勇闯天路318，一路向西到拉萨。

雪莲花

向向往的地方出发。四千二百里路风霜苦，赤心孤胆赴藏边。茫茫雪域绽春色，浩浩山水足大观。雪山顶纳千秋雪，巍峦冰锁飞鸟绝。醉看丹霞忘尘俗，赏尽风物不忍还。

早期的川藏线勘测图和现在已经通车的川藏线。从图纸到通路，历经无数人的牺牲与付出。有人说：川藏线每公里牺牲一个人，可见修建之难。

在这里休整一下。

当年红军飞夺泸定桥，战士们靠着勇敢和大无畏的精神，在光溜溜的十三根铁索上，冒着敌人的火力，不怕流血牺牲，勇敢向前，最终消灭敌人，红军从此又一次化险为夷。真不敢想象，我站在铺着木板的桥面还害怕的不行。

大渡桥横铁索寒。

河水湍急的大渡河。

走过这里，使我想起那首家喻户晓的康定情歌《跑马溜溜的山上》。

到达进藏路上第一座高山一一海拔4298米的折多山。

摄影者的天堂一一新都桥

住在美丽的雅江

从雅江到巴塘，翻越了剪子湾山，海拔4659米，卡子拉山，海拔4429米、海子山，海拔4685米等海拔超过4400米的高山，在海拔4014米的天空之城一一理塘造了顿午饭。走了天路18湾，在毛垭大草原上嬉戏，过姊妹湖、普措沟顺利到达巴塘。

世界海拔最高的城：天空之城--理塘。

过了金沙江大桥，翻过宗巴拉山4170，就进入西藏地界了（芒康），翻过拉乌山4338、觉巴山3930，东达山5130到左贡，休息后又翻业拉山4658，走了险峻而壮观的怒江72拐，看到了怒江大桥，夜宿美丽的昌都八宿县。

怒江72拐，惊险又刺激，感受到了怒江大峡谷的震撼。

终于看到怒江了

在修建怒江道路时，全排30余名战士（平均年龄仅20岁），在8个月施工中，因岩崩、绳索断裂、泥石流相继牺牲，仅剩排长一人。1953年11月通车当日，排长独自走向桥心，纵身跃入怒江，和战友相聚。在浇筑桥墩时，有一战士由于疲劳，掉进了正在浇注的桥墩里，与大桥融为一体。当地一大娘经常到这里陪战士说说话，修建怒江段共有53名战士牺牲。过往司机到桥边会鸣笛，还把把烟酒放在桥边，以示敬意。

怒江老虎嘴，很险的。

翻过安久拉山4658，来到了美丽的然乌湖，在波密造访了退伍班长开的石锅府，过通麦，到达美丽的小镇鲁朗3700。安置下来直奔色季拉山4559，看南迦巴瓦峰的日照金山。（6.10日）

圣湖底染碧空蓝，水天一色无尘纤。

远眺南迦巴瓦峰（4559米）的雄姿

欣赏到了美丽的日照金山美景。

有东方小瑞士之称|的高原明珠一一.鲁郎小镇。在冰山雪域下的林海、牧场、湖泊及田园美景。

拉萨，曾经以为很遥远，如今就在眼前。

从远方赶来，赴一面之约。这座矗立在红山之巅的宫殿，金顶辉煌，白墙斑驳，历经岁月的沧桑，依然庄严巍峨，宛如一位守护西藏的千年圣者，这就是布达拉宫。

人民币50元背景取景地。

见证西藏历史的地方。

展示西藏和平解放的历史时刻。

大昭寺，藏传佛教寺院，由藏王松赞干布建造，寺庙最初称“惹萨”，又名“祖拉康.”“觉康.”。是西藏现存最早的土木结构建筑，其融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格，成为藏式宗教建筑的千古典范。

八廓街是围绕大昭寺修建的一条拉萨最繁华的商业街。距今已有1300多年的历史。八廓街的转经道是藏族群众心中最重要的一条转经道。

我来了。背景是真景，绝不是后期制作的。

西藏虽无海，却汇聚了世间所有的蔚蓝，那是一种让人心灵震颤的蓝，蓝得深邃，蓝得纯粹，如同坠入凡间的天空之镜。

那木措，被称为“天湖〞，湖水在念青唐古拉山脉的怀抱中闪烁着银光，仿佛是雪山融化了心事，化作这汪清澈，让人觉得这里离天堂最近。

念青唐古拉山观景台

美丽的布达拉宫夜景

窗外就是布达拉宫。

登布达拉宫

观拉萨文创店

坐上火车看风景，美景永远在路上。

拉萨河—一世界上最高的河流之一。

贯穿西藏境内的念青唐古拉山。

牛羊成群的藏北草原。

穿过措那湖一一怒江的源头湖。

翻过唐古拉山一一平均海拔在5000米以上。

火车显示海拔为5077.6米。

藏族一家人

关关难过关关过，长路漫漫亦灿灿。西藏不是我们唯一的目的地，但却是我们洗涤心灵，把自己还给自己的好地方。西藏缺氧，但不缺信仰。每一个来到这里人，都能感受到那种深深植根于土地与心灵的信仰力量，它如同高原的阳光，温暖而坚定，照亮着人们前行的路。