满洲里

二月花s

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昵 称：二月花s

文、图：原创

　　我们离开呼伦贝尔大草原，日落时分，走进满洲里。

满洲里位于中俄蒙三国交界处，素有“东亚之窗”的美誉。这座城市融合了中俄蒙三国文化，这里也是游客体验边境文化和购买特色商品的热门目的地。

满洲里的夜景，以其独特的边境风情和璀璨灯光而闻名，被誉为“东亚之窗的夜明珠”。当夜幕降临，就化身为流光溢彩的童话世界。

　　满洲里套娃广场，巨型主题套娃，高30米，建筑面积超过3200平方米，是世界最大的套娃。其外部彩绘融合了中、俄、蒙三国美少女形象，内部实为一家豪华酒店，金碧辉煌，如同宫殿。

　　俄蒙风情建筑群。

　　中俄互贸商品交易大厅，专门为两国公民提供合法、规范的、便捷的互市贸易的实体场所，也是免税天堂。

　　中苏金街步行街，是一条感受异国风情、购买特色纪念品、品尝俄式美食、拍照打卡的旅游街。“中苏”这个名字本身承载着历史印记，都在无声的讲述着满洲里作为中俄口岸城市的悠久历史和文化。

　　第二天，我们来到国门景区参观。

满洲里国门，是中俄边境最大的陆路口岸，承担中俄贸易70%以上的陆路运输任务，是“一带一路”中蒙俄经济走廊的关键点。

　　进入国门景区，就像走进了一座历史博物馆。从第一代国门（模型）（1900年）简单的“艾勒克”双头鹰柱国门；到第二代国门（1920年）的木制拱形门，上有“中苏门”三个字；再到第三代国门（1968年）“全世界无产者联合起来”的铁木结构标语门；第四代（1989年）更加高大庄重的国门，上方有国徽和“中华人民共和国”七个红色大字；第五代（2008年至今）的现役国门，气势恢宏，规模、功能性和现代化程度远超以往，反映了中国经济的飞速发展。

　　北疆明珠观光塔，俯瞰中俄蒙三国边境，一眼望俄蒙，鸡鸣闻三国。

　　中俄铁路从国门下穿行，国际列车每日经此往来（如北京一莫斯科K19次）。

　　景区广场上展示的蒸气机车，是20世纪40年代日本制造后由中国铁路使用的货运机车，该机车于1950年代至1960年代，在满洲里口岸承担货物运输任务。

满洲里因铁路而兴，满洲里的铁路可追溯至1901年的中东铁路修建。满洲里口岸自建成以来，始终是连接欧亚的重要枢纽，铁路在满洲里的城市发展中，扮演了决定性的角色，每年承担全国近1/3的进出境中欧班列运量，延续着“欧亚大陆桥”的辉煌。

景区内火车头广场，不仅展示了历史机车，更通过铁轨与国门的结合，寓意着“一带一路”倡议下中俄贸易通道的合作与繁荣。

　　国门旁的中俄41号界碑是1993年中俄两国政府重新勘定边界后设立的。

　　当你站在界碑拍照打卡时，“国门第一哨”就在你身后不远的位置，哨所紧邻并正对着界碑，哨兵就在你身后几步远的位置执勤。

　　这架静默的钢铁雄鹰，是歼一6战机，是我国自主研制的第一代超音速喷气式战斗机，冷战时期曾长期巡逻在北方边境，曾击落包括美国F一104、RF一101等多型敌机。

20世纪60一80年代，满洲里处于中苏关系的敏感前沿，特别是珍宝岛事件后，歼一6与苏联米格21等机型在北方边境频繁展开侦察与反侦察较量。

　　它向每一位到访者诉说着曾经的蓝天征程。它们与巍峨的国门，飘扬的五星红旗相互映衬，共同构成了一个象征国家主权、军事力量与和平荣耀的地标景观。

　　满洲里，这座充满异域风情的边境城市，以其独特的魅力，吸引着人们前来观光旅游。在这里，我们感受到历史的厚重、和平的不易，也可以体验到文化的碰撞，更感受到今天祖国的强大和繁荣。