绿皮火车东北专列五省15日游 

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2025年8🈷3日~8月17日

行程线路

专列时刻表

8月3日 ：

下午五点半，我们铜鼓的4个姐妹，以及铜鼓一起出发的周大哥和刘老师两夫妻、喻姐姐七人，拎着早已收拾好的行李箱，从家出发陆续坐上了前往宜春火车站的车，每个人脸上都带着藏不住的兴奋。这次“绿皮火车”东北专列游，我们从计划出游到邀好6个姐妹（在火车上正好住一个格子）准备了个把月，终于要启程了。

从宜春火车站登上绿皮火车后，我们6个姐妹就聚齐了（一个从丰城出发，另一个从南昌出发）。上车后我们找到了自己的铺位15车厢9~10铺，这里成为了我们15日临时的家。姐妹们叽叽喳喳地分享着各自带来的零食，畅想着东北的行程，窗外的风景慢慢后退，载着我们的期待，一路向北。

8月4日 ：

火车在铁轨上平稳前行，窗外的景色从南方的绿意葱茏，到中途的平原开阔……我们一会靠在窗边欣赏着窗外的美景；一会分享美食以及做美食的方法（大家说笑“春春牌”萝卜干、酒糟鱼、紫苏酱要回去创建品牌）；主要的娱乐活动是扑克游戏“气爆颈”。说是“气爆颈”，6个姐妹在一起玩着游戏，说笑着，其实是笑到眼泪出，肚子疼。车厢里时时传出我们的欢笑声 ，不知不觉一天就过去了。

晚上躺在卧铺上，听着火车规律的“哐当”声，姐妹们说笑着渐渐睡去。

8月5日 ：

第一站【山海关】天公不作美，下起了淅淅沥沥的雨……

观看了室内大型演出【长城】【关东文化景区】【榆关堂会】，游览了天下第一关【山海关】【老龙头】

宿：北戴河

　　大型室内史诗演出【长城】：以长城为主题，再现了孟姜女与丈夫范喜良悲情故事，展现出一副宏大壮观的“山海之怀、长城之魂”的历史画卷，我们仿佛看到了长城从修建到守护的千年传说。

　　演出结束后，我们打着雨伞，冒雨来到了“天下第一关”的山海关。雨越下越大，从城楼上下来鞋子已全湿了，裤脚也湿了，感觉有些扫兴。

【山海关】位于河北省秦皇岛市，是明长城的东北关隘之一，有“天下第一关”之称。因其依山襟海，故得名山海关。它是明万里长城东部起点的第一座关隘，与居庸关、嘉峪关并称三大名关，有“中国长城三大奇观之一”的美称。

　　观看【闯关东文化景区】，老房子、旧物件，还原的闯关东场景，仿佛穿越回了那个年代，体会到先辈们背井离乡的艰辛。之后的《榆关堂会》评书展现了山海关古城的前世今生，以及吴三桂领清军入关、石河大战等历史故事，让我们深入了解了山海关的历史文化 。

【上面两张图片中的文字介绍】

（一）关里关外

一边是沃野千里的耕作天堂

一边是连年灾荒的人间炼狱

一道山海关

仿佛就是阻隔了炼狱、天堂的关

行深至此

闯关东者已毫无退路可言

骨血里流淌着的刚强

促使他们继续前行

陆行浮海 苦寻出路

一副扁担 挑起生存的渴望

一架独轮 碾过荆棘的山岗

一叶舢舨 敢渡苦海与汪洋

（二）闯关东

中国近代史上有三次大的移民潮，分别是闯关东、走西口、下南洋，堪称中国近代史上三次大的人类迁徙，而其中“闯关东”历经的时间最长、经历的人数最多。这里的“关东”具体指吉林、辽宁、黑龙江三省。因东三省位于山海关以东，故得名。

旧中国，关内人口稠密，灾害频发。关东则地广人稀，沃野千里。因此，成千上万的闯关人冒着被惩罚危险“闯”入关东地区，此为“闯关东”来历。这里的“关”指的就是山海关。山海关城门，一关之隔，界定着关外和中原大地。

（三）闯关东人与山海关

闯关东以山东为主的关内人，目的地是东三省一带，而当时关内人想要从陆路入关必须经过山海关地区。清朝康熙年间推行封禁政策，以后的措施越来越严厉，从局部封禁到全部封禁，从验关封海到驱逐流民。尽管禁令日见严厉，却不能完全禁阻关内民众进入东北。迫于日趋沉重的生活压力和连年不断的自然灾害，越来越多的农民偷渡到辽东，或私越长城走辽西，涌向东北沃野。陆路为主的山东及河北农民们则想方设法从山海关进入广泛的关东地区。同时，部分闯关东者由于对故里的牵挂或其他原因留在了山海关地区，在这里扎下了根。但浩浩荡荡的流民大军还是义无反顾的涌出了山海关，遍布于白山黑水间。

“山一程，水一程，身向榆关那畔行，夜深千帐灯。风一更，雪一更，聒碎乡心梦不成，故园无此声。”正如纳兰性德这首词里描述着他们复杂而念切的心情。时至今日，山海关地区仍然保留着“山东堡”等具有山东特色的地名村落。

　　下午雨停了天气转晴，我们乘车前往山海关【老龙头】

【老龙头】景区位于河北省秦皇岛市山海关城南的渤海之滨，国家5A级旅游景区，是明长城的东部入海处 ，因其形似巨龙之首探入大海而得名 。也是万里长城唯一集山、海、关、城于一体的海陆军事防御体系 ，其核心建筑入海石城是万里长城唯一的一段入海石城。

【北戴河海滨浴场】一脚踏进北戴河海滨浴场，山海关被雨淋的疲惫直接被海风卷走！细软的沙子暖乎乎裹住脚，姐妹们秒变小孩，脱了鞋子就往海水里走。浪头扑过来溅湿裤脚，笑声赛过海浪声，拿起手机随便拍，蓝天、沙滩、海浪……上车时脚趾缝里、鞋子里、衣裤上都藏着沙，飘着海的味道。

北戴河依山傍水，气候宜人，是一个非常舒适的城市，果然是避暑疗养胜地。

　　赏了美景，怎能没有美食呢？晚上我们一起去了宾馆附近的刘庄夜市吃了一些地方特色美食和“海鲜一锅炖”，我这个不喜欢吃海鲜的人，也吃了好多，味道真的很好！

导游推荐看日出最好的地方是“鸽子窝公园”，我们6姐妹约好第二天4点半起床去看日出。

8月6日：

我们早上四点半准时起床去看日出，可能是太早的原因，滴滴打车一直没打到车，我们只好改为走路到附近的“老虎石公园”看日出。由于天气原因，我们等了许久也只看见一点点红晕，不过吹吹海风也不错。

【碧螺塔海上公园】北戴河标志性4A级景区，位于北戴河海滨小东山，主建筑碧螺塔是“世界独一无二的海螺形螺旋观光塔”，并有著名的“邓小平钓鱼处”。

中午品尝“北戴河秦皇宫廷宴”

宿：火车上

　　北戴河【秦皇宫廷宴】：看相蛮好，味道一般。

8月7日：

早上到达哈尔滨，参观了远东最大的东正教堂 【圣索菲亚大教堂】；驰名中外的【太阳岛公园】；【俄罗斯风情小镇】；哈尔滨标志性建筑【防洪纪念塔】，沿江带状公园【斯大林公园】，充满异国情调的【中央大街步行街】。

最值得看的是【哈尔滨室内冰雕】

中午品尝了【哈尔滨东北八大碗】

宿：火车上

【圣索菲亚大教堂】红砖墙体搭配墨绿穹顶，俄式风情映入眼帘，广场上群鸽飞舞，增添了不少的浪漫和生机。

【防洪纪念塔】【斯大林公园】【中央大街步行街】这三个景点在一块。

斯大林公园及一侧的松花江

【哈尔滨冰雕】的原材料取自松花江的天然冰块，结合彩色灯光，将冰块雕刻成形态各异的楼房、人、动物、花草树木、标志性建筑、冰上游玩项目等等 ，让我仿佛置身于一个梦幻的童话世界。我被那千姿百态的冰雕所震撼，晶莹剔透的冰块在艺术家的手中变成了栩栩如生的艺术品，让人不得不佩服冰雕师的精湛技艺 。

塔河火车站

8月8日：

8点15分火车到达塔河县（一个很小的火车站），然后乘车赴中国的最北端漠河北极村。

一路上导游跟我们讲述1987年那场惊心动魄的大兴安岭特大森林火灾，大火整整烧了28天。火灾最严重的就是我们所到的漠河、塔河 。当时她还是个读小学孩子。她说：28天里大兴安岭彻底成了被红色吞噬的炼狱，地面上，火浪像无数条赤红的巨蛇，顺着林地疯狂蔓延，枯草、灌木、大树瞬间被点燃，天空成了红色，分不清哪是天哪是地，天地间成了火海。村庄和房屋全部被烧毁，烧焦的家畜尸体随处可见，幸存的人们裹着浓烟四处转移……当时她和家人站在河水中，用浸湿的床单护头才得以逃生……

今天的大兴安岭一片片桦树林和松树林布满大地。由于火灾对土壤、植被造成了长期破坏，加上一年中气候寒冷时间长， 所以树木生长缓慢，我们看到的树木不是很高大。

漠河北极村是位于黑龙江省大兴安岭地区漠河市北极镇的国家5A级旅游景区，是中国最北端的临江小镇。北极村是全国唯一观赏北极光和极昼极夜的最佳观测点（我们没有看到）。景区内“北”元素丰富，有神州北极、北极村村碑、最北邮局、最北人家、最北哨所、北极村广场等。北极村92％的面积被原始森林覆盖，空气清新，负氧离子含量极高，是“天然氧吧”。黑龙江从村边流过，江水清澈，沿岸景色秀丽，视野开阔，展现出原生态的自然之美。我们都说真想在这多住几天。

我们乘船隔江欣赏了俄罗斯风光，远望俄罗斯村庄【伊格纳斯伊诺村】。

参观了【鄂伦春民族博物馆】

宿：北极村民宿

白桦林和松树林

对岸是俄罗斯村庄

品尝东北铁锅炖

北极村的烤鹿肉很好吃，10元一串。

北极村的夜晚

　　我们住的民宿。由于我晚上先出去北极村广场看晚会，回来就没有了热水洗澡，要知道这里的冷水伸手去就是刺骨的冷疼，我只好打电话给地接导游，到她住的另一个民宿去洗了个澡。

8月9日：

离开北极村前往【观音山】【胭脂沟】【李金庸祠堂】【北极星广场】【松苑原始森林公园】【驯鹿园】。

宿：火车上

【观音山】的北极林海观音10.8米原身坐北朝南，与海南南海观音108米法身像坐南朝北，南北相望，遥相呼应，成为众多游人来此膜拜瞻仰必到之处。

【胭脂沟】【李金庸祠堂】我身后那个不起眼的山沟沟，就是胭脂沟。它是中国最北端、大兴安岭深处的漠河市金沟林场。

导游介绍：一百多年前，从清朝晚期到民国时期，这儿热闹得很。俄国、河北、山东还有东北各地的人都来，掀起淘金热。清朝后期，朝廷派了官员李金镛来这，后来为纪念他建了祠堂。李金镛在这开办了第一个官办金场，开采的第一批金子运往北京时，被各路官员层层盘剥，到慈禧老佛爷面前时没剩多少。老佛爷说“留给我买胭脂水粉吧”，这山沟沟就得名“胭脂沟”。时过境迁，即便沙子经过几十道筛选，现在还能发现少量金子，可见当年沙子含金量多高。

站在北极星广场，俯瞰漠河县城全景。

【松苑公园】位于黑龙江省漠河市，是城内原始森林公园。树木多为百年以上树龄，最长的约有300多年。在1987年的大兴安岭“5·6”大火中，漠河县城几乎完全烧毁，而松苑公园却奇迹般免遭劫难 。

【驯鹿园】游客可以与鹿亲密接触、喂食。

8月10日：

上午到达海拉尔，乘车前往【呼伦贝尔大草原】，观看了【蒙古马颂】实景演出，穿上蒙古族的服装在草原上自由拍照。

中午品尝【草原特色牛排骨汤锅】。

下午乘车前往满洲里。晚上我们几个在满洲里吃了一顿很合我们胃口的饭菜，尤其是米饭（可能是五常大米）

宿：满洲里

草原特色牛排骨汤锅。蒙古包里面有30多桌。

【蒙古马颂】实景演出：以精湛马术实景还原霍去病大漠征战的场面……马与人默契配合“装死”。

8月11日：

【国门景区】【俄品贸易市场】【套娃广场】【二卡跨国湿地公园】【额尔古纳河】

满洲里［国门景区］：位于内蒙古自治区满洲里市，中俄边境，是中国陆路口岸最大的国门。登上国门近距离眺望俄罗斯的【后贝加尔斯克小镇】。

宿：火车上

第一代国门简介：

第一代国门，建于1902年左右。1900年由俄国人承修的西伯利亚铁路铺入我国境内。进入我国后改称“东清铁路”。两国间的最初界线标志是由俄罗斯单方面设立的。在铁路左侧路基之下树立一根木柱，木柱向西一面被削平，写有俄文“萨拜喀尔省铁路交界”字样。铁路右侧，路基之上，另树一根木板包装的木桩，上面钉有铁制的双头鹰国徽。位置在现在的后贝加尔斯克以西的马赤也夫斯克车站东约一公里处，距后贝加尔斯克近十公里。由于木柱及木桩设在两国铁路交界之处，可以将该标志视为“国门”。

第二代国门简介：

第二代国门，建于1920年。当时中苏两国界线实际上已经从马赤也夫斯克附近南移到十八里小站，该站现名为后贝加尔斯克。第二代国门是由苏俄单方面设立的。该国门为木质拱形，门额上面向中方一侧用中文写有“中苏门”字样。其具体位置似在后贝加尔斯克车站以东。二十年代后期移至车站对面的苏方边防总站院内。1929年“中东路战争”中苏方将驻十八里小站的中国军警驱逐，对十八里小站实施了单方面占领。“中苏门”于1949年被苏联方面拆除。

第三代国门简介：

第三代国门，原本是检查桥，也称栈桥。宽轨、准轨铁路。修建于1968年。当时中苏两国关系较为紧张，满洲里作为“反修、防修”的前沿，常常处于“备战”状态。该桥是铁木结构，主体用铁轨焊接而成，桥身漆为绿色，两侧的护栏镶嵌着木板。面西方向，写有醒目的红色标语：“全世界无产者联合起来！”桥身的北侧有一架铁梯，缘梯而上，可以站在桥上俯视过往车辆。因该桥状似“大门”，又是铁路口岸的门户，故人们习惯地称之为“国门”。

第四代国门简介：

第四代国门，也是中方所建的真正意义上的国门，修建于1989年。建筑面积774.5平方米，高12.8米，宽24.45米。外表用2000多块0.5平方米的青灰色花岗岩石板镶嵌而成。国门上方悬挂着直径1.8米的国徽，并书有“中华人民共和国”七个红色大字。国门下方有宽、准轨铁路各一条通过。国门北侧是原公路口岸，满洲里新公路口岸建成后，原公路口岸停止使用。由于中俄两国货运量逐年增加，在增铺铁路宽轨复线时，于2007年将第四代国门拆除。

第五代国门简介：

第五代国门：于2008年建成，是目前中国陆路口岸最大的国门。国门上方镶嵌“中华人民共和国”七个鲜红大字，悬挂国徽，下方有两条宽轨和一条准轨与俄罗斯铁路接轨，同时预留了多条复线位置。兼具观光、纪念、口岸功能，可远眺俄罗斯后贝加尔斯克市，是中俄边境标志性建筑。

毛泽东主席1949年12月第一次出国到苏联，就是从满洲里的第二代国门出去的。毛主席于1949年12月9日抵达满洲里，并从这里换乘苏联派来的宽轨道火车出国。

五代国门分别留影

窗外是俄罗斯小镇和开往俄国的列车

【二卡跨国湿地公园】位于呼伦贝尔满洲里市，是蒙古祖先的发祥地，也是抗战时期的军事要塞。这里有中国唯一水路界碑相结合的71号界碑，鄂尔古纳河的发源地，野生鸟类鱼类繁多，湖水清澈见底，芦苇茂盛，与俄罗斯小镇隔湖相望。

【套娃广场】位于内蒙古自治区呼伦贝尔满洲里，是国家5A级旅游景区，“中俄边境旅游区”的重要组成部分，也是全国唯一以俄罗斯传统工艺品——套娃形象为主题的大型综合旅游度假景区。集“吃、住、行、游、购、娱”功能于一体。景区的标志性主体建筑是目前世界上最大的套娃，其外部彩绘融合了代表中俄蒙三国的美丽女孩形象。走进30米高的巨型套娃，里面是金碧辉煌的宫廷色调，俄式水晶吊灯折射出五彩斑斓的变换光影；墙面挂着鎏金边框的中俄蒙风情油画，仿佛置身俄罗斯皇宫。

8月12日：

海拉尔乘专列赴敦化，然后乘大巴赴二道白河，沿途欣赏风光。主要活动是扑克游戏“气爆颈”和品尝美食， 晚上在二道白河吃上了很合我们胃口的饭菜。

导游介绍说：长白山天池坐落于长白山主峰之巅，海拔2189.1米。因地处太平洋海洋气流与西伯利亚大陆气流的交汇屏障带，两股气流在此上升、碰撞，常快速催生大雾、大雨、大风等天气，形成“山下晴空万里，山顶迷雾骤起”的奇特现象。也正因如此，天池才有“十次九不见”的说法——即便游客出发时山下天气晴好，抵达山顶后仍可能因突发天气而看不到天池。明天你们能不能看到天池不是看天气、财富、人品，全凭运气，而且山上的气温低，要把厚衣服全穿上。

晚上我们在宾馆附近买好雨衣，防水鞋套，期待明天的好运。

宿：二道白河

我们9人互相分享买来的零食，这是分配的任务，谁吃得过来？几个姐妹回来都说长胖了。

合我们胃口的晚餐，香喷喷的五常大米饭。

8月13日：

早上5点半我们全副武装出发乘车前往长白山，到那排队的人已是人山人海。长白山是国家5A级景区，进入景区后换乘3次到达长白山天池。

我们真的是太幸运了！能在长白山天池“十次九不见”的概率里，我们遇上山顶晴空万里、看清全貌的好天气。看到网上的信息，前后几天要么狂风大雨大雾、人都站不稳，要么景区直接关闭，我们这趟行程的运气真的爆满了！

【长白山天池】又称“白头山天池”，是中国和朝鲜的界湖，位于中国吉林省东南部的长白山主峰火山锥体顶端 。天池水面海拔2189.1米，是中国最深的湖泊，平均水深204米，最深处373米，总蓄水量20.4亿立方米。天池水从长白山上流下，形成松花江、鸭绿江和图们江三大水系，是“三江”之源。长白山天池是由火山喷发后，火山口积水而形成的火山口湖。喷发物堆积形成火山锥体，火山口塌陷后积水成湖。

【长白山天池的四大谜】

①天池水怪之谜：据史料记载，清光绪年间，有人看到天池中有“金黄色，头大如盆，方顶有角，长项多须”的怪物，猎人以为是龙 。从20世纪60年代到80年代，也有多次目击事件，有人看到天池中出现互相追逐游动的动物头，还有人看到类似牛一样大的怪兽伏在天池岸边休息等 。2005年7月，短短十几天内，怪兽频频出现，被众多游客拍摄下来 。不过，对于这些不明生物究竟是什么，至今尚无定论。

​ ②水位恒定之谜：天池只有出水口，并无进水口，但它的水位却能在漫长岁月里几乎保持恒定。虽然雨水和冰雪融化可以补充水量，但天池是鸭绿江、松花江和图们江的三江之源，出水口几十米宽，水流终年不断，再加上蒸发量和渗漏量，仅靠雨水和冰雪融化来补给显然是不够的，然而天池水位却始终稳定。

​ ③出水不结冰之谜：长白山冬季极为寒冷，户外温度动辄零下30度，但从天池流出的水却不见结冰，哪怕是在水流最缓的地方也一直保持流淌状态，一直流到二道白河小镇都是如此。有人认为是天池水温高，但天池冬季会结厚冰，解冻需小半年；也有人猜测是长白山下有温泉，但温泉水在如此低温下流出几公里也该结冰了，所以具体原因至今未明。

​ ④生物稀少之谜：夏天的天池水清澈美丽，但这里却是生命的禁区，水中没有任何鱼类甚至浮游生物。通常情况下有水就有鱼，但在长白山天池却不符合这一规律。

宿：火车上

【东北版的巴音布鲁克】去长白山天池的路，很长一段都是平坦宽阔缓缓上坡的公路，两侧树木郁郁葱葱，我们坐在车上能轻松欣赏沿途的山林风光。但换乘到前往天池主峰的车后，瞬间变成又陡又弯的“之”字形路。这段主峰公路位于海拔1600米至2600米之间，全长10.2公里，海拔落差近1000米，沿途有72处盘山路急转弯，部分弯道角度接近90度。电影《飞驰人生》中，巴音布鲁克赛道以多弯道和复杂路况闻名，长白山天池主峰公路的惊险刺激程度与之相似，因此被称为“东北版巴音布鲁克”。

车辆行驶途中，窗外景色非常美：能看见形如“甲虫”的车辆在蜿蜒的公路上穿梭，沿途植被从山下的茂密林海逐渐过渡到高山苔原带，宛如一片片美丽的高山草甸；还能看见云海从窗外飘过，云雾缭绕，仿佛穿行在流动的山水画中。最终抵达长白山顶峰停车场后，再走一段步行栈道，被长白山诸峰环抱的天池便映入眼帘，池水清澈湛蓝，壮丽美景可尽收眼底。

下山时车内拍到的天池山顶路段景色。其实上山看到的景色更美，可惜上山时我没坐到车窗边的位置。

【长白山瀑布】位于长白山天池北侧，是天池水唯一的外泄通道。天池水从北侧的天文峰与龙门峰之间的缺口溢出后，形成一条短河——乘槎河（又称“天河”），河水在流经约1250米后，突然遭遇一处高达68米的断崖，顺势跌落，形成壮观的长白山瀑布。

　　我们在这吃了：温泉煮鸡蛋和温泉煮玉米。鸡蛋10元3个，玉米10元2根。玉米的味道没什么特别，但鸡蛋口感特好。蛋白呈果冻状，Q弹嫩滑；蛋黄则是细腻软嫩的溏心状，入口清爽不噎，鲜味很足。我们尝了好吃再次购买。

8月14日：

早上到达沈阳北，乘车前往丹东一日游。参观【鸭绿江断桥】【中朝友谊大桥】【铁路博物馆】【中朝边境国门】【安东老街】，品尝“丹东鸭绿江鱼宴”。

宿：丹东

【鸭绿江断桥】见证了抗美援朝战争的硝烟岁月以及中国人民志愿军的英雄业绩，站在桥上可欣赏中朝两岸风光。

【中朝友谊大桥】中朝友谊大桥和鸭绿江断桥两桥相距不足百米，平行位于中国丹东与朝鲜新义州之间的鸭绿江上，是连接中朝两国的重要交通枢纽。抗美援朝战争期间，中朝友谊大桥承担起军需物资供应和后方支持前线的运输任务，首批志愿军大部分从这里奔赴前线，大批作战物资、武器装备也通过此桥运至朝鲜。

目前仍在正常使用，承载着70%以上的中朝贸易，每天还有一列北京至平壤的国际列车从桥上通过。

我们站在鸭绿江断桥上，手指的就是中朝友谊大桥。

【抗美援朝铁路博物馆】位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县长甸镇河口村，是全国唯一一座在通往朝鲜铁路隧道旁修建的博物馆 。在抗美援朝战争期间，上河口站既是铁路秘密运输指挥所，也是志愿军临时作战指挥所，但这里并非彭德怀的指挥所 。彭德怀坚持将志愿军总部设在朝鲜一侧，志愿军总部随着战线推进不断转移。

【铁路观光小火车】我们坐上小火车从上河口车站到国门景点，沿途欣赏鸭绿江边境中朝两岸风光，途经铁路抗美援朝博物馆 。

【中朝边境国门】登上国门可观看通往朝鲜清水县的一条铁路“抗美援朝铁路大桥”。 上河口国门是中国北方第五大国门。

抗美援朝战争爆发后，上河口铁路桥成为重要的交通运输线，超3万志愿军战士由此奔赴前线，众多志愿军伤员也经此桥送回国内救治。

上河口对岸的朝鲜村庄

【中朝边境一步跨】从鸭绿江断桥沿着鸭绿江到上河口，有的地方河面宽，有的地方河面窄。部分边境地段因河道变迁、形成了狭窄的缓冲区域，中国与朝鲜的实际距离最短处仅数米，仿佛一步就能从中国跨入朝鲜，故俗称“一步跨”。

【安东老街】丹东一条非常热闹的美食街，我们晚上在这吃了一碗机器人削的面，还看了丹东民间艺人的一些表演。

8月15日：

早餐后从丹东乘车返回沈阳，参观【九·一八历史博物馆】，张学良故居【少帅府】【沈阳故宫】

中午品尝：沈阳东北饺子宴

宿：火车上

【九·一八历史博物馆】位于“九·一八”事变发生地南满铁路柳条湖路段遗址东南侧（馆内人挤人）。

1931年9月18日日本蓄意制造侵华战争的开端，也是中国抗日战争的起点。

当晚日本关东军炸毁沈阳柳条湖附近南满铁路路轨，反诬中国军队破坏（即“柳条湖事件”），随即突袭东北军驻地“北大营”和沈阳城。

​ 东北军奉国民政府“不抵抗”命令未有效抵抗，次日沈阳沦陷；仅4个多月，东北三省（辽宁、吉林、黑龙江）全部沦陷，128万平方公里国土沦为日本殖民地。

​ 1932年3月，日本扶植清废帝溥仪建立“伪满洲国”，对东北实行长达14年的殖民统治，东北人民深陷苦难。

【赵一曼事迹】对我印象深刻：

赵一曼是中国著名的抗日民族英雄，原名李坤泰，1905年生于四川宜宾，1936年英勇就义时年仅31岁。

1935年，她奉命前往东北抗日联军，担任第三军二团政委，领导抗日游击战争。同年11月，在一次与日军的作战中，为掩护部队突围，赵一曼腿部负伤被俘。在狱中，日军为逼问抗日联军的情报，对她施加了极其残酷的酷刑。施用电刑，电流反复冲击身体，造成剧烈疼痛与器官损伤，妄图摧毁她的神经与意志；用烙铁烫烧，高温灼烧带来难以忍受的剧痛，却始终无法让她吐露关键信息；还对她进行长时间拷打与折磨，剥夺饮食和休息，以肉体痛苦逼迫她妥协。即便遭受如此非人的对待，赵一曼直至牺牲前都未泄露任何革命秘密。1936年8月2日，临刑前她写下遗书，字里行间满是对儿子的深情牵挂，最终用生命诠释了抗日英雄的坚贞不屈。

【张学良故居】中的大青楼和小青楼是张氏帅府中的标志性建筑 。

【大青楼】是张作霖、张学良父子两代主政东北时期的重要办公和起居场所，曾历经两次直奉大战、东北易帜、处决杨常等重大历史事件，是中国历史的见证。

【小青楼】是张作霖为他最宠爱的五夫人专门修建的。1928年6月4日，在皇姑屯事件中被炸成重伤的张作霖就是在小青楼走完了一生。

【赵一荻故居】俗称“赵四小姐楼”，紧邻张学良旧居东侧。

赵一荻故居是张学良的原配夫人于凤至监督建造的 。1929年，于凤至感念赵一荻对张学良的真情，用自己的私房钱买下了这栋位于大帅府东墙外的二层小楼，并亲自督工设计装修，将其送给赵一荻。赵一荻于1929年底搬入此楼居住，直至1931年离开。一楼设接待室、舞厅、餐厅等；二楼设会客厅、起居室、琴室、卧室、卫生间等。

“赵一荻故居”见证了赵四小姐与张学良的坚贞爱情。赵四小姐从这里开始，不顾家庭阻挠、不计较名分地陪伴着张学良，此后更是陪张学良度过了近七十年的幽禁生涯。

赵一荻一生从未进去过“少帅府”。

这是张作霖的座驾“奉天一号 ”，是全球首辆12缸防弹车。

【沈阳故宫】是清代初期的皇家宫苑，又称盛京皇宫。

努尔哈赤定都沈阳后始建，皇太极时期续建，崇德元年基本建成；清朝入关后，盛京成为留都行宫，康熙、乾隆等朝都曾增建，乾隆时期形成如今规模。

​【东北饺子宴】没记错的话是吃了不同馅的5盘饺子。东北的饺子味道还是很不错滴，还有饭菜。这趟旅行的团餐总的来说还是可以的，各地有各地的特色。（快吃完了才想起拍照）

8月16日：

乘专列返程，欣赏窗外风光，和姐妹们回味难忘的旅程。白天主要活动继续嘻嘻哈哈玩扑克游戏“气爆颈”；晚上姐妹们一起学习“人工智能AI ”，那感受简直是“笑料与惊喜齐飞”，搞笑又兴奋攒了一箩筐！这种“边玩边学还能出成果”的感觉，让我们越玩越上瘾！

大家都说没吃过火车上的点餐，于是我们中午在火车上体验了一次。

8月17日：

我们原定在宜春站下车，由于在长沙下车可以提前近6个小时，上午早早就可以到家，于是我们返回铜鼓的7人改为在长沙下车。7:20早上到达长沙火车站，上午回到温馨的家，结束愉快的东北之旅。

【行程小结】

15天的东北专列之旅已画上句号。我们的足迹遍布河北、黑龙江、内蒙古、吉林、辽宁五省，既饱览了沿途流转的风光，也在各地名胜景点前驻足；尝遍各地特色美食。全程之中，美景做伴，美食解馋，欢笑随行。

这是一次格外愉快的旅行。真的是看何种风景并非首要，真正珍贵的，是一同赏景、共享美食的人。也正是这份同行的情谊与默契，让这次原本辛苦漫长的旅程愈发难忘，更添愉悦。

全程气候适宜，仅最后一天在沈阳的天气有点热。

很不习惯的就是绿皮火车上没有充电插座，在宾馆充好一次电要管两天一晚，有时甚至三天两晚。虽说我备了个2万毫安的大容量充电宝，但还是不敢随便用手机，拍的照片也是回家后才分享给姐妹们的。

“读万卷书不如行万里路”，这次东北行不仅让我增长了见识，也颠覆了我的一些认知：我想象中“大兴安岭”和“长白山”是高耸陡峭的深山老林，可亲眼所见的，却是一片片绿意辽阔、绵延不绝的林海。这份“眼见为实”的震撼，远比书本上的文字描述更鲜活，也更触动我心，记忆深刻。

【期待下次我们的再一次同行】