2024年新疆之旅（之十七：白沙湖+盘龙古道+班迪尔蓝湖）

江南风光

D17（6月12号）喀什-奥依塔克红山-白沙湖-盘龙古道-班迪尔蓝湖-宿塔县 约300公里

新疆以天山为界，天山以北为北疆，天山以南为南疆。北疆看风景，南疆看人文，而作为南疆代表的喀什，是此生必至的地方。民间流传一句话“不到喀什不算到新疆”。

喀什地处新疆维吾尔自治区西南部，帕米尔高原东北麓，塔里木盆地西缘，克孜勒河中游。距乌鲁木齐市距离1473千米。

6月11日晚20.40乘坐喀什号旅游专列从乌鲁木齐市出发，6月12日早8.10分火车到达喀什，历时11.5个小时，终于抵达南疆喀什。

旅游大巴车已在车站广场前等候我们，按照事先排好的座位，我们上了车，虽然是坐了一宿的火车，可是大家的兴致依然不减。

喀什市是喀什地区辖县级市，属暖温带大陆性干旱气候，四季分明。总面积1056.8平方千米，人口71.13万（2019年），截至2022年12月，喀什市下辖8个街道、2个镇、9个乡。

喀什市是国家历史文化名城，是中国最西部的边陲城市，喀什地区政治、经济、文化中心。丝绸之路上的商埠重镇、东西方交通的咽喉枢纽和东西方经济文化和文明的重要交汇点。

从喀什沿着314国道往塔县走，就是在一步步接近中国的边境线，所以是需要边防证才能通行的。领队去帮我们办理，需要点时间，就把我们先带到喀什古城，让我们先进去看看，后续还会找时间带我们过来。

喀什古城开城仪式每天上午10点开始，这是古城最具代表性的表演，充满异域风情，还原了几百年前丝绸之路上的特有情调和民俗文化。

我们到达古城门口是8.40分，开城仪式尚未开始。

喀什是我国睡得最晚的城市，晚间23.00点天才黑，白天长达18个小时。早上10.00才上班。

我们来时古城里的人们还没起来呢，巷子里静悄悄的。

古城里的孩子们走在上学的路上

早起的摊主，正在出摊

喀什晨景

耿恭祠是一个纪念东汉时期西域戊校尉耿恭的景区。耿恭祠不仅是喀什的一个旅游地标，而且承载着深厚的历史文化意义。

耿恭在东汉时期以勇敢和坚韧著称，曾率军驻扎在疏勒城，面对匈奴大军的围攻，坚守了一年多，最后在大汉援军抵达时仅剩25人。清朝末年，左宗棠收复新疆后，其手下大将刘锦堂出于对耿恭的崇拜，在喀什噶尔回城最高处修建了耿恭祠，以激励全军将士。

喀什古城最高的建筑

俯拍喀什古城

昆仑塔是位于新疆喀什市的一座标志性地标建筑，总高169米，集城市观光、休闲度假、餐饮轻食等功能于一体。

喀什地区最美的风景在塔县，不到塔县，怎么能说去过喀什呢，于是我们又踏上了去往塔县之路。

塔县全称塔什库尔干塔吉克自治县，别看它只是一个县，却和三个国家接壤，分别是塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦，这也让塔县成为国内接壤最多国家的县。

从海拔1298米的喀什一路南行，经过大山大河、树林草原、湖泊雪山，最终抵达海拔3200米左右的塔什库尔干县，这条便是喀喇昆仑公路，它另一个更为人知的名字叫中巴友谊公路，编号为国道314。自驾塔县的意义，更多的是为了这条路上的帕米尔高原风光。

气候从炎热干燥的喀什逐步过渡到寒冷多雨的塔城。

看到了中国唯一的白

从喀什市区出发，行驶大约一个半小时，路旁的山体忽然变成红色，意味着我们进入了盖孜峡谷，这一片绵延几公里的丹霞地貌被称为 奥依塔克红山。

是从喀什出发旅游帕米尔高原的第一个观景点。这个地方以其壮丽的自然风光和丰富的文化内涵而闻名。奥依塔克红山的特色在于其山体多由钾长石构成，这种矿物质呈肉红色，使得整个山体看起来像熊熊燃烧的火焰，因此也被称作“南疆火焰山”。

奥依塔克在古突厥语中意味着“群山中的洼地”，而这个红山谷不仅是自然景观的聚集地，还拥有悠久的历史文化。它是古代丝绸之路的重要节点，曾是东西方文明交流的重要枢纽，保存着大量的历史遗迹和文物，如古代城址、古墓葬、石刻和石窟等。这些历史遗迹见证了古代文明的繁荣和辉煌，对于研究古代历史和文化具有重要的价值。

奥依塔克红山⛰️

沿着314国道继续前行，海拔逐渐升高，红色的山体慢慢消失，意味着我们正式进入了帕米尔高原。

过了盖孜边境检查站，不久就到了白沙湖。白沙湖海拔3300米，四周全是雪山，湖面如镜，蓝天白云映衬下景色非常美。

白沙湖是一个免费的景点。

白沙湖，一半沙漠的苍白，一半湖水的碧蓝，色彩对比鲜明，美不胜收。

由于天阴下雨，湖水看起来有些晦暗。

白沙湖骑牦牛

经过白沙湖行驶了25公里之后，在314国道东侧，有蓝色的喀拉库里湖，由于天阴下雨，领队说今天不去拍照了，效果不好，等返程时还会路过这里，我们再去游玩。就直奔塔县开了。

到了塔县，那盘龙古道是必然要去走一遍的了。这条2019年才竣工的公路，由于其密集的S弯道，逐渐变成了一个网红打卡地。

到达塔县住处已接近20.00点，匆忙地换上厚衣服就下楼，我们4人包了一台轿车，由当地的师傅开车，带我们去盘龙古道，每人90元钱。

盘龙古道最早是从塔县到瓦恰乡的公路其中的一段，为了帕米尔高原上的农牧民们能够轻松地走出高原，更好与外界联系，所以在这里修建了一条依着山脊而建的瓦恰公路。古道修建过程很困难，因为古道所在的山都是沙土岩石，质地比较松散，不能够穿山打隧道、也不能够建设高架桥，所以依山势而建环绕S路最稳最安全。

盘龙古道的608个S弯道绝不是为了炫技。从山下到山顶，高度从海拔3000米左右迅速攀升到4000米以上，落差高达1000米，不修筑盘山公路，无论爬坡能力多强的车也会望山兴叹。即使是车技高超的自驾爱好者行驶过盘龙古道，也会为其头晕目眩的弯道深深叹服。山路弯多、急、陡，让盘龙古道的名字越来越响、越来越红。

海拔4216米