<p class="ql-block">三峡工程的成功建成和运行，彻底打破了“自古川江不</p><p class="ql-block">夜航”的历史。三峡工程蕃水后上游江面明显变宽，水深大</p><p class="ql-block">幅增加，单行航道改为双行航道，暗礁险滩沉没水下。极大</p><p class="ql-block">改善了库区航道条件。同时也对长江中下游的航运起到了积</p><p class="ql-block">极作用，在枯水季节通过三峡工程补水，航道平均加深0.5至</p><p class="ql-block">0.7米，万吨级船队可由上海经武汉直达重庆，实现了全年全</p><p class="ql-block">线的昼夜通航，有力推动了长江沿江经济带的发展，使长江</p><p class="ql-block">成为了名副其实的“黄金水道”。</p> <p class="ql-block">航建筑物由船闸和垂直升船机组成。船闸为双线五级连续船闸，是目前世界上规</p><p class="ql-block">最大，级数最多、总落差和单级落差最大、技术最复杂的内河船闸。主体结构段</p><p class="ql-block">总长1621米，单个闸室有效尺寸为长280米、宽34米、水深最小为5米，其体积相</p><p class="ql-block">当于22个奥运标准泳池，年单向设计通过能力5000万吨。</p> <p class="ql-block">万里长江第一坝……葛洲坝船闸</p> <p class="ql-block">三峡垂直升船机是世界上规模最大、技术水平和施工难度最高的升船机，是国内</p><p class="ql-block">第一个齿条齿轮爬升式升船机。承船厢加水总重15500吨，有效尺寸长120米、宽</p><p class="ql-block">18米、水深3.5米，最大提升高度113米，允许过机船舶最大重量3000吨，上游水</p><p class="ql-block">位变幅30米、下游水位变幅11.8米。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">葛洲坝船闸门</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">葛洲坝船闸</span></p> <p class="ql-block">三峡工程的成功建成和运行，彻底打破了“自古川江不</p><p class="ql-block">夜航”的历史。三峡工程蕃水后上游江面明显变宽，水深大</p><p class="ql-block">幅增加，单行航道改为双行航道，暗礁险滩沉没水下。极大</p><p class="ql-block">改善了库区航道条件。同时也对长江中下游的航运起到了积</p><p class="ql-block">极作用，在枯水季节通过三峡工程补水，航道平均加深0.5至</p><p class="ql-block">0.7米，万吨级船队可由上海经武汉直达重庆，实现了全年全</p><p class="ql-block">线的昼夜通航，有力推动了长江沿江经济带的发展，使长江</p><p class="ql-block">成为了名副其实的“黄金水道”。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">长江拉纤将成为历史</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">长江水下亿万年前的巨石</span></p>