<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> (上海至浙江湖州德清)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">美篇名: 老 鹰 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">美篇号:63230931</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 拜好友大马所赐，随中国人寿参保客户组团，作德清莫干山二日游。两部旅游大巴坐得满满当当。我上车后就径直走到车厢的尾部，坐在大巴前进方向靠右侧的窗口(此窗可移动开启)位置。上午8点半在大镜阁边上发车，沿途进服务站停20分钟，全程3个半小时。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 出了上海后，我就打开了手机。打开相机上的长焦功能，双眼透过车窗，向远处(汽车火车行进间拍照，只可拍远景，近处的物体都在移动时呈模糊状)右前方仔细观察:搜寻可按下快门的景物，同时观察好应该避开的遮档物如:树木、电杆、公路隔音板、以及同向行驶右侧车道的车辆，等等。以及在按动快门时的提前量(手机不比单反，按下快门时会延时…不过现在的手机延时比早几年反应快多了)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 大巴车过了余杭之后，山丘逐渐多了起来，且越来越高越来越密。公路沿山脚而盘旋上升。可俯瞰的景色也渐渐多了起来，但公路边的植被往往阻挡视线，想拍摄起来，是可望不可及！的确需要有足够的耐心和经验，紧紧把握好一瞬即逝的快门空间。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这是一列铁路行话称其为专列的火车。所为专列就是定时定点定站按固定运行线路，中间不解体不进行编组作业的列车。其标志颜色统一，车型统一。一张远视见首不见尾基本上属仰视，另一张公路上升极快，可以平视了，第三张在大巴车上看火车专列鸟瞰了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 汽车沿山公路爬得越高，可俯视的区域也越大。但一边靠山无景可观，另一边都是沿路的护林，很少有豁口可通过其一览众山小。汽车在行进中，只有精神高度集中，再凭借几十年公路行程的经验，按下快门才有三~五分之一的成功率。</span></p> <p class="ql-block">大巴窗帘布在玻璃上的反射</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 见到平交道的路口，应该已经是下了高速，进入省道或县道了。公路的质量还是很好，只是路面窄了弯道也多起来。这时车速会慢许多，岔路口、石桥梁、水塘、新旧农舍、各色街景…都可以入镜了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 天气的因素也很重要。这次阳光灿烂，光线充足。曝光速度越快，移动间的物体清晰度越好。如果这一程是阴天，曝光时间加长了，清晰度就会大打折扣。或者成功率只有现在的十分之一。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我与大马合影留念</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> (谢谢您驻目浏览，金指划屏)</span></p>