2025东京之旅（一）初到东京

瑜

东京，日本首都，日本唯一以“都”命名的行政区。位于日本关东地方的一级行政区，面积在日本一级行政区中排名第45位，但日本最南端（冲之鸟岛）和最东端（南鸟岛）均位于其辖区内，因此拥有日本一级行政区中最大的经纬度跨度。截至2024年，全境人口达1,420万，是日本人口最多的一级行政区。

东京都在2019年时是世界GDP总量第一的都市，亦是日本经济、文化、政治、交通的中心。

2025年元旦后，趁着学校假期，我们到东京游玩。

第一次在飞机上看晚霞，血红的阳光把天空变成了白色（云层）、红色、黄色和蓝色四层。把飞机染成了金色。还迟迟不愿退场，直到华灯将其直接取缔。东京，我们来了。

夕阳下，那厚厚的云层像极了大海里翻腾的波浪。在躁动着、翻滚着……

羽田机场的路标“到着” 与汉语“到达”意思相近，让我们懂中文的人来说，理解不是难事。日本文字起源于汉字的传入和发展，期间经过万叶假名、平假名和片假名的演化，最终形成了现在汉字、平假名和片假名混合使用的文字系统。所以在日本，只要懂汉字，看路牌说明，也大致知道其意了。

新宿，东京的一个繁华商业区。新宿原本为东京市郊，至昭和初期成为东京市中心的一部分，随着新宿车站转运机能的提高，新宿成为东京中心商务区之一。以新宿车站为中心，新宿站西口的西新宿是日本少有的摩天大楼集中区，聚集了大量的企业总部和政府机关，东京都的行政中心东京都厅舍就位于此。这里商业娱乐设施齐全，高等院校集中。这是东京政府新规划的行政与商业新都心。新宿车站南口方向则是百货公司与商店街云集的商业地区。东新宿地区，则是最热闹也是最混乱的传统商业街地区，闻名海外的红灯区——歌舞伎町，以及同性恋集中地就在车站东口地区。

我们从这里坐大巴到富士山下的河口湖畔。

富士山下的河口湖畔。位于山梨县的「河口湖」坐落于富士山北侧，是由富士山火山喷发所形成的五个堰塞湖「富士五湖」之一。作为富士山资产构成部分，被列入世界文化遗产。

富士山脚下的富士急高原乐园（简称富士急公园），以惊险刺激的过山车著称，常年保持吉尼斯世界纪录。过山车的最高落差为79米，也是世界上最陡的过山车，坠落角度为121度，座椅旋转360度，整列过山车全程翻转14次，是世界上翻转次数最多的过山车。仅凭这些数据就足以让人感到惊险刺激。

以富士山为背景的河口湖车站。

鸟居（とりい），是指类似牌坊的日本神社附属建筑，象征着神域的入口，用于区分神栖息的神域和人类居住的世俗界。 鸟居的存在是为了提醒来访者，踏入鸟居即意味着进入神域，之后所有的行为举止都应特别注意。鸟居通常由两根支柱和一至二根横梁构成，部分鸟居在横梁中央有牌匾。

这座鸟居上的牌匾上写着“河口湖站”。

汽车站旁展示一部，1929年（昭和4年）由富士山麓电气铁道公司（现富士急行公司）制作的车厢。

这是由富士急行的前身“富士山麓电气铁道”，于1929年（昭和4年）铁路开业时新造的车辆。从Mo1号到Mo5号共生产了5辆，作为面向富士山行驶的急坡路线用，配备了电镀和撒砂装置等，全面实施急坡对策，是当时最先进的车辆。本展示车辆是富士急行成立60周年纪念事业中，将转让给上田丸子电铁（现•上田电铁）的车身取出、维修、复原而成。

车站旁边的旅馆，很独特的建筑风格。传统的日式建筑是以中国建筑作为美学基础，而现代的日式大楼则借鉴西洋概念，再重新诠释以配合日本的景观与需求。这座枣红色的楼顶，雪白的墙体，并用红黑两色线条装饰的三层小楼，在以皑皑白雪盖顶的富士山为背景，衬以艳丽的色彩，很是引入注目。

附近一间因富士山作背景而成为网红打卡地的小超市。

山下的民居，精致小巧，清爽整洁。

路边的网红打卡烤牛（肉）排歺厅。

我们避开了高峰时间，不用排队，稍等片刻，就可入坐。

严谨规范的摆盘，让人感觉到饭店里一丝不苟的服务态度，体现出对顾客的尊重。

还有那酥脆可口没有渣的日本牛肉……，这一切让人充满了新鲜感。