风的美篇

风

拉萨行

　　这条被无数骑行者视为“朝圣之路”的传奇，只有骑过的人才能体会。

骑进拉萨的时候，心情平静中透露着不平静。

布宫前边不能停留拍照，只得匆忙边骑边按了几张留作纪念，但也足够了。

骑行滇藏线对普通人而言，容易实现的一个挑战，它仿佛一段压缩版的人生，在这段“人生”里有酸甜苦辣，有沉默也有精彩，有同行的路人，相互加油鼓励。

可相比于真实的人生，它美妙的不像话，因为你踩的每一下都算数，你的每一次努力都会有回报，这回报就是距离拉萨更近一点。付出就肯定有收获——这在真实的人生中不是必然。

每个人对于这一路，都有属于自己的体会，我对于所谓的“超越自我”其实没啥感受，爬坡对我来说不是挑战，甚至后期它是享受。那种缓慢爬升的悠闲、臀大肌炸裂的真实酸爽、多巴胺分泌后的激情四射…这都是美好的。但这一路我最大的感触就是：每个人都有选择自己人生的自由。

不管是骑行的、徒步的、推车的，还是各种奇怪方式进藏的，大多数人都沉浸在自己的世界里，用自己选择的方式，哪怕是别人看起来觉得有毛病的方式，但也乐在其中。

骑行的时候，完全不同于自驾坐在车里，不是隔着车窗，而是彻底融入于大自然。或猛烈或轻柔的风、雨雪和冰雹、尘土飞扬的沙石、黑云压顶下的炸雷…这些全部都赤裸裸直接的招呼在你身上，让你必须承受，只能承受。但同样，巨大的雪山、望不到边的森林、震耳欲聋的江水、虫鸣鸟叫又都真实而强烈的围绕着你，每一天陪伴着你，在这条望不到尽头的公路上。那时候，你是自由的，你的世界只有你自己，你的所思所想只存在于你的心里，无人知晓，也无需多言。

人生很短，只有心的体会和感受是随着自己一辈子的。

D1.香格里拉一书松村110公里，爬升1400米，出发前，住宿老板和我们合影留念，途经金沙江大峡谷，贺龙桥。

D2.今天雨中骑行，书松村一德钦县城76公里，爬升1500米，途经白马雪山，最高海拔4200米。

D3.德钦县城一盐井117公里，爬升1300米，打卡梅里雪山，古盐田，吃了舌尖上的美食加加面。

D4.盐井一芒康县城114公里，爬升2200米，途经海拔4448米的红拉山娅口。

D5.芒康县城一登巴村71公里，途经海拔4396米拉乌山、悬崖路段觉巴山和澜沧江红色河谷，遇见大学生骑友

D6.登巴村一左贡60公里，途经海拔5130米的东达山、左贡草原、帕巴拉神湖。

D7.左贡一邦达105公里，平缓路段，沿途玉曲河田园风光。

D8.邦达一八宿98公里，途经惊险路段，怒江72道拐、怒江大峡谷和多拉神山石刻。

D9.八宿一然乌97公里，途经海拔4475米安久拉山，偶遇大雨和冰雹。

D10.然乌一波密130公里，天然氧吧，打卡米堆冰川，岗云杉林，最美骑行路段偶遇从石家庄骑行过来的牛博士。

D11.波密一拉月村127公里，天险变通途，途经通麦大桥，全程柏油辅装。

D12.拉月村一林芝市115公里，途经瑞士风光（鲁朗）、海拔4728米的色季拉山、南迦巴互峰和泥洋河凤光，鲁朗午饭松茸石祸鸡。

D13.林芝市休整，打卡卡定沟景区、巴松措，秀巴千年古堡。

D14.林芝一贡布江达130公里，

D15.贡布江达一松多村105公里，遇见重装骑友。

D16.松多村一拉萨196公里途经海拔5013米的米拉山和松赞干布出生地，天气好，一路顺风，午饭特色牛肉汤泡饼

附：为什么此生必驾318

318不仅是一条进藏公路，更是一条由11万大军建造的川藏天路，牺牲3000多名人民子弟兵，1000多名藏族同胞，川藏线从成都到拉萨全程2000多公里，每公里平均牺牲1.5人，在当时没有大型设备，全靠人工来完成，在条件恶劣，挨饿受冻缺氧高反的情况下，11万人民子弟兵逢山开路，遇水架桥，翻越12座海拔4千米以上的高山，7条大江大河，历经4年多的时间，终于把这个川藏线路打通了，让今天的我们能够看到更多的美景。一天观四季，十里不同天的美景。

318川藏线，不仅是一条景观大道，更是多少先辈齐心修筑的一条天路，只有了解历史，再去走318川藏线，你会觉得更加振憾。