火车上观峡湾一一北欧之旅（21）

华光初照

松恩峡湾的晨雾还未散尽，我们已站在弗洛姆小镇的站台。这座藏在峡湾褶皱里的小站，木色的屋檐沾着昨夜的露水，远处的峡湾水面像一块被揉皱的银箔，泛着清冷的光。踏上弗洛姆铁路的火车时，向导说：“这铁轨下的每一颗石子，都藏着百年前的倔强。”

弗洛姆铁路始建于1923年，那是一个用人力与钢铁较劲的年代。挪威人要在海拔仅2米的弗洛姆与866米的米达尔之间，凿出一条穿越悬崖与瀑布的天路。想象当年的工人，悬在千米峭壁上抡锤，在冰川融水冲刷的峡谷里铺轨，二十年的光阴，才让这条20公里的铁路在群山间蜿蜒成诗。火车的车顶是简洁的斜坡式，覆着深绿的漆，像从山林里生长出来的一部分，不与两岸的松树争艳，却自有筋骨。

车轮碾过铁轨的声响，像古老的歌谣在山谷间回荡。刚驶出弗洛姆时，窗外是峡湾的柔波，水色由近及远，从翡翠绿渐变成靛蓝，岸边散落着几座红顶小屋，木栅栏围着几头悠闲的牛，烟囱里飘出的烟在晨风中缓缓舒展——这是峡湾最温柔的开篇。

但火车很快便一头扎进了山的怀抱。隧道一个接一个，黑暗中能听见车轮与铁轨撞击的闷响，仿佛在叩问山的心事。钻出隧道的瞬间，一道白练突然从天际砸下来——是肖斯瀑布。93米的落差让水流在岩壁上撞得粉碎，水雾像轻纱一样漫进车窗，带着沁骨的凉。瀑布脚下的岩石上，似乎有衣袂飘飘的影子，向导说那是当地传说中的“山之精灵”，在水雾中跳舞迎接旅人。

再往上行，针叶林渐渐稀疏，裸露的岩石上覆着残雪，冰川的痕迹在山壁上刻出深深的沟壑。那些青灰色的岩层，像被巨人用斧刃劈过，棱角分明地指向天空。火车在一座红色的铁桥上进退，桥下是万丈深渊，涧水在谷底发出轰鸣，桥身微微晃动，却稳如磐石——这是百年前工程师们的智慧，让钢铁在险峻中生出了韧性。

穿过又一片森林时，车窗里突然涌进松木的清香。山坳里藏着一个极小的村庄，只有几座木屋，屋顶的苔藓绿得发亮。村口的教堂是木结构的，尖顶直指云端，像从维京时代走来的老者，默默守护着这片土地。

教堂后面，是一片开阔的草甸，草甸尽头是雪线，雪线之上是澄澈的蓝天，牛羊在草甸上啃食，云影在地上缓缓移动。那一刻突然懂了，为什么有人说这里是“人间的极乐世界”——不是奢华，而是一种极致的宁静，一种人与自然相融的和谐。

火车继续攀升，风景在眼前流动，像一部无声的电影。这条百年前的铁路，不仅是工程的奇迹，更是一条通往自然灵魂的隧道。它让我们穿过峭壁与瀑布，穿过森林与冰川，最终抵达一片让心灵栖息的净土。当火车抵达米达尔站，回望来时的路，松恩峡湾的轮廓在云雾中若隐若现，而那些铁轨上的风景，早已刻进了记忆深处。