人在旅途（2024欧洲行）——之二十二，冰岛，沿一号公路驰行（下）

清泉明月

（续上篇）

在冰岛经常看到这种桌顶山，山顶像被削平一样，呈桌面状，有些山虽然体积庞大，却是看上去萌萌的像孩子堆的泥桌子的感觉。

有一座山侧面的山洞看上去特别像人脸，我都疑惑它是不是孙猴子被压在这修炼呢。

另外一个一点都看不出有啥稀奇的山脚，有车有人，拉近镜头看，原来山脚有一个山洞入口，也许它后面连接着什么神奇的所在吧，毕竟冰岛是随时会给人神奇的感受的。

在进维克小镇前遇到一辆车，刚开始感觉后窗有活动的东西，以为是宠物，距离接近了，原来是个小宝贝，可能他也是觉得难得看到车和人吧，趴在后窗上不停地冲我们挥手、做鬼脸。在兰德曼纳劳卡遇到的徒步的人很多，一号公路上能遇到的就少多了，不过还是遇到了一个。

从维克小镇出来不远，就看远处的山顶有积雪的模样，儿子说，那不是积雪，那是远古至今的极寒之冰——原始的冰川。

查了一下导航地图，这就是著名的瓦特纳冰川的一部分。度娘说：冰川是多年积雪，经过压实、重新结晶、再冻结等成冰作用而形成的。如果在某个高度上，全年的降雪量恰好被消融、蒸发殆尽，这样的高度称为雪线，又叫固态降水的零平衡线。雪线以下的地区只能出现季节积雪，超过雪线高度的地方，才能出现永久积雪和冰川。

格陵兰和南极大陆冰川是世界上最大的两个冰川，在中国内陆高寒地区（如青藏高原 、 阿尔泰山 ）也有冰川分布。

冰岛东南部的瓦特纳冰川，是欧洲最大的冰川，排名世界第三。

冰盖巨大。

从远处的一号公路上看到它、拍它，车开行几十分钟，感觉它还在左边，还是刚才的样子，仿佛连角度都没变似的。

一号公路后来蜿蜒相对接近了它，可以看到，接近人类活动的地方，冰川融化已比较多，更深的远山里，仍是以万年计龄的原始冰盖，接近山脚处，融化的冰川下山石裸露了出来，从连片的冰盖向下伸出的残留的冰带叫冰舌——这名称很形象。

我把长焦拉到最远端，仔细看冰面细节，大概能看到镜头里的冰川表面是凹凸不平的——不是山石的凹凸不平，而是冰面的。可能就是融化的冰川下滑时冲刷、撞击、啃蚀的吧！冰川融化时形成的汹涌的冰河向山下倾泻，又旋即被冻上，反反复复，在山坡上的冰就形成了流淌的形状。

冰川的表面并不是晶莹剔透的，而是泛着蓝色、淡褐色、水绿色、浅灰色的光，像宝石的莹润感，不透明，可能冰盖太厚了，也可能是我拍摄的距离太远？

因为这次并没有去冰盖上徒步的计划，而去不了南极北极和高原（国内的冰川都在高原）的我，这可能是唯一有可能从不远处看到的冰川吧！这镜头能拍得到的机会，我真的是目不转睛，拍的十分的贪婪。

冰川脚下冰舌常常连接着冰河，流淌到平原上，四处漫延开，冰河河道常常是非常壮阔的，在砾石缝中下渗，地面上形成大写意的河流线条。

冰河有的浅的、窄的地方仍是冰冻的状态，反射着天空的光，一片银白，冲刷成的河道比较深的、宽的地方，河水汹涌流淌。

路过的一座桥下方的河面上，浪花卷起旋涡向下游流泻。

儿子说它流到远处就是高地边缘，在落差处就有瀑布群。

有专门去登冰川的游客，他们会在山脚营地由向导带领，登上冰川。我们路过其中一个进山口，看到标牌、他们的车。

快看！虹！在冰川顶上！

当时天空灰暗，黑云低垂，虹若隐若现，不过那一抹亮色仍然很让巨大冰川的酷冷多了一丝温柔。

过了维克小镇之后，风光没那么旖旎了，绿色慢慢没有了，大片的原野，渺无人烟，遍地砾石，粗粝而蛮荒，车辙清晰醒目，稀稀疏疏几十米几百米远可能长着几丛小草，有一段看到远处有一簇红色，车驶近+拉近镜头才看到，这碎石粗砂严寒的旷野中居然还有鲜花盛开，令人实在赞叹它的生命力。

当Jökulsárbrú（意为“冰川河桥”）桥出现在车前窗的时候，它在报告，我们这段行程的目的地——杰古沙龙冰湖快到了。

关于这座桥，以下是deepseek告诉我的：Jökulsárbrú桥（杰古沙龙冰湖桥）是单车道设计，宽度较窄，仅容一辆车通过。

由于这里是前往冰湖和钻石冰沙滩的必经之路，车流量较大（尤其是旅游旺季），因此通行执行“让行原则”：桥的两端设有明确的让行标志（通常为“让行”或“Yield”标识），接近桥梁时需观察对面是否有来车。先到者先过，若对方车辆已上桥，则需在入口处等待。夏季或施工期间有临时交通指挥员指挥。

这座桥的“单车道”设计与其历史有关——早期冰岛交通流量小，如今虽游客增多，但为保护脆弱的冰川河环境，桥梁结构未大幅扩建。通过时不妨放轻松，当作一次小小的“冰岛式驾驶体验”吧！