贫穷的社会主义国家，——老挝游记，（ 第 二 集 ）老挝交通掠影，一、航运

姚宏

结束老挝之旅，我们再次从万象瓦岱机场乘机返回广州。这次时间比较宽裕，可以仔细观察、了解互岱机场的真实目和基本状况。

和老挝万岱国际机场相比，我国的广州白云机场则是另一番景象，不仅规模宏大，广场宽阔，而且各种设施高端、上档次，和万象的机场相比，真是一个天上，一个地下。

　　广州白云国际机场是中国三大门户复合枢纽机场之一，位列世界前50位主要机场之一。2024年完成旅客吐量7636、9万人次，居全国空港口岸第二；其中出入境人员146O万余人次，连续两年居全国特大型空港口岸首位。

二、海上与內河运输

老挝是东南亚唯一的内陆国家，没有出海口，因此海上运输与它无关，几乎可以忽略不计。但老挝地处热带地区，降雨量多，内陆水系众多，其中湄公河更是贯穿老挝全境，是老挝的母亲河。

南松河是老挝境内湄公河的支流，以清澈的河水、典型的喀斯科地貌和丰富的水上活动而闻名。

独具特色的长尾船是东南亚国家特有的交通工具。其造型独特，船头细长，船身轻盈，如一叶轻舟，怄意而刺激。

乘上独具特色的长尾船，船夫发动马达，船如离弦之箭飞驰而出，平静的湖面被划开一条白色的线，水纹象舞动的丝绸向两岸扩散，两岸的景色如画卷般在眼前展开。高耸的喀斯特山脉连绵起伏，与清澈的河水相映成趣，构成幅天然的水墨画卷。郁郁葱葱的植被覆盖山坡，偶尔还能看见一些当地的吊脚楼掩映其中，充满了浓郁的田园气息，仿佛置身干仙境之中。

老挝万荣，风景优美，让游客感受到真山真水的天然魅力。两岸是青山绿树红瓦，河边是本地居民善意的微笑，空中是热气球轻轻漂过，一切犹如刚刚出世的漓江山水一样纯净优美，让久居城市的心，宁静舒适。

在万荣旅游期间，我们住的河畔酒店，就在景区附近。早上起来，漫步南松河畔，看到勤劳善良的老挝船民，正在将一艘艘长尾船开往景区，准备迎接来自四方的游客。

三、城乡道路和交通工具

老挝目前只有一条高速公路，是由云南建投集团投资建设的万象至万荣高速公路，于2003建成通车，全长不到200公里。我们从万象至万荣段就是通过这条唯一的高速路抵达目的地。由于路途较短，而且是全国唯一，因此这条高速路上没有我们常见的服务区，不过总算是填补了老挝没有高速公路的空白。

除了全国唯一的高速公路外，据有关资料介绍，老挝全国公路里程4万多公里，其中柏油路和水泥路7000公里，占比不到六分之一。其佘绝大多数公路是碎石路和土路。车辆行走在上面，不仅颠波的厉害，而且尘土飞扬。在国内多少年都没有走过这样的道路了，真有种跨跃时空、忆苦思甜的感觉。

改革开放初期，中国有一句口号叫做“要想富，先修路”。短短几十年时间，从高速公路到高铁，全国联成网，四通八达，畅通无阻，舒适快捷。而老挝由于城市道路狭窄，为了解决交通堵塞的瓶径问题，不是扩路、修路，而是限止车辆通行。除首都万象之外，包括笫二大城市琅勃拉邦和著名旅游城市万宁，由于道路狭窄，为了预防堵车，所以市区禁止15座以上大巴车通行。这样的奇帕规定真是不可思议。

在琅勃拉邦和万宁，我们只好换乘这样的小型车辆完成我们的旅游行程。

老挝是世界最贫穷的国家之一。括导游介绍，除首都万象之外，全国其它城市是没有红绿灯的，而首都万象也只有四、五处红绿灯。近百万人口的首都，只有八辆公交车，而出租车是什么样子呢？请看下面的视频。

在赴万象机场途中，路过一所小学门口，看看首都学校门前的道路状況。

三、铁路

2003年以前老挺只有首都万象至泰国边境全长3、5公里的铁路，而且还是泰国帮助修建的，可以说，在此以前绝大多数的老挝人是没見过火车的。去年7月1日，中国帮助援建的中老高铁建成通车，其中老挝境内420公里。我们分别乘坐万象至万荣、琅勃拉邦至万象两段动车体验了它的魅力。

这是我的车票