高速公路上的铁骑（副本）

黄老鸭（拒私聊）

　　如果有人告诉你，要到高速公路上骑自行车，也许你的第一个反应是：违规、危险、有毛病……。但在30多年前，我却做过这个事，而且是有组织的在高速公路上飞自行车。

　　我国第一条高速公路是沪嘉高速公路。连接上海市区与其卫星城嘉定,全长18.5公里。于1984年动工,1988年10月31日通车，设计时速100公里，全程免费。紧接着广东建设了全国第二条、广东第一条高速公路--广佛高速。

　　广佛高速始于广州市白云区浔峰洲（沙贝），终于佛山禅城，全长15.7公里，设计时速120公里。于1986年12月动工，1989年8月正式建成通车，它在全国率先实行“贷款修路、收费还贷”，开创了我国利用有偿融资建设高速公路的先河。

　　现在人们对高速公路耳熟能详，哪怕是边远山区的村民，提起高速公路，也能板着手指头说出个一二；然而30多年前，它闯进我们的生活时，我们却感到像外星人来到一样的新奇。

　　为了庆祝这条高速公路的建成通车，1989年8月广东电视台发布了一条消息，在广佛高速通车前，将组织了一次高速公路自行车自由行。

消息一经传出，广州立即沸腾起来，人们奔走相告。我们也怀着一颗好奇而灼热的心，跃跃欲试，要骑自行车一睹高速公路的芳容，体验高速公路骑车的快乐。

　　那年月，拥有自己的自行车，就像现在拥有自己的奔驰一样开心的事情。

全国产的自行车有三个品牌，分别是凤凰、永久、飞鸽，尺寸为22寸、24寸、28寸。凤凰和永久是上海产的，飞鸽是天津产的，品牌中凤凰最为最抢手，永久次之，而后就是飞鸽了。

　　人们出行的代步工具主要是自行车，全国只有着三个大厂家生产，产量满足不了需求，因此自行车也是需要凭票供应的。上班后，我荣幸的获了一张自行车票，购买了一部24寸永久牌自行车。

　　高速公路自行车自由行的那天早上，太阳蘸着清灰的白光，刚刚洒向大地，我们一行3人就带着干粮，推着自己的自行车，踏着惺忪的阳光，喜气洋洋的从住地出发。

从住地到高速公路的起点沙贝，大约有10公里，我们生怕错过了到沙贝集中的时间，在东风路上骑得飞快。

　　到了集中点，参加的人可真不少，男女老少、高低胖瘦、黑压压的，看不见头也望不到尾；每个人的脸上都挂着期待的、急切地、灿烂的笑容；组织方只能用大喇叭喊话……。

当出发的哨子刺破朵朵白云，在湛蓝的天空回响时，人们像弦上的箭，嗖的一声就出去了，万马奔腾的方阵在高速路上潮水般涌动……。

　　高速公路的平坦宽阔让我们心情舒畅，沸腾的人群和欢快的节奏，让我们风驰电掣般的前进;头顶是热辣辣的太阳，脚下是鲜铮铮的沥青，撩人的热风甩出的是一串串汗珠。

从住处到禅城，再从高速公路上下来吃干粮，单程大约25公里，来回大约就有50公里了，我们说着笑着走着看着，竟然没有感觉到累。

　　然而，当我兴高采烈的回到住地，要上楼梯回自己的住处时，却感觉到膝盖有点不由自主的发软，不是用力撑着就要往下跪。

现在回想起来，来回50公里的路程，不亚于一场正式足球赛。要不是那新奇的兴奋劲，对于平时没有规范强体育训练的我们，可能骑过去就骑不回来了。

　　而后，在聊天中获知，自行车是不可以在高速公路通行的，愣了，什么示范？

末了，又开心的哈、哈、哈的笑，将来可没有这样的机会了。

　　30多年过去了，2024年底，广东省高速公路通车总里程突破1.1万公里。全国高速公路总里程已经达到20多万公里。