北京交通大学

黄程阳

　　北京交通大学位于北京市海淀区西直门外上园村，拥有一百多年的历史。该校属于全国重点大学、＂221工程＂重点建设高校和＂双一流＂建设高校。

　　北京交通大学（主校区）面积约为80万平方米，下设21个学院。拥有本科71个专业、一级学科硕士点33个、一级学科博士点21个、博士后流动站17个。图为学校思源楼前面的校徽雕塑，也叫思源碑，五根石柱分别代表上海、西安、北京、西南和新竹交通大学。

　　北京交通大学的历史可以追溯到1896年，以后经历过多次校名和归属的变更。1950年更名为北方交通大学，2003年恢复使用以前的北京交通大学校名。图为2002年修建的科学会堂。

　　北京交大的校训为＂知行＂，出自《礼记·中庸》，强调认知与实践的统一性。1923年学校官方正式在校旗、校徽等处使用知行校训。图为校园里的＂知行＂纪念碑。

　　交大的校徽诞生于1926年，由铁砧、榔头、链条和书本组成，外环齿轮，寓意该校为以理工为主的学校，强调知识与实践为一体的教育理念。

　　交大的＂知行＂校训以其简洁而深刻的特色被广泛使用，除了知行碑，西操场主席台上也有巨大的＂知行＂校训。图为西校门附近的交大知行大厦。

　　图为交大国际会议中心。作为铁路运输和信息通讯系统的顶级院校，北京交通大学在保持高水平教学与科研的同时，积极开展与国内外同行的交流与合作。

　　这座伟人像在交大校园里经历了半个多世纪的风霜雨雪，见证了一批又一批的莘莘学子从这里走向社会。如今在交大之外，科大、地质、农大、邮电和化工等北京的大学校园里，还可以见到这样熟悉的身影。

　　交大的校名为毛泽东主席1950年亲笔提写，但当时写的是＂北方交通大学＂。其实，＂北方交通大学＂也挺好的，改了以后又有不同的感觉。不过，简称为＂交大＂之后也就没有区别了。

　　1950年，身为铁道研究所所长的茅以升成为北方交通大学的第一任校长，其卓越的学术水平和严谨的治学作风给予交大深刻的影响。图为学校图书馆门前的茅以升坐像。

　　图书馆旁边是水碧柳轻的明湖，湖畔的小亭上悬挂有老校长茅以升提写的＂爱知亭＂匾额。无论是夏日的荷花，还是秋天的落叶，湖畔留下了多少交大学子的梦。

　　图为芳华园的孙中山铜像。孙中山先生＂以行而求知，因知以进行＂的思想与交大的校训高度吻合，其＂交通为实业之母＂的主张也成为交大办学的精神支柱。

　　计算机科学与技术学院的前身是交大电子工程系，创办于1977年，后经计算机系，于2000年升为计算机与信息技术学院。目前包括4个本科专业，本科生1200余名，研究生1400余名，以及教职工200余名。

　　世纪钟全称＂世纪之声钟楼＂，是为了纪念交大建校百年于1996年修建的，造型古朴而庄重。作为新世纪交大校园的象征，世纪钟很受学生们的欢迎。

　　世纪钟所在的梧桐大道也是学生们喜欢的地方。梧桐树高大而洋气，让人充满浪漫的憧憬。当然，比起满目的葱绿，一片金黄更令人遐想。

　　图为交大校园里面的77级校友毕业30周年纪念林。众所周知，77级大学生是中国高等教育史上空前绝后的一代学生。

　　在思源楼后面的草坪上，有一座名为＂奋进＂的雕塑，是该校77级学生毕业20周年时修建的。由两条一跃而起的工字钢构成轨道，其尽头是两个风火轮，象征着奔向未来的铁道交通事业。

　　机电学院的全称是机械与电子控制工程学院，是交大最古老的学科之一。作为学院成立于1997年，目前包括6个专业，本科生1600名，研究生1000名。图为学院的机械工程楼。

　　机电学院当然要研究机车。图为C2型蒸汽机车，上个世纪50年代由石家庄动力机械厂生产，主要用于大型厂矿和林区的客货运输。全长11米，轨距0.762米，空重19吨，整备重28吨，最高时速35公里。

　　车床作为一种工作母机，主要用于加工回转类零件，与铣床、刨床、钻床、镗床和磨床共同见证了人类文明的发展。图为机械工程楼前展示的上个世纪初美国生产的老式车床。

　　土木建筑工程学院也是交大重要的教学与科研领域，最初是1956年的建筑系，1996年升为土木建筑工程学院，目前拥有本科生近千名，研究生1300多名。图为该学院的工程结构实验室。

　　铁路交通精密的电子控制系统实际是建立在钢铁的轨道和车轮上的。土木建筑工程研究的这些铁轨钢架看上去粗糙笨重，实际上是为高端的控制系统奠下了坚实的基础。

　　当然，交大在体育方面也不逊色。体育虽然不等同于学术，但在高校教育中占有十分重要的一面。图为交大西操场，巨大的红字＂我运动我健康我快乐＂引人注目。

　　图为交大于2022年新建成的综合体育馆，总建筑面积约2.69万平方米，地上地下各三层，包括可用于篮球排球比赛的4000人室内馆、游泳馆、网球馆、羽毛球馆和健身房等设施。

　　图为交大西校门，旁边是旧体育馆。如今学校校园区均设有门卫，学生等有关人员凭有效证件刷卡出入校园。

　　图为交大西校区的科技大厦，高16层，总建筑面积达6.18万平方米，是该校重要的产学研综合基地。

　　图为交大南校门，建于1995年，高达16米，是交大标志性的建筑之一。校门的造型模拟火车隧道，喻意学子们乘上时代的列车驶入交大，经千锤百炼后成长为国家栋梁。

　　这是交通运输学院在校园里面设置的德国ZLIN42M飞机，为单发动机双座小型螺旋桨飞机，机长7.07米，翼展9.11米，最大航程530公里，巡航速度每小时215公里。

　　这是交大校友总会修建的校友之家，里面还有钱学森图书角。交大校友们可以在此饮茶畅叙，也可以读书休闲。

　　这是交大留学生公寓门前的留园，园中奇石高耸，水波荡漾，小径通幽，鲜花吐艳。旁边还建有留园公寓，是校园里一片幽静而高雅的空间。

　　图为留园旁边的留园餐厅，二楼墙上银白色的管道很有艺术性。留园公寓和餐厅主要面向来交大留学的外国留学生。

　　食堂也是校园生活中的一个重要组成部分。交大目前共有14个学生食堂，为学生们提供各种档次和风味的饮食。

　　又是毕业的季节了。莘莘学子们身着毕业服在校园里面留影，也留下了青春的足迹与思念。

　　以前的大学校园就是一个小社会，从幼儿园、小学、中学，一直到退休职工活动站，无所不包。现在改革了，校区与家属区分开了。图为交大家属区的高层公寓楼。

　　一所百年名校，走过了多少风风雨雨。今天，漫步在交大的校园里，无论你是否曾经从这里起飞，都会感受到一种创新与追求的精神活力。

（二〇二五年九月）