<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">昵称曾金美，美篇号2627253</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">为期七天的铁路趣味打卡活动，仿佛一场穿越时光的旅程，让我触摸到绵延钢跳的温度。从泛黄的老照片里蒸汽火车喷涌的白雾，到复兴号划破晨光的流线型车身，每一张图片都镌刻着中国铁路的铿锵足迹。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">在每天的打卡知识点滴中，我惊觉自己早已与这钢铁动脉血脉相连——清晨通勤的地铁是它的末梢神经，春运时奔波的列车载动万家悲欢，甚至网购包裹的物流轨迹都沿着铁轨编织成网……忽然懂得：所谓铁路情怀，是代代铁路人用风雨无阻的坚守，将冷硬的铁轨焐成温暖的归途，此刻我怀着深深敬意将七天的碎片凝聚成一篇有温度的合集，特地与大家分享！</span></p> Day1：车站初印象 <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">我喜欢北京西站，因为它是融合了传统建筑元素与现代工程技术的建筑杰作，以其独特的"城门楼"设计理念，成为这座现代化铁路枢纽的灵魂所在。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">北京西站中央那座高达45米的巨型门洞，采用先进的钢结构体系构建而成，既延续了古城门的庄重威严，又彰显着现代工程的磅礴气势。夜幕降临时，门洞内外璀璨的灯光交相辉映，犹如一座跨越时空的当代"城门"。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">最为精妙的是屋顶的设计，设计师巧妙借鉴了天坛祈年殿的圆形轮廓与故宫午门的层叠檐角。四座攒尖重檐翼楼在金色灯光的映照下，与中央主楼共同构成了一幅琼楼玉宇的壮美画卷。当列车缓缓驶入站台时，总能带给旅客一种穿越古今的奇妙体验。内部空间同样蕴含着设计师的匠心独运。巨型的玻璃天窗引入和煦的自然光线，彻底颠覆了传统车站的压抑感。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">每当我站在宽敞明亮的候车大厅里，抬头可见天穹与飞檐构成的几何光影，低头则是川流不息的人群与科技感十足的指示系统，传统与现代在此达成了完美的和谐统一。每次在这里候车，我都能感受到中华建筑文化在新时代的传承与创新。</span></p> Day2：车厢小探秘 <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">动车组列车具备双向行驶的特质，这意味着在到达一趟交路的终点站并需返程时，其行驶方向会发生变化。为了确保旅客在整个旅程中都能保持面向列车前进方向，从而获得更为舒适的视觉感受，列车员会在终点站对座椅进行180度的旋转调整。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">在这一过程中，“脚踏板”和“羊角把”发挥了至关重要的作用，羊角把在座椅靠背侧面的凸起结构。这种设计既能够方便地挂放衣物，又不会碰撞到头。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">下图是操作过程：乘务员踩住“脚踏板”的同时抓住“羊角把”用力一推即可完成座椅的转向。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">温馨提醒：旅客朋友可不要随便踩这个脚踏板哦！</span></p> Day3：趣味小尴尬 <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">经常坐高铁的乘客们一定见过两列动车组首尾相连的“亲亲”画面这是一种常见的运行方式称为重联，动车组重联后，列车能够搭载更多旅客。例如：春运客流高峰期，为保障旅客返乡、旅游等出行需求，铁路部门会通过动车组重联方式加大运力投放。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">温馨提示：动车组重联运行时，8号与9号车厢之间无法相互通行。大家乘车前请确认好车厢号，避免上错车厢。</span></p> Day4：沿线风光捕 <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">乘坐旅游列车时要在时刻表上查找旅游列车，认准“Y”开头的车次即可，“Y”即“游”字拼音首字母，专为旅游设计。这类列车多穿梭于风景名胜区，行程更轻松。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">每次我们全家乘坐旅游列车看窗外如画一一青山绵延，田野稻浪翻滚，偶见溪流如带……旅途心境恰似“行到水穷处，坐看云起时”，悠然自得，列车载着期盼与闲适，将风景串成流动的诗篇。</span></p> Day5：铁路历史寻 <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">詹天佑纪念馆作为中国铁道博物馆的组成部分之一，位于北京延庆区八达岭长城景区内，去年秋天我去参观后感慨万千。詹天佑是中国首位铁路总工程师，在零下40度的崇山峻岭间，用“人”字形线路破解了被洋人嘲笑的难题。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">詹天佑手中的铅笔，不仅绘就了铁路的经纬，更勾勒出民族脊梁的轮廓。当电子沙盘演示列车翻越八达岭的瞬间，我忽然明白：詹天佑先生留给我们的不仅是铁轨，更是用智慧与骨气铺设的民族复兴之路。</span></p> Day6：服务体验评 <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">五年前的夏天，我在K158的列车上突然感到身体不适，乘务员小王关切地询问：“阿姨，您哪里不舒服？我告诉她，晕车症犯了。小王麻利地从上衣口袋掏出小药瓶，她拧开瓶盖让我闻闻，原来是百草油，瞬间我头晕恶心的症状缓解了。小王将百草油涂抹在几个穴位上，我感觉特别清爽舒服。当我看见小王制服已经汗湿，贴在她瘦削的脊梁上。此刻，我特别心疼、佩服、感激这些训练有素、服务周到年青乘务员。</span></p> Day7：活动总结秀 <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">七天打卡收获满满！从回忆火车站到参观铁道博物馆，了解到中国铁路的百年发展，从蒸汽机车的轰鸣到高铁的飞驰，见证了时代的巨变。铁道博物馆的老式铁轨与"复兴号"的流线车身，形成鲜明对比。动车座椅的旋转设计、重联技术的高效协同，展现着现代科技的智慧。铁路人无私奉献的精神让我感动难忘！铁路不仅是交通纽带，更是承载历史与未来的桥梁，每一段轨道都诉说着岁月的故事……</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">《铁路情怀与铁路职工之家》管理团队的老师们辛苦了！感谢您们精心策划了七天打卡活动，我们在此活动过程中，增长了铁路趣味知识，丰盈了铁路情怀！</span></p>