<p class="ql-block">45路公交車到製造局路就是終點站了，這裡和西藏南路（肇嘉浜路）之間是大片綠地。</p> <p class="ql-block">龍華東路延伸到西藏南路，台地街心花園很漂亮。</p> <p class="ql-block">西藏南路和半淞園路交匯處，遠眺耀江花園。</p> <p class="ql-block">原來的18路、23路終點站，電車掉頭處，高層住宅是二十多年前建造的耀江花園。</p> <p class="ql-block">半淞園路變成東來西往兩條單行道，中間隔著大片綠地（東向西單行道）。</p> <p class="ql-block">耀江花園北門。</p> <p class="ql-block">半淞園路 北道（東望）。</p> <p class="ql-block">欣安居公寓，是否就是在原來南市水廠大門的對面，門前是原來的半淞園路，現在是西往東單行道。</p> <p class="ql-block">這是南市水廠大門原址所在地吧？</p> <p class="ql-block">南市水廠老厂區。</p> <p class="ql-block">原來的二工區和包家宅，成了停車場。</p> <p class="ql-block">從望達路、半淞園路口 西望清流街、高昌廟方向，慶華里、江邊碼頭都沒了，原來的66路終點站也不見蹤影。</p> <p class="ql-block">原來正豐里郵局對面的江南造船廠院內建起了中國船舶館，原來的江邊路、南江路變成苗江路了。</p> <p class="ql-block">從陳家橋到江邊碼頭去的黃埔江邊，現在變成了沿江邊延伸過來的苗江路。</p> <p class="ql-block">望達路半淞園路口，路牌後面原來是老虎灶、佳康里吧？！</p> <p class="ql-block">望達路公寓大門（46弄）對面的半淞園、建設機器廠原址現狀。</p> <p class="ql-block">建設機器廠和南市發電廠原址上建立了當代藝術博物館。</p> <p class="ql-block">四十八間原址世博會後成了停車場。</p> <p class="ql-block">老家成望達路停車場了。</p> <p class="ql-block">半淞園路、望達路、苗江路圍合的區域基本成了停車場或閒置空地。</p> <p class="ql-block">左側一排棚蓬，是世博會時聯繫黃浦江兩岸的觀光渡輪碼頭，。</p> <p class="ql-block">望達路到黃埔江邊被苗江路截斷了，路對面江邊是當年為世博會服務的一長排觀光渡輪碼頭，目前全閒置著。</p> <p class="ql-block">六十年前看著它漸漸升高建成的南市發電廠煙囪，高高屹立著，仿佛在訴說它的前世今生。</p> <p class="ql-block">南市發電廠的煙囪好高啊，世博會後期煙囪曾經被改造成一個巨大的溫度計，也是世博會浦西館所的地標，可惜後來不知什麼原因被拆了！</p> <p class="ql-block">原南車站路往南到底的花園港路還在。</p> <p class="ql-block">沿苗江路東行，遠遠就看到了南浦大橋。</p> <p class="ql-block">陸家浜路東頭，靠近南碼頭。</p> <p class="ql-block">外馬路。</p> <p class="ql-block">油車碼頭街，遠處可以看見浦東陸家嘴三件套中的兩件，南碼頭渡口到了。</p> <p class="ql-block">南浦大橋下就是對江市輪渡碼頭。</p> <p class="ql-block">南浦大橋是上海市區第一座橫寬浦江兩岸的現代化公路橋。</p> <p class="ql-block">南碼頭輪渡口，最早時擺渡的票價是三分/人，現在是兩元/人。</p> <p class="ql-block">現在的輪渡都是全封閉的空調船，登上二層甲板後部的觀光平台，視野開闊風景如畫。</p> <p class="ql-block">遠眺對岸的世貿濱江豪宅建築群。</p> <p class="ql-block">南浦大橋的橋名，是改革開放總設計師鄧老1親筆題寫的。</p> <p class="ql-block">渡輪開得很快十分鐘不到，就到了浦東南碼頭，結束故里行，搭公交返回南匯的新家，路上需要一個多小時。</p> <p class="ql-block">地圖上的老家，夢中常常回去的快樂家園。</p>