我心留在泸沽湖（上）

实话石说

大部分人知道泸沽湖都源自杨二车娜姆和李威海的《走出女儿国：一个摩梭女孩的闯荡经历和情爱故事》。年轻的我读过此书，不能免俗的也在心底种下一个念头：有一天我要亲自撩开这个“女儿国”的神秘面纱。这一等便过去了28年。

2025年4月，在云南的旅程到了丽江。休整了两天，便把车开上了去往泸沽湖的丽宁公路。从丽江往泸沽湖有两条路，一是丽宁公路转泸宁公路180公里；另一是泸南高速转泸宁公路240公里，需要的时间都是三小时左右。我们选择了前者，因为它将经过著名的丽宁十八弯。

对丽宁十八弯的了解来自张艺谋的《千里走单骑》。影片中丽宁十八弯的险峻和金沙江峡谷的壮美成电影一大看点。从此，一拨拨自驾者前往体验“车行于千沟万壑之上”的惊险与诗意，要知道那还是二十多年前砂石路面的年代。

从丽江古城出发不久，车子便驶入蜿蜒的山路。柏油铺装的路面平整簇新，左右两车道足够两辆大车顺畅交汇，看得出这是一条等级比较高的山区公路。车子一路轰鸣上山，路边的山体开始变得陡峭而荒凉，只有少许植物零星散落于坡地，迎面不时出现“前方注意滑坡，请快速通过”警示牌。瞄了一眼车上的高度表，不到40分钟已从出城时的2000多米抬升到3000米。

连续转了不知多少弯，左侧一处开阔平台陡现眼前。十八弯观景台到了。

观景台入口是一个停车场，零零星星停着几辆天南海北的车，现在还不是旅游旺季，游客不多。从停车场往观景台经过一个小卖场，里面一间小超市，东西倒也琳琅满目，几个年轻人无精打采的玩着手机。再往里走是几家出售云南中药材的摊贩，三七、铁皮石斛、天麻、当归......，店家都说是自产自销的当地货，问了一下价格还不便宜。

继续上行，登上数十级台阶，一抬头，视野顿觉豁然开朗。

这是一处修建在丽宁公路最高处的观景台，宽约十丈，可容数十人。放眼望出去，山叠着山一重重看不到尽头，金沙江在山涧中如碧色丝带蜿蜒着、伸展着，向着峡谷深处飘逸而去。看地图得知这是横断山系中的云岭山脉，这条山脉南北走向，北高南低，是澜沧江和金沙江的分水岭，金沙江便从这山脉间穿流而过。黛色的远山和絮状的云朵像是衔在了一起，缠绕于群山腰间的挂山公路则像女人们手臂上一圈圈浅色手串。

在南方开了几十年车，我这个老司机见过和走过的山路不计其数，但看到如此蜿蜒险峻、状如长蛇的山路，还是让我倒吸一口冷气。从我们站立的观景台到下方的金沙江峡谷长约20公里，就这一眼可以望尽全貌的山路，海拔硬是直降了1000米，回旋的弯道也远不止十八个弯。从观景台俯看盘山公路上行驶的车辆，如同沙盘上的玩具车。那些穿流于山脊、山腰、山脚的大车小辆，像是游走在水里的鱼，忽左忽右、忽上忽下，车子走着走着便不见了踪影，再现的时候已经是在转出十几个弯之后了。呵呵，怎么有一点神龙见首不见尾的感觉呢。

离开山顶，车子驶入下山的路。正如在观景台看到的，山路平展但十分弯曲，一路的警示牌提醒司机降速行驶、注意滑坡。虽还没有到雨季，但路边仍不时有溜下来的土石，让你感受到真实存在的滑坡危险。对面不时有车辆呼啸着擦身而过，看车牌大部分是当地私家车和大小货车，这些司机应该常年行走此路，对路况捻熟于心，可对我们这些外地司机来说还是手里捏着一把汗。

俗话说上山容易下山难，那是指用脚力爬山。开起车来那还是下山要比上山快。车窗微启，山风呼啸着钻进车内，车内满是山的气息、水的味道，凉嗖嗖吹的人神清气爽。连续的弯路和极速的下降，耳膜有些受不了了，嗡嗡的听不清同车人说什么，看来这千把米的高度差还是挺折磨人的。

今天的丽宁公路是在千百年来的茶马古道基础上修建而成。史书上说的公元225年诸葛亮南征时七擒当地酋长孟获又七放孟获的故事就发生在这里，那是中国历史上一个“以德服人”的经典。茶马古道的真正用途，是千百年间络绎于途、经久不衰的茶盐贸易。当年马队从云南到四川经过这里，需要向木氏土司设置的关隘呈上批文并缴纳税赋方能通行。仔细观察，两侧山腰间不时会闪出一条条曲曲弯弯的小径，像一条细细的腰带在山间缠缠绕绕，既不见来影，也不见去踪，当地人说那便是当年的茶马古道。