镌刻时光的山水长卷～三峡纪行

凝露（请勿送花）

　　智慧结晶惊世界；

自然画卷醉人心。

满满的两天行程，从早到晚都透着充实，清晨便踏上旅程，乘着VIP专车，驶向“两坝一峡”的壮丽画卷。一路穿行于山水与工程之间，连空气都仿佛带着专属的顺意，为这趟旅程铺就了独特的节奏与期待。沿途风光如诗如画，心中满是对这片土地的敬意与向往。

三峡工程博物馆

观三峡博物馆

雾里秋风笼翠烟，展陈初览入眸前。金雕振翅凝霜色，小篆留痕带古篇。铜铸关公威自凛，画藏徐白墨犹鲜。山河旧忆烽烟里，一阁深涵巴楚天。

第一站，是承载历史与智慧的三峡工程博物馆。馆内光线柔和，展品丰富，一件件老物件、一张张泛黄照片，无声诉说着那段波澜壮阔的建设岁月。最引人注目的，是墙上那幅密密麻麻的工程图纸，每一根线条都凝聚着当年建设者的智慧与汗水。绕过展厅，来到馆前的标志性雕塑前，我举起手机，定格下一张打卡照——镜头里有博物馆的灰墙，也有我发自内心的笑容，为这趟旅程留下一个温暖的起点。

德国进口装备车，静静陈列在园区一角，斑驳的车身仿佛在诉说着那段艰苦卓绝的建设岁月，也见证着中国水利工程从引进到自主的飞跃。它不仅是历史的见证者，更是民族工业崛起的象征。

截流纪念园

观三峡截流纪念园

截流壮气动星文，铁臂曾拦千叠云。石壁铭功镌浩荡，江园载史记殊勋。径循碧树寻钤辙，影入清涟识旧纹。十二景深皆寓道，涛声日夜诉情殷。

随后我们步入截流纪念园。园中绿树成荫，微风轻拂，树叶沙沙作响，仿佛在低语那段激荡人心的历史。沿着石板小径前行，当年用于截流的大型设备静静陈列：锈迹斑斑的自卸车停在草坪上，轮胎比人还高；成堆的混凝土四面体棱角分明，仿佛还能听见当年抛投入江时的沉稳声响。站在这些历史见证者面前，仿佛能听见建设者们在江滩上的呐喊，比任何文字都更真实动人。

千年老树，䇯立在截流纪念园前，枝叶婆娑，仿佛也在守护着这段不该被遗忘的记忆。它见证了时代的变迁，也见证了人类与自然博弈的壮举。岁月流转，它依旧挺立，如同那段永不褪色的辉煌。

三峡尖石，矗立于园中，形态各异，粗粝而坚毅，象征着建设者们不屈的精神与工程的稳固根基。它们静默无言，却承载着千钧之力，是这片土地上最真实的写照。

坛子岭登高望远

过坛子岭

翠霭扶杆上岫巅，坛山形胜隐天然。云梯贯日横江锁，铁壁截流碑碣悬。四海客来寻禹迹，九霄鹏转叹秦鞭。巍巍坝蓄星河浪，万顷波成膏泽田。

接着我们登上坛子岭。沿着石阶一步步攀登，腿脚虽感疲惫，但江风拂面，心旷神怡。登顶后，站在观景台远眺，三峡大坝如一条巨臂横亘江上，将奔腾的江水温柔地揽入怀中。坝内湖面如镜，坝外江水奔涌，远处青山叠翠，天空湛蓝，整个画面气势恢宏，令人震撼。那一刻，所有的疲惫都被登高望远的畅快感一扫而空。八十一岁高龄家婆也兴致勃勃地登上了坛子岭，她的笑容，是这幅画卷中最动人的风景。

185平台观景

过185平台景区

秋来寻胜向江漘，巨坝凌云势必峋。风皱平湖千叠縠，霞披远岫万重纫。站台极目涛声壮，客子凭栏雪浪亲。欲问安澜何日就，长堤明月照碑新。

185平台位于三峡大坝坝顶公路左岸端口处，因与三峡大坝坝顶等高（海拔185米）得名。站在平台可近观大坝，体会“截断巫山云雨，高峡出平湖”意境，俯瞰三峡全景，溢流坝、泄洪闸、升船机、双线五级船闸尽收眼底。

最后是近距离感受三峡工程的震撼。从坛子岭下来，沿着栈道走近坝体，越靠近，越能感受到工程的宏伟——仰头望去，坝顶的栏杆细如铁丝，江水缓缓流淌，偶尔有船只驶过，宛如一片叶子在水面漂浮。没有镜头的过滤，没有距离的阻隔，真实地站在工程面前，那种震撼，早已深深烙印在心中。站在坝前，仿佛能听见历史的回响，那是无数建设者用汗水与智慧谱写的壮丽篇章。

为了那22秒关闸开闸奇观

过葛洲坝

万里长江第一关，巨虹横锁镇狂澜。劈山导流神工峻，截断云雨禹功安。千顷澄波明玉鉴，百重闸阙峙雄观。激雷奔电三川动，云雾窟中鸥自闲。

下午我们登上游船，重头戏是等待葛洲坝3号船闸关闸的那一刻。船缓缓驶入闸室，对岸的闸门如两扇钢铁巨门，静静地矗立在江水中。周围的船只也都放缓了速度，仿佛在等待一场庄严的仪式。忽然，远处传来低沉的嗡鸣，闸门缓缓合拢，江面泛起一圈圈涟漪。随着闸门“哐当”一声严丝合缝地闭合，水位开始缓缓上升，船仿佛被托举在水中，缓缓升高。有人笑着说：“我们这是在坐水电梯呢！”的确，那一刻，仿佛置身于科技与自然完美交融的奇迹之中。水位的每一次上升，都是人类智慧与自然力量的默契对话。

直到傍晚返程，靠在车座上才觉出些许疲惫，但翻看手机里的照片——博物馆前的打卡照、纪念园中的老卡车、坛子岭上的全景、坝边拍下的江水，还有游船上记录的闸门合缝瞬间——嘴角又不自觉地上扬。这一路，虽累却值得，虽远却充实，每一步都走得踏实，每一刻都值得铭记。回望这一天的行程，仿佛是一场穿越历史与现实的对话，是心灵与自然的深度共鸣。

有关两坝一峡

历史●葛洲坝：它是我国第一座大型水利枢纽工程，于1970年12月30日动工兴建，1988年12月全部竣工。其建设过程为后续大型水利工程积累了宝贵的经验，培养了专业的技术人才队伍。

●三峡大坝：三峡工程的设想可追溯到20世纪初。1994年12月14日正式动工兴建，2003年开始蓄水发电，2009年全部完工。建成后，三峡大坝以上的西陵峡西段、整个的巫峡和瞿塘峡都被淹没、水位抬高60 - 100多米，部分三峡原有的景观有所改变，唯有两坝之间的西陵峡段保持原汁原味的长江三峡峡谷风光风貌。

“两坝一峡”是指葛洲坝、三峡大坝与西陵峡，是宜昌最具代表性的自然与人文景观组合，位于从三峡大坝至葛洲坝之间长达37公里的长江航道上，是一段天然形成的西陵峡东段。这里当之无愧为国家级、世界级的风景名胜区。它不仅是一条旅游线路，更是一段历史的缩影，是自然与人类智慧交融的典范。

十万大军参与葛洲坝建设，四万精兵投身三峡大坝工程，背后是无数建设者的汗水与智慧，是国家力量的象征，是民族精神的缩影。他们用双手托起了国之重器，用青春书写了时代篇章。

1993年开工，2019年完工，一个世纪工程，承载着几代人的梦想与奋斗。2018年4月24日，习近平总书记亲临三峡大坝，强调“国之重器必须牢牢掌握在中国人手中”，这是对民族工业的肯定，更是对自主创新的坚定信念。三峡工程，不仅是一项伟大的水利工程，更是中国力量的象征。

到此一游，三峡大瀑布

观三峡大瀑布

鬼斧雕成瀑盛名，千川汇碧赴江瀛。崩崖漱石青竿挺，卷雪飞珠白浪明。一镜天然凝秀色，万霆穿谷震危城。凭栏转入烟岚里，衣袂沾凉醉此程。

宜昌，历来被称作“川鄂咽喉，鄂西重镇”、“三峡门户”，是巴楚文化发源地。这里，古称“夷陵”，地处长江中上游结合部，宜昌拥有举世瞩目的长江三峡水利枢纽、葛洲坝水利枢纽等百余处水电枢纽工程。

这里，不光有风光旖旎的长江三峡，让人迷醉的清江土家风情，还有屈原祠、昭君故里、关陵等古代名人文化遗址；而三国古战场历史遗风、三游洞的文墨千古、三峡水利枢纽的雄伟景观，更是为宜昌旅游神奇浪漫、多姿多彩的迷人画卷增添了浓重的色彩。宜昌三峡之行，既是风景之行、风情之行，也是历史之行、文化之行、故事之行，更是神话之行、人文之行、诗词之行。

三峡无愧诗的三峡，这里每一片云、每一层雾，每一缕风、每一座峰、每一棵树、每一段水、每一声啼、每一丝雨、每一处景，都是一首首诗。古往今来，有多少文人墨客游三峡时，留下多少千古不朽、脍炙人口的诗词佳作。然似这般巨多而丰富多姿、如梦如幻的诗词文章，唯其三峡，无出其右。真可谓：一江山水一路诗，三峡诗词甲天下。

长江三峡，西起重庆奉节的白帝城，经衢塘峡、巫峡、西陵峡三段峡谷至湖北宜昌西津关，全长１９３公里，峡谷两岸悬崖绝壁，奇峰林立，风光绮丽。

我们一路前行，一路感慨；一饱眼福，一韵诗情。且作游行，以示纪念。

作者简介：李宁路，笔名凝露、露子，湖南湘潭易俗河人士。系中华诗词学会、岳麓诗社、湘潭诗词协会、湘潭楹联家协会、湘潭市女作家协会、湘潭县作家协会等会员。其喜爱散文、故事、诗词等文学创作，有多篇文章、诗词发表于省市各级文学杂志。曾参与全国诗词大赛、市县故事散文征文比赛，屡获佳绩，略显风骚。