我和铁路的故事

白水

美篇正在举办《我和铁路的故事》的活动。想起我和铁路的故事也觉得很有趣。因为以前和铁路很少打交道，能在记忆中想起的第一次坐火车是在小学四年级，学校组织到昆山玉山去春游，绿皮火车，而且是站站停的绿皮车，从上海火车站经过真如南翔黄渡安亭到昆山，开了近二个小时。在昆山就爬了一座小山，其余时间都在路上了。后来又一次坐火车是Wg时的大串联，那时我已是读初中，停课了，（那是一九六六年）就拿了学生证出去玩了，第一站到南京，玩了几天又乘上绿皮车到了北京，那吋侯车站管的紧了，一定要凭车票才能乘车，于是用学生证在串联学生服务站办了到广州的车票，从北京到广州开开停停坐了三天多，一路上还不敢下车，我们是从北京始点站上的车，还有座位，也不敢随便走动，怕座位给别人抢去，那时很混乱，车门都不开，好多人还要从窗口爬进来。好不容易才到了广州。进广州还算容易，要出广州就难了，因为只有一条京广线，而且那时广州正在办秋季广州交易会，人很多，出广州的车票很难领到，在广州我们住在芳村居民区，等了大该十多天才领到了回上海的车票，也不知是想记念这次的乘火车经历还是难忘这次的外出，几十年以后我竟然还找到了从北京到广州，又从广州到上海的二张车票，是纸车票，一张白的，一张红的，上面除了印有出发站，到达站的名称和出发时间还印有革命师生大串联临时乘车票。更有趣的是我保存的中学学生证还记录了从北京到广州，从广州到上海的领票记录。

1968年年底。正是知青上山下乡时，我们有来自上海各区各学校的一千学生又乘坐绿皮车从上海到云南西双版纳农场，是一张硬卡的小小的卡片，上面贴了一张粉红色小纸条《集体乘车票》这是两段很有意义的乘车经历。巧得是我还正好保留了下来，随着铁路的大发展，买票难也不再是个问题、用小小的手机就可以登录铁路购票网，随时可以买票到祖国各地旅游，退休后，我基本每年都要去各地旅游。一般都是乘高铁外出，交通发达了，买票再也不是个难题了，小小车票能回忆起早年的乘车经历，也能深刻体会到人民铁路为人民的宗旨。

一九六八年十二月二十一日火车票，这是上海到云南一千名知青的车票。

一九六六年革命师生大串联临时乘车票。

现在的铁路票务网的模似购买。