<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">12.丹东（6.22-23）</b></p><p class="ql-block">在沈阳游走了二个景点后，乘大巴直奔丹东。当天游览了鸭绿江断桥，其他景点明天再走。</p><p class="ql-block">丹东市，古称安东，处于辽东半岛东南部，濒临鸭绿江与黄海的汇合处，地处东北亚中心地带。北依长白山脉，南临黄海，东南隔鸭绿江与朝鲜新义州市相望。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>12.1 鸭绿江断桥</b></p><p class="ql-block">鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，由日本朝鲜总督府铁道局所建。1909年5月动工，1911年10月竣工。1950年11月，被美国空军炸断。战后中方一侧所剩四孔残桥一直保留，被习惯上称为“断桥”，朝方一侧则把所属六孔和中方剩余两孔残桥拆除，仅存桥墩。 </p><p class="ql-block">“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江……”，这鸭绿江在中国人民心中有特殊的意义。今天有缘站在这雄伟的大桥前，心中不免感慨万千。</p> <p class="ql-block">鸭绿江，中国与朝鲜的界河。发源于长白山南麓，流经长白、集安、宽甸、丹东等地，沿中朝边界向西南流，汇集浑江、虚川江、秃鲁江等支流，在东港市附近向南注入黄海。</p><p class="ql-block">鸭绿江干流全长821千米，其中流经丹东210千米，沿途6大景区、100多个景点构成一幅独具风情的边陲画卷和蔚为壮观的鸭绿江百里文化旅游长廊。</p> <p class="ql-block"><b>12.2 上河口</b></p><p class="ql-block">早上起来乘大巴沿鸭绿江往上游走，到上河口小火车站下。</p><p class="ql-block">一路上岛屿丛立。导游说有的岛与河岸仅隔一条小沟，一步跨过就是朝鲜了。为什么如此靠近我方岸边的岛屿、沙洲要归于朝鲜？</p><p class="ql-block">顺便说说鸭绿江上的岛屿划分。</p><p class="ql-block">目前江上共有205个岛屿，其中78个归属中国，127个归属朝鲜。中国所属岛屿普遍较小，朝鲜则控制包括60平方公里的绸缎岛-薪岛连片区及16平方公里的黄金坪岛等大型岛屿。这二个大岛都在主航道靠近中方岸边。</p><p class="ql-block">造成这个结果的原因基于:</p><p class="ql-block">（1）历史原因。鸭绿江中的众多岛屿，由于清代的禁边政策，多数被朝鲜人越界屯垦。</p><p class="ql-block">（2）《中朝边界条约》（周恩来、金日成，1962）同意朝方主张，江面共同管理，共享资源，岛屿以实际最早居住人原则划分，而不是国际上通行的以界河中心线划分。</p><p class="ql-block">明眼人一看就清楚，水面共管是幌子，实质是想侵吞靠近中方的岛屿。中国抗美援朝，以几十万志愿军的生家性命帮金家小王朝恢复了统治，否则它早就国将不国了，如今还要割地，送护养费（粮食能源），为什么？只有去问问这些老一辈革命家，什么比国家主权更重要？</p> <p class="ql-block"><b>1）上河口指挥所旧址</b></p><p class="ql-block">作为红色旅游景点，上河口站老站舍已改造为“上河口指挥所旧址”。</p><p class="ql-block">1950年抗美援朝战争爆发后，上河口站作为志愿军三大入朝通道之一，承担了军列调度、物资运输及伤员转运等重要任务。其连接的鸭绿江铁路桥每日通行军列最高达20余列，三年间累计输送军列2.3万余列，成为后勤保障的“生命线”。 </p> <p class="ql-block">上河口断桥。</p> <p class="ql-block"><b>2）游船</b></p><p class="ql-block">游客可以自费登游轮沿江观赏。由于鸭绿江全水面二国共管，船可以贴近朝方岸边开行，近距离观看对方的工厂，仓库，民居。</p> <p class="ql-block"><b>12.3 铁路抗美援朝纪念馆</b></p><p class="ql-block">是国内唯一以抗美援朝铁路运输保障为主题的博物馆。该馆依托凤上线铁路遗址，通过复原历史场景和文物展示，生动再现了志愿军铁道兵在战争期间抢修铁路、保障物资运输的壮举。</p><p class="ql-block">博物馆占地2052平方米，共两层14个展厅，通过蜡像、实物展示等手段，还原了志愿军铁道兵抢修铁路的场景。馆内还陈列了首批入朝的1115号蒸汽机车（仿制品），以及象征胜利的凯旋门雕塑。</p> <p class="ql-block"><b>12.4 丹东国门</b></p><p class="ql-block">是我国与朝鲜边境上唯—一座大型国门景观。高14米，宽14米。登上国门，可以远眺中朝界河鸭绿江的秀丽风光，对面是朝鲜清水市。</p> <p class="ql-block"><b>12.5 观光“小火车”</b></p><p class="ql-block">上河口站（上河口指挥所旧址）-铁路抗美援朝纪念馆-丹东国门。其中穿越4公里的“74公里隧道”，体验抗美援朝时期的运输场景。</p><p class="ql-block">车上导游发起大家唱“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江……”，这首歌至今还激动人心。不过，当时跨江而过的英雄们，有几人知道下面的历史真相:</p><p class="ql-block">1）这场战争是谁挑起的？</p><p class="ql-block">2）美帝国主义是否要把战火燃烧到我们可爱的祖国？</p><p class="ql-block">3）由于中国参战，战场形势陡变。麦克阿瑟恼羞成怒，向杜鲁门总统提出要向中国沿海城市，首先是上海扔原子弹？结果杜鲁门惧于世上另一个核国家苏联的核制衡没有同意。雄赳赳让我们上海人在鬼门关前走了一回？</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">13. 归程（6.23）</b></p><p class="ql-block">1）当天傍晚赶回沈阳北站。沿途拍了几张长白山余脉，忘了山名了，挺雄壮的。</p><p class="ql-block">2）车站吃了晚饭，21:19沈阳北发车，到上海松江站时已是25日17点30分了。携程的短接车已停在站外，一小时到家。</p> <p class="ql-block">3）小插曲: 列车上，旅团为旅游期间生日的的旅客庆生，我们中的蔡大姐恰逢其盛。</p> <p class="ql-block">4）后记</p><p class="ql-block">东北专列半月游结束了。总的感觉: 累，并快活着。</p><p class="ql-block">本美篇系列采用的图像资料，部分采自同游者的微信群里。特别是我们的“领队”顾美金，每到一个景点为大家逐一拍纪念照，结果好多次却漏了自己。因为文件是非盈利性的，所以未一一标明出处，但也要对她们表示谢意。</p><p class="ql-block">同游者名录:</p><p class="ql-block">顾美英 朱来根 王根妹 阮芝兰 </p><p class="ql-block">顾美芳 顾美金 纪中堂 孙雅芬 </p><p class="ql-block">倪金兴 徐根英 蔡志仙 朱惠贤 </p><p class="ql-block">周嘉祯 林昭华</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">倪金兴记于</p><p class="ql-block">2625.7.17</p><p class="ql-block"><br></p>