可心的美篇

可心

东江纵队 东江纵队是中国共产党在广东省东江地区创建的抗日武装力量，成立于1943年12月2日，是华南地区抗日的劲旅。现在的深圳，有很多大大小小的东江纵队纪念馆纪念园，东江纵队的故事贯穿城市的每一个角落，也是深圳历史文化中的一部分。 关于东江纵队，以前我也听说过，老公的远亲曾参加过东江纵队的战斗。昨天，我的朋友从深圳归来，她对我说：她参观了深圳坪山东江纵队纪念馆，馆内珍藏的文物史料很丰富，生动的故事太多了。 去年，我得到一本由深圳作家张黎明撰写的《血脉》，这是一部生动反映东纵抗战历史的书籍。讲述了抗日游击队抗击日军的故事。 1941年12月，日本进攻轰炸香港，这场入侵香港的战争持续18天以香港总督杨慕琦无条件的投降结束，1941年12月25日香港沦陷。在日军入侵香港的当天，曾生，王作尧创建的广东抗日游击队，也就是东纵的前身，从当时的宝安，惠阳地区派出几支短枪队分几路插入香港新界。这本书中讲述了分队各部门在香港与日军斗智斗勇，护村保家的纪实。书中最感动我的是罗汝澄的兄弟姐妹，他们对强暴对侵略有着先天的敏感，而反抗也更为勇敢。书中的罗汝澄被委以“深入虎穴”的重任回到香港，潜入日本宪兵收集情报，发动自然村村民，以“人民联防队”的名义组织武装力量，并在罗家祖屋成立香港最早的游击队交通联络站。 罗汝澄所在的粉岭，是新界的交通中心，新界日本宪兵总部就设在这里。除了宪兵总部设立岗哨驻守要道外，警备队也设计了多个岗哨，而便衣密探更是在汽车站、火车站以及圩镇之间穿插窥探。只要可疑就严刑拷打，即使仅仅发现一张国民党政府的货币也要被杀头。 罗汝澄和他的战友就是在这种严控之下进行情报工作，这"潜入"的艰难险阻可想而知。罗汝澄的哥哥罗雨中也“潜伏"在粮食配给处任监督员，配备处也设在粉岭安乐村，与新界宪兵总部相关部门配合处理。职工因发了大白臂佩戴不用检查通过岗哨，他们暗中复制几个，游击队队员等带上臂章就可以顺利通过日军的岗哨。 罗雨中沉稳谨慎机智，港九大队不少信件，情报，纸币以及需要通过关卡的人员，都有交通员带到离配给站不远的祠堂，转送到目的地。 有一天深夜，罗雨中从沙鱼涌返回港警大队途中，遇到了日军巡逻舰，被抓到宪宾队用酷刑捧打、冷水灌，吊飞机、十指钉竹签，无论宪宾怎么折磨他，他死不松口，不交代他的二个弟弟是游击队员，咬紧牙关说他们只是水客（走私运货的商贩）。关押四个月后，罗雨中的堂弟罗东生和港九大队领导一起把他营救出来。出狱后，进入一个游击队税站工作，把香港物资偷运内陆，支援东江纵队。 　　“月姐”一一罗家姐姐，担任港九大队交通总站的站长，交通站就是一个家，站长是交通站的灵魂。刚刚担任赤径交通站站长，一下子看到许多的情报文件，怎么分发，怎么派送，还有司令部来人，大队来人，如何安排，如何护送，确实有点晕。月姐心细地慢慢琢磨，文件一到就登记处理，文件和情报分类登记。按照东江游击队的情报规定，分成两大类，一为普通文件，二为急件，还有十万火急件。 然后安排交通员出发送件，先急重件，后轻缓件，有接送人员任务，就安排交通员接送。一回生两回熟，十天八天上手，渐渐的就有条不紊了。交通站寄托了她所有的爱，在这里，很操心，也很担惊，可这累，操心，担惊，恰恰令她有种从来没有过的肯定和满足。 情报是游击队的耳目，交通等于贯通游击队东西南北的大动脉，何等重要！抗日战争时期，东江纵队缺乏现代交通工具和通讯手段，命令和指示，各部队和各情报站的请示以及情报，部队之间的书信，军需物资，人员来往等待靠什么传递和转运？依靠的遍布东江地区的交通网。有次他们把日军修筑工事的情报，送达东江游击队的情报部门，对综合分析判断日军部署，起到了重要的作用。 　　1942年初，罗欧锋奉命返回香港，担任港九大队的小队长，1943年6月调入海上中队任小队长。他是罗家兄弟当中年纪最小的，性格和哥哥们相似，极其有个性，活泼，玩皮，格外浪漫，他喜欢照相，胸前常挂着一部相机，他的德国”莱卡"相机也和他一起加入抗日游击队。于是就有了后来许多流传于世的东纵历史图片。 罗欧锋每天带领两艘"战船"，出海巡逻，打击日军的运输船，参加香港大营救，接送文化和民主人士，至大鹏湾上岸登陆，交当地游击队转送后方，接运枪支弹药，护商护侨。 香港沦陷后，日军从华南掠夺的大批物资从此运回日本，而运送的军用物资也经港九周转。罗欧锋的海队小木船满帆破浪而行，那气势如箭穿剑急向前，冲向日军船，日军吓得舞着指挥刀大喊大叫，砍断船上那根拖木船的绳索，逃往香港，海上中队收获大量胜利品，打了大胜仗。那木船拼出的英雄虎胆，彰显着一个忍耐坚强的民族，一种无畏无惧的精神。 《血脉》也是烽火罗氐，记录了这一家族的抗战经历，书中描写了一场没有刀光剑影，炮火连天的后方战场。我们现代人对东江纵队历史原貌的了解，只能从文献资料和文字记载中知晓。每一个抗日战争中的战士，都是抗战英雄，值得我们传颂，才永远不会被历史遗忘。