给老太太修理清洗加油二个手表，这是她进上海时买的，应该是上世纪50年代初的表。2025.8. 18- 19

皮匠金

左边罗唐娜搭载瑞士产F469机芯。右边罗马搭载瑞士产MST 372机芯。 反面都留下开盖划痕。 打开后盖机芯是这样的，不太脏，有磨损痕迹，缺油 先修罗唐娜吧 那个时代的腕表在细节上与现在的有所区别可能是材料在进步。但做工是真的精细。除摆轮有防震装置，在擒纵轮轴上下都有宝石盖板，有两个好处，防污，防油干燥。但生产加工和维修比较麻烦。 主夹板上动三轮也有宝石盖板。它是动力中心传输装置，即中心轮是动二轮（发条轮直接啮合中心轮） 主夹板正面时轮，分轮己拆下。 主夹板反面，擒纵叉粘在叉夹板上。进出瓦是透明的宝石，常见是红色的。 摆轮防震器宝石盖板，它与避震簧做成一体。方便了维修，特别是点油时，镊子好夹稳。 主夹板正面三个宝石盖板 全部拆解完毕 螺丝都要逐个抛光，才显漂亮。但太费工了。 发条系统，传动系统安装完毕。 表盘（字面）旧了，氧化了，只能稍微清理一下，有卖罗唐娜表盘28､2mm但我这个直径是29.2 mm不能用。只能维持原状了。 这个是防扩散液和防扩散瓶。擒纵轮，叉、摆的防震盖板都要做防扩散处理。表油点上去不会散开，而是凝成一点。手表在维修时该有油的地方要保证点油到位，不能沾油的地方一点也不能有油。 这是消磁器 手表维修完成要检查是否受磁。用指南针检测。 如果手表在指南针上经过，指南针的指针晃动说明手表受磁。此时只要打开消磁器，让手表划过，就能消磁。 罗唐娜算修好了。 这是罗马，马上开工 表后盖划痕 与罗唐娜基本相同，MST372机芯 不知何故，修表师傅为什么要划五道杠，表壳壁上也有 取表针都要盖膜，现在修表理念是不留痕，过去是留点痕。哈哈 主夹板正面摆和擒纵轮的宝石盖板 看得出吗？时轮已取下 摆轮的避震碗和盖板 取下摆轮 取下擒纵叉 大小钢轮及轮系全取下。只有中心轮还没拆。中心传动方式看清了吗？发条盒齿轮为动力一轮直接与中心轮轴齿啮合。 反面全拆光 开拆夹板正面，就是调时系统和离合系统。但要小心R型离合簧弹飞，离合压板螺丝很小也需十分小心。一旦弹飞，90%是找不回来的。 可有零件全部入油缸浸泡，逐个刷洗。有锈的要另行除锈。 防扩散处理，这个防扩散瓶里有个钢网小盛器，瓶内加防扩散油，零件放在网里，寒入瓶口，拧上瓶盖，将瓶倒置一至二次。敲击瓶盖让油流下去，再打开瓶盖，拿出零件。瓶里防扩散油下次还能用。很贵的。 除锈后的大钢轮 除了摆反面安装好了 装上摆轮 正面安装完工 装上摆就走了 拧上摆夹板螺丝 时分针去除无法用的夜光粉，涂上新的夜光粉。 干净清爽吗 正常工作的二块中古表。