单车漫游川西，梦想窜上了高原（四）下金川上丹巴迂回小金回成都

细雨清风

中国碉王震撼出场，位于金川县曾达与安宁镇之间，是目前已知尚存单体最高最大保存最好的古藏碉。

完成了川西大环线的骑行目标，对于接下来的路程，是走汶川回成都还是折返“小环线”回成都，队员们有些犹豫不决，但我有一点遵循“如果错过了一条路，那就永远地错过了”，正是坚持这个信念，既然已经走近，那么就要义无反顾地走一趟。事实证明，我们“下金川上丹巴迂回小金”这条路走对了，不管是过去还是将来，亦或是现在，都是正确的抉择。一切都是最好的安排，当天马尔康下雨，去客运站送北大荒回成都，恰巧有一个大巴去金川，也正好能够托运三台自行车，当机立断去金川。

川西的县城，基本上都是建在河流两侧大山之间，一切都是“因势利导”思维模式，说它是水城也行，说它是山城更无异议。

Day24（总骑行规划第26天）。阿坝州首府马尔康-金川县（80）-安宁镇（50）。大环线骑行闭环，小环线开始，“下金川，上丹巴，回小金，越四姑娘山，走熊猫大道，访映秀，拜水都江堰”。今天1+1折返金川县城80公里，骑行到安宁真50公里。走上国道248金川段，又见大渡河，金川县是整个阿坝州最舒服了地方，海拔2000左右，气温适宜，堪称阿坝州的“蔬果之乡”，瓜果蔬菜应有尽有，山水田园，植被繁茂。

所经河西乡，独松乡，安宁镇，莫莫扎，都是在大渡河（大金川河）一隅的最美镇村，梨树，花椒树，以及不知名的野花烂漫山崖河岸，营造了一副山水田园画廊。安宁镇，因乾隆皇帝歌功颂德“金川战役”而亲自所书“御碑”而闻名，“天子御手金笔”泽辈后人，一朝君临之地，百世流芳。安宁镇因此而“车水马龙”。

凭借大渡河水量足落差大的优势，金川县大刀阔斧建设水电站，据介绍，其境内投产和在建水电站26座，国道248部分路段将被成为淹没区，新的248路线马上完工，选择金川之路，不虚此行。

进入金川县，最令我印象深刻的是花椒树，一路美好，一路花椒香。

漫山遍野的野花，色彩娇艳，无拘无束，肆意疯长；山野峡谷植被繁茂，各种农作物应有尽有，金川雪梨更是闻名天下。

石榴花在藏寨的院落里到处都是，这也是金川都地理优势。

枇杷果，是川西大小环线上普遍认可的水果，从雅安到金川都有种植，也是一路我们享受最多的地产水果。

具有药用价值的黄连木，在金川县与我撞了个满怀，首先冲击视觉的是独有的色彩，就是绿化带标配的符号，终于在一颗“老寿星”的出现，让我有了“似曾相识”的感觉。啊，原来它就是“黄连素”的母本。

植物寿星“黄连木”，大约300年啦。

金川县，名声在外的乾隆御碑，见证了其古老的历史文化，这里曾经发生过轰轰烈烈的历史故事。

金川县安宁镇，乾隆御碑所在地，一个因其而形成的旅游重镇。

Day25（总骑行规划第27天）。安宁镇-曾达中国碉王-金川县马奈镇马奈村-丹巴县甲居藏寨-丹巴县城（60公里）。全天雨中骑行，阴雨-小雨-中雨。一路沿着大渡河顺流而下，金川和丹巴海拔相近，但金川的植被比丹巴更繁茂。进入丹巴境内，美人谷、古碉、藏寨一路相伴，丹巴特有的藏寨更有冲击力，白色主体，角楼“尖指”造型同古碉的尖顶一样，这可能就是丹巴藏族的“精神图腾”或者是“宗派符号”，这里的藏寨与白云县、德格县，以及理塘县的藏族房屋完全不一样。

丹巴县城，建在了大渡河的右岸，另一侧是巨大的高山，不像我们走过的川西大环线上的县城都是建在河流两岸，这就是地理位置决定了丹巴只能如此。

大渡河上又一城-丹巴县城，开门见山见水。

第一次遇见你，不知道你姓字名谁？只能将你收藏留念。

藏碉，在藏区有广泛地分布，但真正称得上“碉王”的绝对不一般。

丹巴还有“千碉之国”的美誉，现存562座碉楼，与藏寨融为一体，见证着历史的沧桑。

- 丹巴县，地处两州四县接合部，境内有5座大山环抱、5条河流汇集，自然景观壮美，民族文化底蕴深厚，是藏、汉、羌等多民族交往交流交融的示范区，被誉为“东方童话世界”和“地球之花”。据称，航拍丹巴县域如同5个盛开的花瓣，这才有了“地球之花”的美誉。

关于丹巴美人谷的由来，一方面，据史书记载，西夏王朝灭亡之时，大批皇亲国戚、后宫嫔妃逃到丹巴，其血统为当地注入了美丽与富贵的基因。另一方面，墨尔多神山的庇护以及当地独特的自然环境和气候条件，也让这里的女子多了几分灵秀与神韵。

丹巴藏寨是其独特的人文景观代表，尤以甲居藏寨最为著名，红白相间的房屋层层叠落在山腰，错落有致。

丹巴藏寨不同于其他藏寨之处就是房屋建筑形式，特点鲜明，都建在山腰上，相当具有视觉冲击力。

丹巴藏寨，建筑突出特点就是，楼上凡是有角的地方，都制作成类似手指一样指向天空，不知道其中的含义。

Day26（总骑行规划第28天）。丹巴县城（海拔1750）-墨尔多山镇-半扇门镇-太平桥乡-小金县城（美兴镇）-沃日镇前82公里（海拔2450）。丹巴县与小金县自然环境迥异，丹巴号称“地球之花”，而小金自称“纯净小金，户外天堂”，小金的底气也许来自四姑娘山，这个山脉地质结构很特殊，在小金河两侧的大山，一侧尚有针叶林带和灌木丛，而另一侧也是“光秃秃”，进入沃日镇壁立千仞的高山和“伸手”劈出来的奇异山石，不得不叹服大自然的鬼斧神工，也不得不折服历朝历代地域划分的精准度，看似相近的两个县，但气候人文却有很大差别，所以物竞天择，才有了金川雪梨，丹巴核桃，小金苹果的自然之物。

从国道248转到国道350中国熊猫大道，川西小环线（中线）也是值得期待的一方净土。

旁边奔腾咆哮的河流就是“烂水湾”

远远眺望小金县城。

远观小金县城一隅。

沃日镇土司官寨碉楼。

1935年，中国工农红军面临着国民党军队的围追堵截和恶劣自然环境的双重考验，开始了艰苦卓绝的长征之路。为了摆脱困境并北上抗日，红一方面军（中央红军）和红四方面军在四川、甘肃交界地区进行了多次战略转移和战斗。在这一背景下，小金县成为了红军重要的集结地和转折点之一。

1935年6月，红一方面军先头部队在达维桥与红四方面军第九军会师，标志着两支主力红军完成战略转移阶段性会合。

小金县是高山玫瑰的主产地，其生产的高山玫瑰远销海外，享誉中外。我私以为，玫瑰花五颜六色，但总觉得“白玫瑰”才是极品，在安徽遇见的玉兰花也是“白玉兰”是极品。

四姑娘山地质公园，是极高山山岳地貌，第四季冰川地貌。

因四姑娘山旅游开发而兴起的高原旅游重镇，镇域规模堪比母城小金县。

Day27（总骑行规划第29天）。沃日镇-双桥沟景区-四姑娘山镇42公里（休整半天）。当前海拔3200，爬升1134米，雪山又一次来到眼前，短暂地享受一段天然空调生活。四姑娘山镇距离成都不足200公里，但气候依旧是高原模式。从小金到四姑娘山镇，自驾和摩旅川流不息，尤其是摩旅能够超过上百台，自行车骑游者“门可罗雀”，我们是今天这条路上的“孤品”。今天是本次川西大小环线的最后一个高海拔停留地，明天穿过巴郎山之后，海拔逐渐下降，即将进入盆地区域。小金县的高山玫瑰养殖已成规模，也是旅游线上的一个新亮点。

空中俯瞰四姑娘山镇，一个以旅游为主体的高原旅游重镇，整个城镇基本上都是宾馆、旅店、民宿等吃住行一体化饭店。

四姑娘山由四座相连的雪峰组成，主峰海拔6247.8米，山势陡峭，现代冰川发育，有数十条规模不等的现代冰川，冰斗、角峰等冰川地貌典型。

巴郎山之美在四姑娘山轰轰烈烈的旅游氛围中显得低调和内敛，高原花海，高山云雾，山峰层峦叠嶂，大有阳刚之力。

Day28（总骑行规划路线第30天）。成功翻越巴郎山，走过了目前国内贯通的最长的高原隧道-巴郎山隧道（长度7950米，海拔3850米）。川西小环线即将在映秀闭合（离映秀45）。四姑娘山镇-巴郎山隧道-卧龙镇（80公里）。“旅行不止于仰望四姑娘山的地质奇观，更留恋于巴郎山梦幻般的神韵”。

天空作美，良辰好景。婉约神秘、深闺浅出、高奢贵气的四姑娘山在猫鼻梁“真容出镜”，让我们肃然起敬，一睹芳容。不是来到四姑娘山就能看到四姑娘，一切还得靠缘分。

四姑娘山镇，当之无愧的旅游重镇，镇域规模不亚于“小金县城”甚或比川西大环线有的县城都大，足可以说明四姑娘山旅游的热度。平均海拔在5000以上的“四姑娘山脉”是户外的天堂，旅游团队和登山者纷至沓来，络绎不绝，如此海拔地区，森林茂密，浩瀚如海。

巴郎山脉，云海、仙踪、秘境；高山上，金黄色的野花无拘无束地霸占了整个山坡；原始森林挺拔健壮，誓与天公试比高；深邃幽静的大峡谷高深莫测，不与山水争风流。

川西大小环线，山高路险，风景独好！国道350中国熊猫大道，四姑娘山和巴郎山值得拥有。

Day29（总骑行规划路线第31天）。卧龙镇-耿达镇-映秀镇-都江堰市77公里。冒雨骑行，海拔从1900降到730米，骑行不再吃力，但“蜀道之难”永远都充满挑战。从卧龙到映秀基本都是下坡，映秀到都江堰起起伏伏，大货车真多，77公里的路程竟有9座隧道，其中有两个5000米以上的超特长隧道，隧道骑行胆战心惊，特别是没有灯光的隧道简直就是一个“黑洞”。四川的雨季即将来临，我们的行程赶在雨季之前结束，目前距离成都西站还有55公里。

第二次路过映秀，雨中凭吊缅怀“512”汶川特大地震映秀漩口中学遇难同胞，11年前是专门去映秀，今天是必经之路，走进漩口中学遗址，心情顿感沉重，地球“一得瑟”，人类之大灾难。重生的映秀，依然是山清水秀。

第二次走进魅力映秀，依然前往漩口中学遗址凭吊512遇难同胞。17年过去了，映秀已然痊愈，但驻足此地，伤痛犹存。

Day30天(总骑行规划路线第32天)。都江堰-成都市郫都区休闲骑行50公里。顺路城隍庙，拜水都江堰。都江堰风景区是世界闻名的上千年水利工程，景区很大，路途很远，看点颇多，景区共有7个🚪门，诺大一个森林公园，森林茂密，植被繁茂，俨然就是一个天然大氧吧。都江堰水里工程是一个伟大的充满无限智慧的千古杰作。即使从今天看来，依然让你脑洞大开，这里的科学技术和尊重自然改造自然的思维，永远都是我们后人学习的楷模。第二次走进都江堰市，第二次亲近都江堰水利工程，依然感觉意犹未尽，我们的骑行也在这里画上了句号。