【安江旧事】忆安江汽车码头

李平均

忆安江汽车码头

作者 邹勇

一条从雪峰山延伸下来的公路（编号320国道）从硖洲乡扶车村两路口進入安江。那个年代的公路没有铺沥青、水泥，公路像一条黄色的飘带穿过黄花坪村和安江，到达沅水河对岸的龙田乡。每当晴天汽车在公路上奔驰，汽车后面一路就飞扬起黄色的沙尘，让走路的人们躲闪不及。

这条黄色的飘带到达河边就中断了，被沅水挡住去路，行驶的大、小汽车在汽车码头停下来，隔江半里难。这里是320国道的一个关隘，一艘能载五、六辆客货汽车的大马力轮渡船连接着安江与龙田的两岸码头。轮渡船只渡两岸的客、货汽车，其他交通工具和步行人员一律禁止，另有人力小木船渡河。有时，赶马车的、拖板车的，同轮渡船工作人员陪上笑脸，讲上几句好话，双手递上一根香烟，也有破例的。

轮渡船上的工作人员，双手挥舞着红、绿两面小旗，指挥着汽车上船、下船。两岸来来往往、上上下下的汽车司机，都乖乖的听从红、绿小旗的指挥，向左向右地打着方向盘。

　　轮渡过一次河最少要半个小时，两边码头上排起很长的队伍，有时，从码头上要排到安江汽车站。如果是遇到漲大洪水，汽车等上一、二天，那是常事。

几十年来，安江汽车码头的轮渡船，没有发生过汽车堕入河中的事故，说明轮渡船上工作人员的技术水平是很专业的，人命关天、重于泰山的责任性是很强的。

但在离安江不远的寨头河边，却发生了一起客车载渡堕河重大事故。那是1959年7月2日，安江汽车站司机肖树仁驾客车去30多公里的洪江，载旅客49人，因寨头桥被大水冲毁，临时用两只木船连编轮渡汽车。时值大雨，旅客未下车，木炭车发动机未熄火，又未拉手刹，车轮下未塞三角木，船撑过河心至急流与岸边缓流交界处，汽车随船摆动倒退滑入河中，淹死23人，伤6人。

安江沅水未架桥，给两岸过往汽车和人们出行带来极大不方便，人们多么希望能有一座桥啊！

　　两岸人们盼望已久的愿望，终于在1989年实现了。黔阳县（现洪江市）人民政府在1989年国庆节，举行了规模空前的盛大通桥典礼仪式和群众集会游行。这一天，怀化地区、黔阳县人民政府的各级领导步行在游行队伍的最前面，后面是各行各业的几十部彩车、舞龙舞狮队、体操队、歌舞队、秧歌队……，游行队伍有几千人，场面热闹壮观。

大桥飞架东西两岸，天堑变通途。安江两岸告别了汽车靠轮渡，行人靠坐船的历史。桥面为汽车双行道，两边有人行道，为多孔石头水泥拱桥。大桥命名为“安江大桥”，西桥头纪念塔上的“安江大桥”四个大字，是原国家主席杨尚昆同志亲手题写。