<p class="ql-block"> 2025年8月28日，是我们本次出行的第十六天。原本打算在通化休息一晚，去丹东。结果了解到离通化100多公里处的集安有关于高句丽文明的遗址。而且是东北地区唯一的国家5A级世界文化遗产，这让我们很兴奋。我们一早驱车前往。</p> <p class="ql-block"> 高句丽是中国古代东北地区的边疆民族政权，高句丽（公元前37年—公元668年）是由扶余人朱蒙建立的政权，初期疆域位于中国东北的辽宁、吉林一带，后迁都至平壤（今朝鲜首都）。其政治、文化深受中原王朝影响，长期作为中国历代王朝的边疆属国存在。其主体民族为扶余人，并融合了靺鞨、汉人等族群。东汉时期两度被击败归附，隋炀帝三征高句丽未果，最终于668年被唐高宗联合新罗灭亡。</p><p class="ql-block"> 现存国内城、丸都山城、将军坟（长寿王陵）等遗迹，其中“好太王碑”记载了高句丽与中原的隶属关系。</p> <p class="ql-block">瞭望台</p> <p class="ql-block">一、丸都山城:</p><p class="ql-block"> 高句丽早中期的王城，始建于公元3年，初名尉那岩城。公元198年，山上王以此为王都，称丸都城。公元342年，丸都山城主要建筑毁于战火。</p><p class="ql-block"> 现在肉眼可看到的山城遗址，只有三层杂草中低矮的石头墙，城墙，还有石头堆的瞭望台和墓葬群。但这里三面环山树木植被繁茂，云雾缭绕，像仙境一般。</p> <p class="ql-block">城墙遗址</p> <p class="ql-block">西城墙遗址</p> <p class="ql-block">山城景色真美</p> <p class="ql-block">远处杂草中可见三层石墙</p> <p class="ql-block">古墓博物馆</p> <p class="ql-block">古墓都是平地石头堆积成的。不同的等级层数不同，等级越高堆积的越高。</p> <p class="ql-block">古墓群</p> <p class="ql-block"> 二、 长寿王陵又名将军坟，是现存最为完整的石结构陵墓，为高句丽第二十代王长寿王之陵，建于公元5世纪。外观呈截尖方锥形，有"东方金字塔"之美誉。陵墓为方坛阶梯石室墓，正方形，边长31.58米，高13.1米。墓室筑于四五级阶坛中央，墓顶用一50余吨巨石封盖，墓顶原有享堂一类的建筑。墓基环周有11块重10余吨的巨石倚护。东北侧有陪坟多座。西南200米有祭祀遗址。长寿王陵陵园设计完美，石造工艺精细考究，堪称高句丽石结构陵墓的巅峰之作，亦是绝世之作，自此以后石造陵莫不再见诸高句丽王陵。</p> <p class="ql-block"> 三、好太王碑:高句丽第20代长寿王为其父谈德所建的纪功碑，立于晋义熙十年（公元414年）。角砾岩粗制而成，近方柱状，高6.39米，宽1-2米四面环刻1775个汉字，可辨识1590字左右。碑文涉及高句丽建国神话，早期王系，好太王攻城掠地之功业，守陵制度等。是现存最早、文字最多的高句丽考古史料。好太王碑的发现，确认了自中世纪以来为世人遗忘的高句丽文明及中心之所在，在东北亚考古遗迹中占有重要地位。</p> <p class="ql-block"> 四、集安博物馆位于集安市建设街与云水路交汇处，整体为八瓣莲花状，体现了高句丽喜莲、尚石的特点。</p> <p class="ql-block">金饰</p> <p class="ql-block">陶器</p> <p class="ql-block">铜灶台</p> <p class="ql-block">兵器</p> <p class="ql-block">建筑材料</p> <p class="ql-block">壁画</p> <p class="ql-block"> 最后我们又参观了集安中朝鸭绿江边境的国门。集安国门是唯一拥有铁路和工路两道国门。</p> <p class="ql-block"> 鸭绿江国境铁路大桥是中朝边境三大铁路桥之一，1931年日本侵占我国东北三省后，为了达到扩大侵略和掠夺财富的目的，于1937年动工修建，1939年7月31日峻工，9月1日正式通车。1950年6月25日，朝鲜战争爆发，为了保卫和平、反抗侵略，中国共产党和政府毅然作出抗美援朝、保家卫国的重要历史性决策。鸭绿江国境铁路大桥承担起志愿军及其作战物资的运输任务，见证了那段血与火的光辉岁月。</p> <p class="ql-block">铁路大桥的桥头堡</p> <p class="ql-block"> 中朝集安﹣满浦界河公路大桥全长349米，2011年9月朝鲜人民军工程部队开始入场作业，2012年6月大桥主桥完工，中国和朝鲜以大桥的中心为界划分主权。大桥主体工程由朝鲜全资修建，总投资约1.7亿人民币，是中朝边境唯﹣一座朝方主动全额投资建设的跨国大桥。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 2025年8月29日</p>