白色恋歌·雪韵北海道6日摄影采风之旅（中）

老人头zzf

日本·北海道

雪山，湖泊，火山，平川，木屋

几乎不含水分棉花糖般的粉雪

热气腾腾的温泉

仙鹤、天鹅的优雅身姿

企鹅、北极熊等萌萌的极地动物

小樽的浪漫、札幌的甜蜜

……

　　今年1月初，我们走进了北海道，去追寻冬日里所有的浪漫幻想。从摩周湖到阿寒湖，从硫磺山到层云峡，从鄂霍次克海边断崖上的能取岬灯塔下到日本海岸小樽市的运河旁，从竞相争鸣的丹顶鹤到仰首高歌的白天鹅，更观赏到了排队雪地巡游的国王企鹅、静卧雪上警惕观望的西伯利亚狼、耐不住寂寞在铁笼内来回踱步的北极熊、安然享受饲养员喂食的海狮、……。短短的6日，游历了札幌市，及道东的幕别町、弟子屈町，钏路市、網走市；道北的旭川市、上川町；道央的小樽市和千岁市，初步领略了北海道的北国风光。（注：北海道是日本一级行政区，常分为四个地区（道北，道東，道央，道南））

能取岬和能取湖

能取岬是突向鄂霍次克海的一段悬崖，以“海天一色的壮丽”和“《非诚勿扰》取景地”闻名。在能取岬的断崖上向下俯瞰清澄的海洋，可感受到鄂霍次克海的壮丽与神秘。这里的灯塔和草地相映成趣，成了游客拍照留念的热门地点。能取湖是与鄂霍次克海相通的咸水湖，拥有清澈的水质和宁静的环境。放眼望去，海天一色，景色壮丽非凡。

我们结束了在阿寒湖的观光游览后，前往鄂霍次克海边的能取岬，一路上大巴车都是行驶在山野林间，沿途是“林海雪原”，只有几幢小木屋矗立在林旁雪原上。

远处山下雪原上有两顶帐篷，一红一黄，很醒目。

在到能取岬前，经过网走湖，只见广阔的湖面被白雪覆盖，显得格外宁静，几乎与天空融为一体，形成一种单调却和谐的色调。远处的山峦在薄雾中若隐若现，增添了几分朦胧的美感。

路过网走湖一条窄窄的没有结冰的岔湾，在蓝天映衬下，对岸的树木在平静的水面上投下了清晰的倒影，而公路边的栏杆在快速移动的车辆旁显得有些模糊，形成了一种有趣的对比。

网走湖的这段岔湾没有像主湖面上那样结冰，可能有地下温泉水注入或有其他什么原因，使得湖水不易结冰。湖边树木的倒影，在微风吹佛下，有些褶皱。

不久就到了能取岬，老远就看见了黑白相间的灯塔，这是能取岬的标志。

在能取岬停车场下了车，前面一块木牌，上书“能取岬”几个大字，后面就是著名的黑白灯塔，矗立在海岸边。

放低机位，雪原上散布着一些芦苇，雪原尽头蓝天下就是灯塔。

悬崖上面都长着茅草，可能是海岬上的风力大，粉雪很容易被刮走，使大雪尚未完全覆盖整个区域，最引人注目的黑白相间的灯塔，看上去矗立在广阔的原野上。

海边竖着四块宣传牌，后面就是鄂霍次克海。

能取岬作为一处观海景区，在海边悬崖上布置有一些设施，有供游客休憩的长凳，有保证安全的围栏，等等。

一条道通往海边的路，右边是灯塔，左边是观海亭。

走近灯塔，这里竖着一块“热烈欢迎”的牌子，标着“非诚勿扰”拍摄地等。

这样的围栏围绕着整个崖顶，保护着游客的安全。

眺望鄂霍次克海，左侧是北海道的沿岸，远处尽头应该就是连接萨哈林岛的宗谷海峡了。

在围栏边观望悬崖下面的鄂霍次克海，一阵阵海浪泛着白沫扑向岸边，周而复始，涛声依旧，但远处的海面却分外平静。

悬崖边的雪地上，阳光照射投下围栏的影子，雪面上只有风刮起的印痕，而没有其他踪迹。

回到能取岬停车场，上车前向内陆方向眺望，远处山坡上，低洼处积着雪，但山上基本都没有雪，说明这里海边的风力比较大，迎风处雪积不住。

离开能取岬后转道前往边上不远的能取湖，沿着湖岸，一直走到湖南端，这里岸边白雪皑皑，远看湖水碧蓝，没有封冻。

湖岸上有块木牌，介绍能取湖的核心景观珊瑚草：湖边长满厚岸草（鸭跖草科植物），虽然只有10～20厘米高，但到了九月中旬左右，会呈现出如同珊瑚般美丽的红色，铺满湖畔，形成“红地毯”景观，故名“珊瑚草”。这里卯原内附近的大群落，是日本最美的景观之一。1985年天皇曾到此观赏，故立此牌。

这里是湖滩，离湖面还有一段距离，这湖滩上应该是长满了珊瑚草，前面还有一段高出湖滩的木栈道，应该是便于观赏“红地毯”景观用的。

边上还竖了块木牌，写着“卯原内珊瑚草群落地”，但现在观赏不到“红地毯”，只看到白茫茫的一片。我们也就走到木牌那儿，不再过去。

这是伸向湖滩的木栈道，最前端离湖岸还有不少距离，前面就是能取湖，约12千米外面就是鄂霍次克海了，湖和海是相通的。

湖滩后面的岸上是硬地，雪地上有车辙印通往外面的路上。

现在的季节到这儿的人不多，我们大概也是今天唯一来此地的游客吧。双脚踩在厚厚的雪地上，看着通往前方的蜿蜒车辙印，使人在感受到冬季的寒冷和寂静的同时，也让人有一种宁静和清新的感觉。

　　在能取湖边逗留了约30分钟后，我们就离开了这里，前往北滨车站。

途中再次经过网走湖时，看到的湖对岸的景色，山脚下工厂的大烟囱正在冒着白烟。

北滨车站

位于网走市北滨，JR北海道钏网本线上，无人值守，离鄂霍次克海仅仅20米，是离大海最近的车站之一。从站内可以眺望到鄂霍次克海，阵阵海风吹来，让人颇感惬意。北滨车站不仅是《非诚勿扰》的取景地，还是多部影视作品的拍摄地，这些影视作品为车站增添了浪漫和温馨的色彩。

在从能取湖过来的27千米路程中，临近北滨车站的约10千米是沿着鄂霍次克海边走的。

隐藏在鄂霍茨克海岸边的一座被海风吹旧的木质小站——北滨站，铁轨与海浪仅一步之遥，仿佛列车是从海里开过来的。

站房边上的站牌上也标着：到海边20米。

站房入口只有一扇玻璃移门，门上标着此地海拔为8米，边上的红色邮筒接受游客寄递的纪念油封和明信片。

站房后面是前往月台的登车口，左右两块木牌上的日文假名对应的汉字为“北浜”，翻成中文就是“北滨”，这是给到达的列车指示的站名。

站房边上有一个木制的高台，牌子标着“北滨站展望台”，游客们可以登高眺望车站周边及鄂霍茨克海的景色。当地很会利用旅游资源的，在保存车站原有功能外，还为游客到此观光创造了条件。

在展望台上向左眺望，只见白雪上两条并行的黑线沿着海岸向西北延伸，鄂霍茨克海浪潮汹涌，海浪仿佛就要拍到铁轨上了。

向右眺望，下面站台上游客们聆听着大海的涛声，在铁轨旁观景拍摄。

在北海道这片宛如梦幻之境的土地上，北滨车站宛如一个遗世独立的静谧角落。站台上的乘客宛如一抹暖色调的孤独音符，静静伫立在这银白世界之中，等候着不知何时会呼啸而来的列车。

那延伸向远方的铁轨，像是一条通向未知与梦幻的银链，在清冷的空气中透着无尽的遐想，仿佛沿着它便能抵达那诗意的远方。在这北滨车站的小小天地里，流淌着一种宁静到极致的孤独，和对将来的微妙期待。

小樽

冬季的小樽被皑皑白雪覆盖，像被揉碎的云落在了人间。作为《情书》的取景地，这里的每一片雪都藏着“你好吗？我很好”的温柔，每一条街道都流淌着欧式复古与日式细腻的碰撞——运河边的煤气灯、音乐盒堂的八音盒，连风里都飘着甜丝丝的冰淇淋香与烤海鲜的烟火气，是北海道冬季最具童话感的小城。

这是小樽商业街旁的FESTA商业建筑，外观色彩丰富，采用了多种颜色的方块拼接设计，显得非常现代和时尚。

来到了小樽堺町通商店街上，这是继24年10月底后的第二次走上这条街。今天的天气多变，一边出太阳，一边却飘起了小雪花，街上和人行道上都铺满了积雪，我们走路格外小心。

一会儿雪花飘得大了，密了。

雪花纷纷扬扬地飘落，覆盖了街道和周围的建筑物，这场景给我们生动地展现了小樽冬季商店街的独特魅力和浓厚的冬日氛围。

街边SNOOPY Village商店里的营业员冒雪出来门前铲出一条通往店内的通道，方便顾客进入。

SNOOPY Village商店建筑的全貌。

一会儿太阳又开出来了，飘雪也停了，这时已是上午10时许了，但冬日的街上，游客还不多。

来到堺町通商店街南端的当地著名的点心店LeTAO 本店，这是一幢有着漂亮的粉色外墙绿色屋面的二层西式建筑，10月底来时，在这里品尝了他家的奶酪蛋糕。

建筑的南端是一座五层的瞭望塔，我们就登塔而上俯瞰小樽市景。

塔上这座钟是小樽的一处著名景点，每天会定时奏响音乐，为商店街增添了一份浪漫和怀旧的氛围。钟的设计非常精美，彩色玻璃和金色铃铛的搭配使其成为建筑的一大亮点。许多游客会特意前来聆听钟声，并拍照留念。

登塔后360°俯瞰小樽市景，这是临海的建筑和码头，远处一门红色的门吊矗立在海边，非常醒目。

冬季的小樽市，建筑和道路都被白雪覆盖，这时雪已停了，整个城市显得非常纯净和宁静，同时也传递出一种寒冷但又温馨的感觉。

瞭望台下面就是有名的“童话十字路口”，一侧是小樽八音盒堂别馆，门前就是闻名遐迩的蒸汽钟，尽管时间未到，但已经有不少游客等在那里了。

“童话十字路口”的另一侧有一座石灯笼，标记为“长夜灯”，这是因为在历史上，小樽作为北海道的重要港口城市，曾经历过繁荣的贸易时期。当时城市中有很多仓库和建筑，火灾隐患较大。“長夜灯”实际上是小樽消防具有警示意义的构筑物，时刻提醒着人们注意防火安全，其象征意义大于实际的照明功能。

几位姑娘们在路口拍照。

还有几分钟就到11时了，这时雪花又飘了下来，但游客们仍等在那里，准备观看蒸汽钟正点音乐声响起时冒蒸汽的景观。

天上飘着雪花，看着雪花后面的八音盒堂和蒸汽钟，仿佛被带入了童话世界。

11时到了，雪也暂停了，蒸汽钟准时响起了音乐，顶部冒出了蒸汽，滚滚向上，大家都拿出了相机手机，拍摄这一景色。

这时的刮来一阵风，把向上冒的蒸汽硬生生地压了下来。

这是一座独特且具有复古魅力的蒸汽动力钟，钟面设计古典，罗马数字清晰地标示着时间。钟的顶部正在喷出蒸汽，营造出一种蒸汽时代的氛围，给人一种怀旧的感觉。

随着时间的推移，商店街上来往的车辆渐渐多了起来，路边的游客也越来越多了。

将近12时了，马路边的游客络绎不绝，小樽堺町通商店街上又开始呈现出往日的喧闹景象。

商店前走过路过的游客。

这是一家名为“蝦夷屋”的餐馆，其外观具有浓厚的日式传统建筑风格。“蝦夷”在历史上曾是北海道的旧称，从店名就可以看出这家店致力于展现北海道本土的风味和文化，为游客和当地居民带来地道的饮食体验。

尽管天空中又开始飘起了小雪，但这家三口人在“蝦夷屋”的外卖窗口前，爸爸正端着一盆热气腾腾的小吃要放在路边的小桌上，要一起品尝。

看到了，是一盆两只牡蛎，就是他们身后广告上展示的海味。显然，这么小的孩子是不能吃的，所以爸爸接过孩子，让妈妈先品尝。

街上一片冰天雪地，各海鲜餐馆的门都关得严严实实，但门内应该都是热气腾腾、推杯换盏的热热闹闹。

走在冬日的堺町通商店街上，和当时10月底在这里的感觉完全不一样，街道在大雪的笼罩下，显得静谧而又祥和，仿佛时间都在这纷飞的雪花中慢了下来，让人感受到一种冬日特有的宁静与美好。

堺町通商店街的北端有一间“小樽浪漫馆”，是一座复古玻璃艺术殿堂，是小樽市的标志性文艺景点，以“浪漫”与“精致”为核心，融合历史建筑与玻璃工艺，成为游客打卡小樽的必到之地。门口有一对依偎在一起的情侣，在纷纷扬扬的飞雪中拍摄写真。

“浪漫馆”外的浪漫场景，温暖的冬日浪漫！

浪漫馆门前堺町通商店街北端有座“堺橋”，桥下的河流近海的那端是小樽运河的起点。

小情侣俩又在桥上演绎了另一场的“冬日浪漫”。

向前就是小樽另一处有名的地标：出拔小路。这是出拔小路前的木制装置，里面有一些木桶，这种装置可能是传统的日式木造水井或储水设施，布置在出拔小路前，增添了该地区的历史和文化氛围。

出拔小路北端路口矗立着一幢具有日本特色的瞭望塔，曾经是用来瞭望小樽运河与仓库群、监视火灾发生的望火楼，如今也免费对外开放，可以在下面沿着狭窄的旋转楼梯爬上去远望运河。

出拔小路的一个入口，边上和里面大多是餐馆。出拔小路是小樽运河旁的一条充满复古风情的街道，其历史可以追溯到小樽作为北海道重要商业港口的时代。这里曾经是热闹的商业区，如今经过重新规划和整修，保留了许多历史建筑和传统风貌，成为游客感受小樽往昔繁华的好去处。

登上瞭望塔，俯瞰出拔小路里面，游客们徘徊通道中，面对装饰各异的各家餐馆，拿出手机拍照留影。

眺望小樽运河两岸，分别是沿岸步道和对岸的仓库群。外面与运河平行的是沿河主干道“小樽港线”，车流密集。

下面运河上的浅草桥边上是游客服务中心，聚在那里的游客很多。边上的“小樽港线”，由于是主干道公路，所以路面上积雪都扫得很干净。

这是相同位置在10月底的场景，浅草桥上红色地砖很醒目，相比较，似乎冬日的景象更有韵味。

小樽港口线上的绿灯亮起，游客、行人从横道线上络绎不绝过马路。

浅草桥是观赏小樽运河的最佳位置，不少游客在此打卡。

从浅草桥观望运河一直延伸到前面中央桥的这一段，便是小樽运河不容错过的景致所在。这里，左岸是游客可以信步漫游的沿河步道，步道矮墙上还有描述小樽运河发展历史的铜版墙雕；右岸是连绵不断、造型各异、颇有历史感的旧码头仓库，现已转型为小樽最具特色的文化旅游目的地，涵盖餐饮、购物、文化等多种功能。

左岸的步道紧贴河面，河边一排“煤油路灯”是运河的标志性元素，每到夜晚，暖黄的灯光亮起，与旧仓库的影子一起倒映在水面，形成“灯影双生”的美景。

冬季是小樽运河的“高光时刻”，大雪覆盖的两岸像铺了层白色绒毯，旧仓库的红砖与雪光相映成趣。

旧仓库伴随1923年小樽运河的开通而兴起，当时小樽作为北海道的海上大门，海运贸易发达，运河内拥挤着装卸货物的舢板，沿岸的旧仓库是货物存储与转运的关键设施，见证了小樽经济的顶峰时期。

旧仓库多为砖石结构（部分为木骨架砖石混合），建筑设计兼顾实用性与防火需求，建筑所用石材、木材均来自北海道当地，体现了地域特色。

随着小樽运河功能的衰退（1937年大型码头建成后，运河逐渐失去作用），现在的旧仓库经过改造，成为小樽最具特色的文化旅游街区。这座红砖仓库就是我们待会去用午餐的“潮亭”餐厅。

红砖仓库的这道门里有两扇大的玻璃门，由于反光，看不清里面的内容。

中央桥下是小樽运河游船码头。

游船码头就设在桥下岸边的仓库旁，岸上都积满了雪，形成了一条雪带沿河展开。

今天好像游船停航，船上没人，码头上也不见游客排队。

仓库对岸的步道上积雪也很厚，但丝毫没有影响游客们的游玩兴致。

沿河步道上几乎可以用“比肩接踵、人头攒动”来形容，大家都沉浸在白雪皑皑的童话世界中了。

离开运河上的中央桥，向海边步行约200米不到，就来到了码头边，这是伸向海里的小樽港第3号埠头（码头），码头上是存储和装卸货物的专用仓库。

远处防波堤外停着一艘大轮船，堤上还有一排风电机组。

右侧的小樽港第2号埠头（码头）旁靠着一艘海警船，这码头上建的是普通仓库。

前面是横跨运河通海支流上的桥梁，名为龙宫桥。

那边雪堆上插着几只彩色的人偶和彩枝，后面有个姑娘露脸，加入到这雪上的彩色行列中。

接着，另一个姑娘替换出现，伸手触摸其中的一只人偶，请同伴拍下她的造型。

冬天北海道的雪真是多啊！尽管铲向路边的雪已堆成小山，但道路上的雪还是铺得满满的厚厚的，幸好现在北海道的温度不怎么低，下的还是粉雪，所以路上很少结冰，走上去不滑。

来到运河岸边仓库的后面，这条路名为“小樽港纵贯线”，也是条来往车辆比较多的道路，这里现在也是改建后的仓库进出的前门。

屋檐上垂下的冰凌，告诉我们这里白天夜里的温差有多大。

我们用午餐的餐厅：“小樽运河•潮亭”，也称“小樽仓库No.1"，是座红砖仓库改造的。

里面都是木梁木柱，除有木楼梯通往的南、西边上两侧的二层阁楼餐厅外，其余大厅空间直达屋顶，显得很空旷，中央有一组环形的烛形吊灯，由高到低盘旋而下。

大厅里摆着数条长桌，可容纳近百人一起用餐。

大厅里有左右两扇玻璃大门朝着运河，就是我们刚才看到的，因反光而看不清里面的内容的那扇门栋。

顺楼梯上到二楼，一边是墙，由制作精细的一人高的护墙板装饰；一边是木质围栏，朝向下面大厅，餐桌就布置在墙边。

每张餐桌上面都垂下一盏漂亮的吊灯，墙上壁龛里挂着一幅装饰画，营造了很幽静高级的用餐环境。

餐后，打开面朝运河的玻璃大门。

白雪覆盖的河岸、墨绿的河水、对岸步道上打卡游玩的游客，天上还纷纷扬扬地飘起了雪花，从这门洞里望出去，冬日的景色尽收眼底。

这时，天气又转晴了，门角边挂着淌下的冰凌，在阳光下显得晶莹剔透。

只见对岸步道上有一对情侣在阳光下拍照留影，先是女孩拍男孩。

很认真的在取景、构图、对焦、拍摄。

接着，是男孩在拍女孩，女孩的长发在阳光照耀下闪着金光，很漂亮的景色。

不知是夫妻还是姐弟，兴致盎然地在自拍合影。

可能是母女俩吧，女孩用相机在取景拍摄运河景色，而边上母亲则在回看刚刚手机拍的画面效果如何。

这女孩是在拍我们吗？边上的男孩在看她到底在拍什么。

这女孩叫着：别动！别动！“咔嚓”，帮男友抓拍了一张背景为小樽运河的留影。

我们在拍他们，他们在拍我们，小伙子还是用的长焦镜头！现在我们这里的玻璃门打开了，对面看过来就没有反光了，可以很清楚地看到我们这里。

长焦抓拍：步道后面的河堤上是绿化带，现被白雪覆盖，下面就是“小樽港线”公路，一辆黄包车刚从路上经过，白衣车夫正回头和车上的女乘客说着什么。

时间到了，要离开“潮亭”餐厅，离开小樽了。走出餐厅，从人行道上踩雪走向上车地点，边上旧仓库的门头都装饰得各有特色。

一间“小樽啤酒”屋，可以进入免费参观酿造过程。这里自1995年以来一直保持手工酿造高品质啤酒的传统，旧仓库建筑风格古朴，整体氛围充满了北海道冬季的特色。

　　这是《白色恋歌·雪韵北海道6日摄影采风之旅》的第二部分（中），谢谢亲们观阅，敬请期待最后一部分。

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白色恋歌·雪韵北海道6日摄影采风之旅（上）