<p class="ql-block"> 云南滇越铁路，被益为世界三大工程奇迹之一，始建于1902年，1910年全线通车，是中国最早的跨境铁路之一，宜良滇越铁路段，是滇越铁路的重要组成部份，地形崎岖，地处南盘江峡谷地带，与南盘江并行，桥隧密集，有法式建筑群和铁路设施，后荒废，转型为文化地标，成为徒步爱好者徒步线路。</p> <p class="ql-block">踏上滇越铁路宜良段，南盘江水顺铁路而行，两旁群山耸立，风光旖旎，峡谷风光尽收眼底，枕木缝隙里的杂草昂扬向上，仿佛与时光絮语，完好的铁轨蜿蜒向远方，仍充满活力…</p> <p class="ql-block">南盘江上的七江钢梁桥，现仍通行</p> <p class="ql-block">穿越百年隧道群，隧道虽上百年，但穿行其中，感觉保存良好。曾载着蒸汽火车轰鸣的喧嚣的隧洞，如今成了山风的通道。</p> <p class="ql-block"> 滴水车站，是滇越铁路昆河线的重要站点，这个如今安静的四等站，曾是百年前滇越铁路上不可或缺的一站，黄墙红瓦的法式建筑依稀可见。曾经的繁华若隐若现，这样的建筑在滇越铁路上为数不多，这里只得到保护，没有开发。这里从未真正沉寂，铁轨不再承载贷物，却托起更重的东西一一段鲜活的历史。</p> <p class="ql-block">走得久了，竞感觉铁轨在轻轻震颤，不是火车驰来，是历史在脉膊里跳动，当现代徒步鞋与百年铁轨相触，那些被时光掩埋的故事，正顺着脚步苏醒…</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">编辑、制作瑞雪</p>