我2011年春节后和南京的表弟等一行自驾去云南昆明，表弟以开车为主，我专事设计路线，表弟休息时我就开一段。我们第一天到湘潭，第二天到镇远古镇，第三天到千户苗寨，第四天到昆明。除第一天稍赶一点，后面几天就是边游览边赶路。第二天的行程第一站先到毛主席故乡韶山，吃过午饭（一定要吃毛家红烧肉），第二站到一个当年许多人听都没听说过的湘西小城芷江。<div>今年是中国人民抗日战争胜利80周年，追记一下那次芷江之行。</div> 沪昆高速芷江收费站 选择芷江当然是因为它是抗战胜利的标志之城，中国近代的雪耻之城、胜利之城，诗云“八年烽火起卢沟,一纸降书落芷江”（那时还习惯称“八年抗战”）；还因为它太顺路了，沪昆高速芷江出口下去不到5公里就到了。 <h1><b>参观芷江受降纪念地</b></h1> 参观是免票的，一进门口就可以看到的一座“受降纪念坊”，这座“凯旋门”式的受降坊，上端形如“山”字，有四柱三拱门，总体造型是一个“血”字，寓意一寸山河一寸血，警示后人不要忘记那段惨痛的历史。 <div>受降坊正面中间是蒋中正题写的对联：上联：克敌受降威加万里；下联：名城揽胜地重千秋；横批：震古铄今，正面两 边和 背面还有李宗仁、于右任、孙科、何应钦、白崇禧等人的题词、对联。<br></div> 《受降纪念坊碑记》说明纪念坊建于日本投降后的1946年，在1966年10月损毁（这样的建筑逃不过1966年是不难理解的），1983年批准复建。因复建未还原历史，于2010年还原重建。这四个时间节点受时代影响基本是清晰的。我们这次来参观属于刚重建好的。 受降纪念坊的背面。 纪念坊进来的右侧不远，就是三座带有走廊的黑色木质平房，呈三面围拢建筑布局，是我国唯一保存下来的美式军营房，始建于1938年。看起来都是很普通的木质门框和窗户，漆色也有些脱落，显得斑斑驳驳，但是有一种历史的沧桑感。这是芷江受降典礼会场旧址、 受降典礼会场内景，前方墙壁上就是国父孙中山的遗像和遗言。位于正上方的是中方的受降代表席，下方是日本的投降代表席。桌椅均为当年原物。 <h1><b>找到几张历史资料照片</b></h1> （历史资料照片）8月21日下午3点40分，投降代表一行，在新六军士兵荷枪实弹的押送之下，迈着沉重的步伐，来到中国战区受降典礼会场前，得到中方受降主官萧毅肃的允许以后，他们脱帽进入中国战区受降典礼会场。日本投降使节——日本侵华派遣军司令冈村宁次的代表、中国派遣军副参谋长今井武夫（中间的光头），还有参谋桥岛芳雄中佐、参谋前川国雄少佐以及翻译官木村辰。 （历史资料照片）首先对投降代表所有身份进行一次验明正身，对他的身份进行察看。中方给日方1-24号备忘录，这备忘录就视同给它的投降命令。这是自甲午海战以来，日本国第一次在世界范围内向一个国家无条件投降，这个时间应该永恒定在1945年8月21日。 （历史资料照片）日军方面向中国受降官萧毅肃将军上交了所有在华的1283200人的海陆空兵力部署情况。“芷江受降、南京签字”，1945年9月9日上午9时，国民政府在南京中央军校大礼堂举行了中国战区日军投降签字仪式。实际上南京受降的相关准备工作都是在芷江受降中确定下来的。 中国陆军总司令部旧址前留影。其实这个总司令部原来是在云南昆明的，就在受降仪式前刚跟着何应钦搬过来的。1945年8月23日下午，今井武夫得到陆军总司令何应钦召见。进行谈话后，允许日本降使一行返回南京。 由于还要赶去贵州的镇远古镇，来不及进中国人民抗日战争胜利受降纪念馆详细参观了，留点遗憾，门前留个影吧。 <h1><b>回程顺道游览了龙津桥</b></h1> 龙津风雨桥，位于芷江县，始建于明万历十九年（公元1591年），历经沧桑400余年。历史上几毁几修（据说只有桥墩历经沧桑依旧），一直是湘黔公路交通要道，也是商贾游客往来云集最繁华的地方，史称“三楚西南第一桥”。 这座标志性的风雨桥气势磅礴，如一条巨龙横跨舞水东西两岸，展现了侗族建筑的独特魅力。龙津桥，2000年12月被列入世界吉尼斯纪录——世界上最长的风雨桥。 （历史资料照片）抗战时期，为交通运输需要曾将桥上建筑全部拆除。36次遭日军轰炸，桥仍完好，堪称奇迹！ 龙津桥现已成为城市步行街，桥头和风雨连廊中有许多商贩店铺。大都是地方小吃、衣物、百货等传统商铺。 <div>近些年来，知道芷江的人越来越多了，中华民族近代饱受外国入侵和帝国主义欺凌，遭受苦难、耻辱的纪念地大家都看了很多了，抗日战争是中国近代首次取得完全胜利的反侵略战争，值得中华民族永远骄傲和铭记，芷江这一中华民族的胜利之城值得一来！</div>