参观哈飞院（原三航校）某旅、航大某旅史馆

孔雀东南飞

2024.6.这一次出行，先到了石家庄飞行学院，因为帮何谱扶烈士亲人找到烈士墓地，与烈士牺牲时的原四航校（现石家庄飞行学院）一起为烈士亲人祭奠烈士活动，在石飞院时由于院史馆在维护，没进去参观，所以就想回大连开车路过锦州顺便去参观父亲在1953入的空军三航校。空军第三航校院部，位于锦州铁北老城区，始建于1939年，当时为日伪锦州省公署。1949年成为中共辽西省政府办公楼，1954年8月被海军通信学校使用，1970年4月改为中国人民解放军第三航空学校。1986年，学院正式更名为空军第三飞行学院。2012年，空军两所（一、三）飞行学院合并，改名为哈尔滨飞行学院。空军第三飞行学院因此撤编，并搬离锦州。这里已经人去楼空多年…… 一、参观哈飞院某旅史馆（原三飞院小岭子机场） 马刚，跟刘建预校22期同学，1980.6.入伍，从部队转业到锦州，从基层警察干起，一直干交警支队长，2023年退休。 刘建同学原七飞院四团飞行教员 忘战必危 因为马刚、刘建都曾经是空军飞行员，对航校特别有感情，我们都曾是空军一员，到了空军部队都特别开心。 党史军史长廊 准备走进旅史馆。 讲解员讲解旅史 与旅领导兄弟合影 刚一进馆就看到一架有签名的飞机，这是空军第八批女飞行员在这里学飞行，她们是首批战斗机女飞行员。 看到了余旭的名字 余旭，铿锵玫瑰出彩人，逐梦蓝天铸军魂，永远美丽的金孔雀，怀念余旭！ 2014年11月，与八一表演队四位美女女飞们。左至右盛懿绯、初占芳、余旭、陶佳莉、何晓莉。 2014年11月，与八一飞行表演队女飞行员陶佳莉。 2022年11月，与八一飞行表演队女飞行员何晓莉。 第八批女飞行员王欣。 乘风破浪谱新篇激扬强军志，壮写育鹰篇。大有可为的新时代，正呼唤大有作为的四旅人，我们将始终不忘初心、牢记使命，锐意图强、担当奋进，为全面建设特色鲜明的一流飞行训练旅而不懈奋斗。 披荆斩棘启航程历史长河奔腾漫卷，源头回望激情澎湃。数十载栉风沐雨，几代人求索登攀，我们赓续航校血脉，经历战火硝烟，览阅时代变迁，翱翔渤海云端，朝霞夕晖记录着阔步前行的铿锵足音，每一段航迹都留下了浓墨重彩的辉煌记忆， 艰辛起步初创业（1952.07-1954.12.）聚英荟萃谋篇启航1951年7月19日，第三航空学校奉空军关于进行米格﹣9项气式高敏机训练的命令，成立了临时机务大队，7月27日成立临时飞行大队，随即抽调5名飞行干部、54名机务人员到空7师学习改装米格﹣9，年底学习结束返校后，两个临时大队合并，正式组成第四飞行大队（后改称第五飞行大队），进驻辽宁绥中桃花屯机场。1952年3月22日，为进行米格﹣15喷气式高教机训练，第三航空学校在绥中筹备第六飞行大队。1952年7月17日，第三训练团正式成立，代号为中国人民解放军903部队3支队，辖第五、六飞行大队和绥中机场，装备米格﹣9、雅格﹣17、乌米格﹣15、米格﹣15飞机。1954年5月，以团为单位编定飞行大队序列，第五、六飞行大队分别改称第一、二飞行大队。 1952年7月17日，我部在辽宁省绥中县桃花屯机场组建；1954年12月，我部第一飞行大队7期甲班学员米格﹣9机种毕业后，首训的雅克﹣17和米格﹣9飞机停用。建立初期，创业者们继承发扬东北老航校精神，白手起家、盯战抓教、艰苦奋斗，部队实现了由一个飞行大队到一个高教机训练团、由苏联专家协助办学到独立办学的历史性跨越，为长远发展奠定了良好基础，这一时期是建设发展史上最艰难、最关键的创业起步阶段。 独立办学攻坚克难从组建至1952年底，航校仅保留少数苏联专家在我部进行指导，自1953年起，我部在借鉴苏联办学经验基础上，结合国情军情，摸索总结出一批行之有效的办学经验，实现了独立自主办学的历史性跨越。在这一时期，我部训练装备尚未完备，训练条件十分简陋，航空油料供应非常紧张，面对重重困难，团党委充分发动群众，飞行人员一套装具串着用，1名教员带教7至8名学员；机务人员坚持"故障不过夜"，采取"勤检查、勤发现、勤修理、勤发明创造"的"四勤"工作法，摸索保障规律提高保障质量后勤人员四处寻找油罐、油桶，不断提高储备数量。全团上下以超常方法克服了一个又一个困难，高质量地保证了教学工作的顺利进行。 模范激励全军学习1953年3月20日，空军司令员刘亚楼签署通令，授予我部飞行教员部长源同志"二级模范"荣誉称号，并荣记一等功，号召"全军所有飞行教员，学习他的工作精神和教学经验。"邵长源同志，山东省海阳县人，1946年8月入伍，1950年10月从陆军选调来第三航空学校学习飞行，1951年5月毕业留校，同年7月任第五飞行大队飞行教员。他创造了当时空军飞行教育中最为突出的成绩：在两年零两个月的时间内，在3个机种上，安全飞行561小时26分，3163个起落，带出6批29名飞行学员，无一淘汰，本人及学员均未发生过事故；不但教学质量高，而且教学进度快，他带的4批17名高教机学员，按规定完成全部教学计划，学员放单飞的时间和起落，全部接近于提纲规定的最少时间和次数，他是空军院校中第一个被授予荣誉称号的个人。通令发出后，在全校教员队伍中迅速掀起了轰轰烈烈的学习邵长源活动，他也被纷纷邀请到各航校作报告。1953年5月1日，他作为空军代表赴京参加了"五·一"观礼，并应邀到空军直属队作报告。 点滴节油代代承传1957年3月，我部飞行二大队机务中队长李宝祥，首创从飞机发动机漏油活门中回收漏油的做法，团党委以此举一反三，在全团采取了70多项节油措施，取得了明显节约效果。校党委及时总结推广了我部的节油经验，将李宝祥同志的节油方法概括为"一滴油精神",揭开了全校大规模的、轰轰烈烈的节约油料活动的序幕，很快摆脱了超油的历史局面。"一滴油精神"被《解放军报》予以头版头条宣扬报道，成为我部的红色传家宝，为全面建设发挥了重要作用。 针对技术薄弱环节严抠细训。 看到两熟悉的面孔，原空军航空大学训练处姜海泉处长空军航空大学红鹰表演队第一任队长张松柏。他们代表空军检查教八改装情况……前排左一张松柏，左二姜海泉，后面是飞行教员。 新机型改装检查验收考试，站着的是原空军航空大学训练处的姜海泉处长。 二、参观航大某旅 团风：艰苦奋斗，求实创新。团训：忠诚团结，荣誉责任。 部队变更情况这里从五十年代初中国人民解放军第三航空学校第二训练团在此，不管部队番号怎么变，一直是第二训练团。2003.12-2004.11.更为中国人民解放军空军第七飞行学院第四训练团2004.11.18-2018.01.11中国人民解放军空军航空大学飞行训练基地第四训练团。2018.01.11至今中国人民解放军空军航空大学初级飞行训练基地第四训练团。 节约每寸保险丝凝结成团队的“保险丝”精神。 将星闪耀 看到了跟父亲同期的原空三军副军长张怀连叔叔 韩吉堂空军少将，十三期乙班毕业学员，原空九军军长。韩波的父亲。 叶光荣空军少将，十二期乙班毕业学员，原沈空副司令员，大连基地司令员。 焦英奎 雏鹰谱看到父亲的名字，还看到许多熟悉的飞行员。 看到了七期乙班第三飞行大队父亲的名字：初绍臻，张怀连叔叔也在这个大队。 三航校十七期飞行学员 三航校二十七期飞行学员 三航校二十七期丙班飞行一大队学员张志礼（林）大哥，这里名字写错了，不是张志林，他毕业分到广空二师。 张志礼大哥在三航校 三航校82期甲班飞行一大队学员曹锦辉兄弟，他毕业分到沈空一师，2005年又调到三飞院任副院长。 83期巳班飞行二大队学员向晓凌，他是我国招的首批大学生飞行员，从三飞院毕业到一飞院三团学轰炸机，毕业后分配到空36师，后调国防大学任教授。 三航校82期乙班飞行二大队学员徐德武兄弟，他跟曹锦辉一批毕业分到沈空一师。他的爱人谢知一 徐德武原中国人民解放军空军航空兵第一师第一团第一飞行大队大队长，该大队被誉为空军“拳头大队”。1964年10月28日出生在江西省永修县虬津镇，1982年7月从永修县一中通过招飞选拔入伍至沈阳军区空军，服役15年，多次立功并获得荣誉证书。1991年2月，在一次飞行训练中，飞机发动机停车，指挥员下令跳伞，徐德武凭借过硬的飞行技术，沉着冷静，成功迫降，避免了我军重大财产损失，粉碎了前苏联专家关于该机型无法迫降的定论，为此荣获空军军区二等功。1996年9月，代表空军参加全军“96.9”大演习时，飞机失事，壮烈牺牲，安葬在北京八宝山革命公墓烈士纪念园。 徐德武的爱人谢知一 三、参观哈飞院某旅2024.6.23. 上午，从锦州开车过来，到中午了，原石家庄四飞院张蓝瑞院长已联系好，我们通过检查的开车进来。 进院里就感到那么亲切 刚好赶上饭点，接我们主任就让我们跟他们去食堂吃饭，又吃上连队伙食，非常棒！特别是那陕西老兵做的面条，好吃极了，我还特到后厨表扬了他。 旅史馆 忠诚担当，团结奉献，尚武精飞，创新敢为。 1950年11月，朱德总司令、空军刘亚楼司令员到辽阳机场视察，极大鼓舞参战官兵。图为朱德总司令为参战官兵作战前动员。 震后重建坚持训练团第二任政治委员钟永顺在震后进行开飞动员 震后重建坚持训练 1975年2月4日19时36分，海城发生7.3级强烈地震。我团38000平方米营房受损，官兵发扬艰苦奋斗精神，在低温露营条件下艰苦奋战，20天内排除了危房险情，恢复了生活秩序，开始了震后重建。2月27日，地震后22天投入训练，保证了28期丙、丁班学员如期毕业。 时任大队长迟景春在塔台进行指挥。 第二单元，三个首次开创先河1977年4月，30期甲乙班35名学员进行普及螺旋训练。在高教机飞行学员中进行普及螺旋训练，是空军历史上的首次。(1999年1月4日，因飞机质量问题，空军停止螺旋训练，2017年恢复，2018年在学员中推开。 空中停车沉着应对迫降成功﹣﹣肖孟坤1989年5月15日，原三飞院院长陈九福与我旅飞行教员肖孟坤驾歼教五飞机实施双机复杂特技检查训练，突遇发动机断油造成空中停车，两人沉着冷静，正确处置，在场内迫降成功。6月1日，沈空政治部通报予以表彰。空军批准给陈九福记三等功，三飞院批准给肖孟坤记三等功。 座舱险情正确判断安全着陆﹣﹣王政1995年9月15日，飞行中队长王政带学员张志强驾歼教五67号飞机进行昼简训练时，前舱中央仪表板领航时钟加温导线搭铁跳火冒烟，座舱内能见度骤然变差，呼吸困难，向外观察受限。因王准确判断，及时报告，果断接替学员操纵，利用后舱两侧有限能见度，驾驶飞机安全着陆，避免了一起可能发生的严重飞行事故。沈空批准给王政记二等功。 51秒绘制的大爱航迹﹣﹣王金平2012年10月11日，飞行二大队飞行教员王金平、司令部安全监察参谋尹志强驾教﹣8飞机执行起落航线练习，飞机进入四转弯前高度220米低空发动机停车，两名飞行员在51秒内两次强行改变航迹避开村庄和人口密集区，极限高度真高90米跳伞成功，发生一起二等飞行事故，确保了人民生命财产安全。 李培茂背飞机雕塑 李培茂背飞机雕塑李培茂机务二中队第三任中队长，在一次飞行保障过程中，一架停放在停机坪的米格﹣15比斯飞机前起落架突然收起，在机头即将坠地，随时有可能受损的紧要关头，李培茂奋不顾身用肩膀扛住了飞机，阻止了机头下坠，保护了飞机。 「地震棚」精神1975年2月4日19时，海城地区发生7.3级强烈地震，我驻地辽阳距海城震中仅59公里，当时有38000平方米营房受损。由于余震频发，加之房屋受损无法居住，在上级配发的帐篷没有到位之前，官兵立足现有搭建起简易的帐篷，顶着零下20多度的严寒天气开始震后重建，恢复训练。经过艰苦奋战，20天内排除危房险情，恢复生活秩序，开始震后重建，震后21天恢复飞行训练，当年训练任务如期完成。从地震后开飞到28期丙、丁班学员如期毕业，官兵们一直都住在帐篷内组训，没有一人退缩、没有一人叫苦叫累，始终保持着革命乐观主义精神。28期丙、丁班学员成为空军历史上唯一一批在地震棚内毕业的飞行学员。 「背飞机」精神70年代，在一次飞行保障过程中，停机坪的一架飞机前起落架突然收起，在机头突然下沉，随时有可能坠地受损的紧要关头，正在现场保障的机务二中队中队长李培茂没有考虑个人安危，一个箭步冲到机头前用自己的肩膀和后腰顶住了机头，阻止了机头下坠，这时其他保障官兵也上来帮助。由于处置及时得当，飞机没有受到任何损伤，但由于飞机重量太大，他的腰部被压伤，团党委高度赞扬了他这种爱岗尽责、舍己为公的大无畏精神，为其立功受奖，并号召全团官兵向他学习。从此，"背飞机"的感人故事在机务官兵中流传下来，激励着一代代机务人为飞行保障做出自己应有的贡献。 「飞机场」团队精神"飞机场"为飞行、机务、场站的简称，意指团队各个单位。精神释义为，全旅各单位、每名官兵，心往一处想、劲往一处使，精诚团结、彼此包容、担当尽责、务实干事，为高标准、高质量地完成以飞行训练为中心的各项任务而加倍努力工作。我旅驻地天气复杂、空域狭窄、"一场两旅"组训，在这些不利的客观条件下，历年训练任务都能如期保质地完成，就源于"飞机场"团队精神的强大力量。 辉煌成就是干出来的！ 与年轻的领导合个影。 四、到辽阳老四师驻地参观完旅史馆，跟旅领导说要去看看抗美援朝时期原空四师曾经的院子，住过的营房、家属院等，领导就派了一个政治处干事陪我们过去，我们自己要找是很难的，感思感谢！！ 抗美援朝老兵王俗人叔叔知我要来辽阳，就想了解他当年战斗过地方的事情和一些疑问。我也是带着这些疑问来转一转，当年在抗美援朝时期老四师待过的地方。 老部队还在营房还在，但已人去楼空。 绕营区的那条水渠桥头。 辽阳白塔为八角十三层实心垂幔式密檐舍利砖塔，由基座、塔身、塔檐、塔项四部分组成，高70.4米，塔檐逐层内收，檐角悬风铃，檐间置铜镜；塔顶仰莲承覆体，最后以刹杆装饰火焰、相轮、宝珠结束。从风格上看，辽阳白塔的建筑是辽代风格，筑塔的槽沟砖滴水的麦叶纹也是辽代特征。辽阳白塔是汉民族与佛教文化融合的作品，整个建筑造型和局部雕刻，具有较高的历史艺术和科学价值。 此次锦州、辽阳之行，参观空军航空学院的旅史馆又了了一心愿，在学院让人感受到浓厚的军事气息和航空文化，看到中国空军的辉煌历史和光辉成就。无论是教官还是学员，他们都以饱满的热情和高昂的斗志投入到每一天的学习和训练中。他们用自己的实际行动诠释着“忠诚于党、热爱人民、报效国家”的崇高信念和使命担当。谢谢原四飞院张蓝瑞院长、及各旅的战友兄弟。