【征文】 青年突击队

梅子

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图片/网络（致谢）

　　上个世纪七十年代，我入职一家印刷企业。1975年厂团支部换届选举，我被推选为厂团支部书记。根据上级团委的部署和要求，所属企业的团委、团总支、团支部都要成立学雷锋小组，也可根据企业生产需要，成立若干个青年突击队。在这种情况下，一个由15人组成的青年突击队应运而生，我也自然而然成了突击队的队长。

　　刚上任的第二天，就接到了突击任务，是将一车纸张从车子上卸下来，搬运到仓库。接到通知离下班只有几分钟，我三步并成两步赶到机印和装订车间，通知到突击队员。等从车间出来，一辆满载几十件纸张的解放牌大卡车已停在厂区的大院子里。突击队员立即投入战斗。车上的一件纸张足有百十来斤重，需要四个人的通力合作。车上的两人奋力将一件纸张挪到汽车的边沿，由下边的两人接应，一件纸才能从车上卸下来了。再由两位同志用铁钎撬动为保护纸张的档板向前移动着。前面需要通过一条只有一米多宽，足有60-70米长的巷道，拐个弯才能到达仓库。经过大家的共同努力，一件件纸张被卸下来送往仓库。地下只剩下两件纸张，眼看任务就要完成了。

这时，突然起风了，天空乌云密布，一场大雨就要来临。我赶紧跑到最近的机印车间去拿油布。可惜还是晚了一步，雨点已飘落下来，打湿了纸张。第一次突击任务就这样草草的结束了。等突击队员们走后，我独自一人坐在装订车间门口的台阶上，想想被水淋湿的纸张，心里很不是滋味。这次不但没完成任务，还给厂里造成了上千元的损失，伤心的泪水止不住的流了下来。

第二天一上班，我就走进了分管生产副厂长的办公室，想检讨一下自己的错误。没等我开口，副厂长同志却开了口，他说这是一次意外，不要太自责。要总结经验教训，把以后的突击任务安排的再细一点，要有预见性，才能将工作做得更好。他亲切的话语，就像一股暖流，温暖着我。使我在痛苦中看到微光，也坚定了我前行的动力和勇气。

　　从副厂长办公室出来，来到了机修车间，找到了同是突击队员的平。我将昨天的遭遇告诉了他，想请他为突击队制作一台小推车。他沉思片刻说“让我试试吧！”。经报请领导同意，平立即投入到研制小推车的任务中去。

平利用星期天和晚上的休息时间进行设计、画图、下料和制作。仅用了一个星期的时间，一台崭新的小推车就制造出来了。当第三次突击任务时，这台小推车就出现在我们的现场。小推车小巧玲珑，可以装两件纸张。过去卸一车纸运送到仓库，需要8人一个半小时。使用小推车后，仅要6人四十分钟。大大节省人力和物力，受到了突击队员的一致好评。

　　在那个年代每年厂里都会搞很多突击活动，什么开门红、季度大战、百日大战、年终攻坚战等，都离不开突击队员的身影。一次年终攻坚战，由于长时间的加班加点，机印车间的三、四名老工人病倒了。生产科长急得团团转，请求突击队帮忙。当时，我们也感到很为难。机印专业性强，新手是上不了机台的。我们找来机印车间的几名突击手，要他们想办法，出主意。他们认为，机印是两班制，只有晚班下班后是空档，可以利用这个时间加班加点。在车间主任的精心安排下，将全体机印车间的突击队员都调到晚班 。经过近十天的夜间苦战，终于胜利地完成了领导交给生产任务。

　　

　　刚完成机印车间的突击任务，装订车间又告急了。市邮政局10万只信封刚交付，来电又要增加5万只，还要三天内完成，这可是个艰巨的任务。突击队又从各车间白班中派出5名突击队员，去参加晚班的战斗。好在信封制作简单，车间主任一教就会。每天突击队员都要加班到凌晨一、二点钟，困了就睡在装订车间大工作台上，早上又要回到自已的工作岗位，十分的辛苦。

一位住在附近的合肥晚报记者，得知了我们突击队的情况后 ，在合肥晚报上发表了一篇通讯—战斗在一线的突击手们 。引起了团市委的高度关注，在当年团市委学雷锋表彰大会上，我厂青年突击队被授予“学雷锋先进集体标兵”光荣称号。在年终厂祝捷大会上，领导为我们全体突击队员披红挂绿，通令嘉奖。

　　半个世纪过去了，社会已发生了翻天覆地的变化。如今的青年突击队已由过去单一体力型，向智力型、技术型、管理型、创新型、效益型等方面转变。但过去青年突击队员为社会和企业做出的贡献，仍然弥足珍贵地珍藏在人们的记忆里。