设备最初名为月球旅行舱（LEM），1965年更名为登月舱（LM），采用上升级和下降级两级结构：下降级配备十字框架结构着陆腿，通过四腿折中方案平衡稳定性和质量限制；上升级含水平圆柱形乘员舱，取消座椅设计以节省重量。着陆缓冲装置采用大收拢比设计，结合振动响应分析和冲击动力学原理优化月面软着陆性能。登月舱总质量33296磅，由土星V火箭运载，推进系统配备高压发动机和姿态控制推进器。导航系统采用麻省理工学院仪表实验室开发的数字自动驾驶仪。1969年7月20日阿波罗11号首次实现载人登月。

　　阿波罗17号指令舱实物

阿波罗指令舱是阿波罗宇宙飞船的核心控制与返回舱段，由北美罗克韦尔公司制造，主体采用铝钛合金材料，直径2.7米、高3.9米，总重4141公斤。该舱段包含加压主舱体、宇航员卧椅、控制仪表板、五个观察窗、导航系统、通讯系统、环境控制系统、电池、防热盾、前端对接舱口、侧舱门及降落伞回收系统，作为飞船三组件（指令舱、服务舱、登月舱）中唯一返回地球的部分，承担生命维持、热防护与反推力控制等核心功能。

　　月球岩石标本

博物馆提供了一个非常难得且受欢迎的互动体验： 一块来自阿波罗17号任务的月球岩石，被放置在一个小展台上，游客可以触摸它。 这块岩石被切割下来的一部分经过了特殊的抛光处理，使其表面光滑坚硬，能够承受数百万次触摸而不会造成显著损坏，触摸它不会伤害到样本本身。

　　世界第一架飞机“飞行者1号”

博物馆二楼的莱特兄弟展厅，1903年 12月莱特兄弟在北卡罗来纳州成功试驾的世界上第一架飞机——“飞行者一号”。这架飞机凝聚了兄弟俩无数的心血与智慧，在经过1000多次的滑翔实验和结构改进后，终于迎来了试飞的成功。这台飞机太大了，拍不全。仔细看照片可以发现，飞机上有一个趴着人的模型，说明最初人是趴着开飞机的。

　　阿米莉亚·埃尔哈特和洛克希德5B织女星号

在紧邻莱特兄弟展厅的飞行先驱展厅中，众多20世纪二三十年代的航空故事得以生动讲述。 其中，阿米莉亚·埃尔哈特于1932年5月20日驾驶洛克希德“织女星号”从纽芬兰的格蕾丝港出发，单人直飞横渡大西洋；然后，她又不间断地飞越美国，这两个都是女性的第一次。

　　哈勃空间望远镜1:1模型

哈勃空间望远镜（Hubble Space Telescope，缩写：HST）是以美国天文学家爱德温·哈勃为名，纪念其对宇宙膨胀学说的贡献，于1990年4月24日，由“发现”号航天飞机携带发射升空的光学望远镜。其镜体为圆柱形，长约13.3米，直径达4.3米，重11.6吨。

哈勃空间望远镜是美国空间计划与欧洲航天局合作开发的，在地球上方约570千米的高度绕地球运行。由于哈勃望远镜远离地面，高挂于太空之中，避免了大气散射的背景光，能够比地面观测站更精确、更详细地观测和记录天文现象。到2022年，在进入轨道期间，哈勃望远镜进行了150多万次观测，天文学家利用这些数据发表了18000多份广泛主题的同行评审科学出版物。2022年4月24日，哈勃望远镜仍处于工作状态，任务期已达32年，创下了运行时间最长的太空望远镜的吉尼斯世界纪录。2024年5月下旬，由于哈勃望远镜3个仍在运转的陀螺仪中的一个出现故障，望远镜随之进入安全模式，停止科学观测；6月，美国航天局发布消息称，哈勃空间望远镜转入仅使用一个陀螺仪的工作模式后，已恢复日常的科学观测，设备运作总体稳定。

　　拍摄的照片太少了，无法体现美国国家航空航体博物馆国家丰富的展品，所以从网上下载了一个视频，转发上来。